Volkswagen apresenta versão Comfortline do Novo Golf

A Volkswagen está lançando no Brasil a versão Comfortline do Novo Golf, que chega ao mercado com excelente relação custo-benefício, realçada pelo preço sugerido de R$ 66.990. Com extensa lista de equipamentos de série combinada às consagradas características mecânicas do modelo, a Comfortline passa a ser a versão de entrada do Novo Golf, que oferece também as opções topo de linha Highline e GTI.

A versão Comfortline traz o motor 1.4L TSI BlueMotion Technology a gasolina. Com quatro cilindros e 16 válvulas, esse motor combina as tecnologias de turbocompressor e injeção direta de combustível para desenvolver 140 cv na faixa de 4.500 rpm a 6.000 rpm. O torque máximo é de 25,5 mkgf na extensa faixa de 1.500 rpm a 3.500 rpm.

O Novo Golf Comfortline pode ser equipado com a transmissão manual de seis velocidades ou com a transmissão automática DSG de 7 marchas, com função Tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudanças manualmente, por meio da alavanca de câmbio ou por aletas no volante). Independentemente da transmissão, o Novo Golf Highline acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcança 212 km/h de velocidade máxima.

DNA de design Volkswagen

Externamente, o Novo Golf Comfortline incorpora faróis dianteiros com dupla parábola e lâmpadas halógenas. As lanternas traseiras possuem desenho interno exclusivo, com o marcante design de iluminação da Volkswagen.

A nova versão Comfortline está disponível em 8 opções de cores externas: Branco Puro, Preto Ninja e Vermelho Tornado (sólidas); Prata Sargas, Prata Tungstênio, Azul Night e Limestone Gray (metálicas) e Preto Mystic (perolizada).

O modelo é equipado de série com rodas de liga leve de 16 polegadas com o desenho “Dover”. Os pneus têm as medidas 205/55 R16. Opcionalmente essa versão pode receber as rodas de liga leve de 17 polegadas “Dijon”, desenho exclusivo para a Comfortline, com pneus 225/45 R17.

Acabamento refinado

O Novo Golf Comfortline traz acabamento da cabine com revestimento em tecido Black (preto), o que lhe confere sofisticação. Há apliques em alumínio escovado no painel de instrumentos e nos painéis de portas. O volante e a alavanca de câmbio, manual ou automático DSG, têm revestimento de couro.

Nessa versão o Novo Golf é equipado com ar-condicionado Climatic, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”, vidros com isolamento térmico e sistema de infotainment “Composition Media” (com tela sensível ao toque de 5,8” com sensor de aproximação), composto por CD Player (compatível com MP3), rádio AM/FM, alto-falantes dianteiros e traseiros, Bluetooth, interface para iPod / iPhone e entrada para SD-Card.

O modelo também traz encosto traseiro assimétrico rebatível, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, aquecimento e função “Tilt down”; vidros elétricos nas quatro portas com acionamento por um toque (“one touch”), coluna de direção com regulagens de altura e de distância, regulagem de altura no banco do motorista, freios a disco nas quatro rodas e apoios de cabeça otimizados para máxima segurança.

E mais: luzes de leitura dianteiras e traseiras, banco traseiro com descansa braço com porta-copos e acesso ao compartimento de bagagem e sobretapetes dianteiros e traseiros em carpete.

Pacotes Elegance e Exclusive

Como opcionais, o Novo Golf Comfortline oferece dois pacotes: Elegance e Exclusive. O primeiro é composto por sensores de chuva e crepuscular com função “Coming & Leaving home”, espelho retrovisor interno eletrocrômico, controle eletrônico de velocidade (“piloto automático”), volante multifuncional com comandos do rádio, computador de bordo, shift paddles (na versão com câmbio DSG) e rodas “Dijon” de 17 polegadas.

O pacote Exclusive adiciona aos itens do Elegance o sistema de infotainment “Discover Media”, com sistema de navegação, tela de 5,8 polegadas, comando de voz, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod/iPhone. Além disso, o sistema conta com o Map Care, que permite a atualização dos mapas do navegador por três anos sem custo adicional.

O teto solar elétrico panorâmico também é um item opcional para o Novo Golf Comfortline, conferindo mais exclusividade ao modelo.

Segurança aprimorada

Todos os modelos Golf da sétima geração vendidos são equipados de série com sete airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 1 de joelho para o motorista) e Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC). São equipamentos de série em todas as configurações do Novo Golf os freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e controle de tração (ASR).

Também são equipamentos de série o freio eletromecânico de estacionamento com função “Auto Hold”, bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”, alerta de perda de pressão dos pneus e sistema Start-Stop.

Um item inovador no Novo Golf é o sistema de freios com o recurso “Multicollision Brake”, premiado como a mais importante inovação de segurança do maior automóvel clube da Alemanha (ADAC). Esse sistema de frenagem aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve num acidente para reduzir de forma significativa a energia cinética residual.

O acionamento do sistema de frenagem multicolisões se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags. A frenagem do veículo por meio do sistema de freios com o recurso “Multicollision Brake” é limitada pela unidade de controle do ESC (controle eletrônico de estabilidade) a uma desaceleração acentuada. Dessa forma, a habilidade do motorista controlar o carro é mantida, mesmo quando a frenagem automática acontece.

Novo Golf é o modelo mais premiado

O Novo Golf foi eleito o “Carro do Ano 2014”, vencendo 16 veículos finalistas na 47ª edição da premiação promovida pela Revista Autoesporte, da Editora Globo. Entre os atributos do Novo Golf destacados pelo júri estão a ótima dirigibilidade, recursos de tecnologia disponíveis, segurança, conforto, equipamentos de série e eficiência do conjunto mecânico. O modelo passou a ser importado da Alemanha para o mercado brasileiro em setembro de 2013.

O Novo Golf foi o automóvel mais premiado pela imprensa brasileira no ano passado. Além das conquistas dos prêmios da Associação Brasileira de Imprensa Automotiva (Abiauto), do Top Car TV (que reúne os principais programas de televisão especializados em automóveis no Brasil) e da Associação América Latina Imprensa de Carros (Americar) como o “Melhor Veículo Importado”, o modelo venceu o Car Awards como “Melhor Importado”, da Revista Car Magazine, e duas categorias do “Ten Best”, da Revista Car and Driver: “Melhor Hatch Premium” e “Melhor Esportivo” (Golf GTI).

Ao todo, em 2013, o Novo Golf ganhou mais de 20 premiações em nível global, inclusive os dois mais importantes reconhecimentos da imprensa mundial: o “Car of the Year 2013” e o “World Car of the Year 2013”. Outro reconhecimento importante foi a eleição do Novo Golf como o “Carro do Ano” no Japão, tornando-se o primeiro modelo importado a ganhar esse premio naquele país.

Fonte: Imprensa Volkswagen

Cairoli vence etapa brasileira do Mundial de Motocross

Fotos: Rafael Stedile

O piloto Antonio Cairoli, (SIDI - #222) venceu a terceira etapa do Mundial de Motocross realizado na Penha (SC) neste final de semana e se mantém na liderança do campeonato.

O italiano começou sua participação na competição tímido, ficando em quinto nos classificatórios de sábado. Entretanto, as provas de domingo garantiram outro final.

Na primeira bateria, Cairoli largou em sétimo lugar e terminou em primeiro levando o público das arquibancadas ao delírio pelas suas ultrapassagens.

Na segunda bateria, o piloto também não demorou para assumir a liderança. Aos 15 minutos de prova ultrapassou o francês Paulin Gautier (Kawasaki - #21), mantendo-se na primeira posição até o final e somando mais 50 pontos no ranking geral.

Depois de Cairoli, o pódio ficou com os Belgas. Empatados com 40 pontos ficaram Van Horebeek (Yamanha - #89) e Clement Desalle (Suzuki-  #25).

Sobre sua participação nesta etapa no Brasil, Antonio Cairoli disse que adora o país e brincou sobre ir à praia. Ele agradeceu a energia positiva recebida do público e afirmou estar muito feliz por vencer mais este desafio. 

O Brasil sedia a penúltima etapa do Mundial no município de Trindade (GO) nos dias 6 e 7 de Setembro.

Fonte: Patrícia Stedile

Assessoria de Imprensa Laquila Motopeças
ENGENHARIA DE COMUNICAÇÃO

Need for Speed Movie - From Console to Screen

Renault Zoe reforça frota de veículos elétricos da Itaipu Binacional

A frota de veículos elétricos de Itaipu Binacional ganhou o reforço de 20 Renault Zoe, modelo compacto produzido na Europa. Os carros, com motor 100% elétrico, chegaram a Itaipu no final de fevereiro e serão usados em estudos de impacto da nova tecnologia na conexão com rede elétrica.

O Renault Zoe foi lançado mundialmente em 2012. O modelo é um hatch compacto para quatro pessoas e tem autonomia superior a 210 quilômetros, conforme ciclo NEDC (New European Driving Cycle). Seu motor elétrico tem potência de 88 cv e 22,4 kgfm de torque. O modelo vai de 0-100 km/h em 13 segundos. O Zoe ainda é equipado com sistema multimídia, com tela touch e comandos no volante.

Com esta aquisição, a Renault do Brasil comercializou 62 unidades de veículos elétricos no país. Desde 2013, a marca integra o time de parceiros do Programa Veículo Elétrico (VE), liderado pela Itaipu Binacional.

“Hoje contamos com os melhores parceiros para o desenvolvimento do projeto de veículos elétricos no país, e certamente a Itaipu contribui para difusão desta nova tendência de mobilidade urbana", disse Silvia Barcik, coordenadora do projeto de veículos elétricos da Renault no Brasil. 

“Como parceira de Itaipu no Programa VE, a Renault concordou em compartilhar informações estratégicas, com suporte técnico, que nos permitirão realizar os estudos necessários”, disse o coordenador brasileiro do Programa Veículo Elétrico (VE), engenheiro Celso Novais.

Novais ressaltou que a entrada da Renault como parceira de Itaipu facilitou o trabalho, criando condições favoráveis para a aquisição dos modelos. O objetivo dos estudos é subsidiar as empresas do setor elétrico em investimentos em infraestrutura de abastecimento – ou seja, sistemas para recarregar a bateria dos veículos.

 Os veículos elétricos utilizados por Itaipu têm tecnologia que causa baixo impacto na rede elétrica – são cargas de 8 horas, com tensão de 220 Volts e corrente de 16 amperes, com potência na ordem de 3,7 kW, típicas de uma tomada residencial. O Zoe incorpora inovações que permitem diferentes modos de recargas, como a recarga normal, a semirrápida e a rápida, abrangendo maior variedade de potências – 3,7 kW, 7,3 kW, 22 kW, 43 kW e até 50 kW.

Em 2013, além do contrato firmado entre as duas empresas, que prevê a montagem de 32 modelos Renault Twizy em regime SKD (Semi Knock Down, na sigla em inglês), a CPFL (Companhia Paulista de Força e Luz) adquiriu um modelo Zoe e um Twizy. Também a Fedex Express adquiriu 6 unidades do  Kangoo Z.E, hoje utilizado na entrega de encomendas em São Paulo e Rio de Janeiro.

A Aliança Renault-Nissan lidera o segmento de veículos zero emissão e está investindo 4 bilhões de euros no desenvolvimento dessa tecnologia. Desde o início da comercialização em 2011, foram mais de 100 mil veículos elétricos vendidos pela Aliança no mundo. Somente a Renault vendeu mais de 19 000 veículos elétricos em 2013 no mundo, em um mercado que cresceu 83 % em relação a 2012.

A Renault, que traz o desenvolvimento de tecnologia em eficiência energética em seu DNA, oferece a gama Z.E. (Zero Emissão), composta por 3 modelos: Renault Zoe, Renault Twizy e Renault Kangoo Z.E. Os veículos zero emissão estão cada vez mais presentes no dia a dia das grandes cidades e serão tendência. “Acreditamos que o futuro da mobilidade passa, necessariamente, por veículos zero emissão", afirmou Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil.

  

A Itaipu

A Itaipu Binacional é a maior usina de geração de energia limpa e renovável do planeta e foi responsável, em 2013, pelo abastecimento de 16,9% de toda a energia consumida pelo Brasil e de 70% do Paraguai. Em 2013, superou o próprio recorde mundial de produção e estabeleceu a marca de 98.630.035 megawatts-hora (98,63 milhões de MWh). Desde 2003, Itaipu tem como missão empresarial “gerar energia elétrica de qualidade, com responsabilidade social e ambiental, impulsionando o desenvolvimento econômico, turístico e tecnológico, sustentável, no Brasil e no Paraguai”. A empresa tem ainda como visão de futuro chegar a 2020 como “a geradora de energia limpa e renovável com o melhor desempenho operativo e as melhores práticas de sustentabilidade do mundo, impulsionando o desenvolvimento sustentável e a integração regional”.

Fonte: Imprensa Renault

Volkswagen abre inscrições para estágio no Salão Internacional do Automóvel 2014

A Volkswagen do Brasil acaba de abrir as inscrições para o "Estágio Volkswagen - Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2014", maior evento automobilístico da América Latina. Serão selecionados 100 candidatos para atuarem no atendimento ao público do Salão, que será realizado de 30 de outubro a 9 de novembro, no Pavilhão de exposições do Anhembi (SP).

Podem participar estudantes do segundo ao último ano dos cursos de engenharia (mecânica, mecatrônica, automobilística, elétrica e eletrônica), design/desenho industrial, relações públicas, publicidade e propaganda, marketing, jornalismo e administração de empresas.

Para ter todas as informações sobre a Volkswagen e seus produtos na "ponta da língua", os candidatos escolhidos passarão por um treinamento de dois meses e meio no novo Centro de Treinamento da Volkswagen em São Paulo. Durante este período de preparação para o evento, os selecionados participarão de palestras e atividades relacionadas à tecnologia, propaganda, estratégia de marketing, design, engenharia, motores e segurança veicular, além de receberem orientações sobre comunicação, ética, foco no cliente e trabalho em equipe.

Pela sétima vez consecutiva, os universitários estarão presentes no estande da Volkswagen surpreendendo com suas respostas inteligentes e muita disposição para envolver o público com o universo Volkswagen. Os jovens que atuam neste evento estarão mais capacitados para concorrer a uma vaga de estágio da Volkswagen do Brasil ou de funcionário da Rede de Concessionários da marca.  O estande da Volkswagen é também uma excelente vitrine para o emprego, onde os universitários mostram as suas competências e se destacam num segmento bastante competitivo da indústria e do comércio.

Como participar

As inscrições para o "Estágio Volkswagen - Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2014" devem ser feitas pelo site www.vw.com.br/salaodoautomovel2014 até o dia 9 de maio.

Critérios para Inscrição:

Cursos elegíveis:

- Engenharia (mecânica, mecatrônica, automobilística, elétrica e eletrônica);
- Design / Desenho industrial
- Relações Públicas
- Publicidade e Propaganda / Marketing
- Jornalismo
- Administração de empresas

- Somente serão atendidas as universidades localizadas em São Paulo (capital) e Grande ABC

- Fazer um dos cursos elegíveis no período matutino ou noturno

- Disponibilidade para estagiar por quatro horas

- Inglês intermediário

Benefícios

- Bolsa auxílio
- Transporte fretado gratuito
- Seguro de vida
- Alimentação subsidiada
- Desconto na compra de veículos

Fonte: Imprensa Volkswagen

Ford lança a promoção "Revisão Premiada" com sorteio de um New Fiesta Hatch para os clientes

A Ford lança, a partir de amanhã, uma promoção inédita de pós-venda que vai sortear um New Fiesta Hatch 0 km entre os clientes que fizerem a revisão do seu carro na Rede de Distribuidores Ford. O objetivo é incentivar os clientes a manter a revisão do seu veículo em dia para preservá-lo novo por mais tempo e rodar com tranquilidade e segurança.

Poderão participar todos os clientes que estão em período de revisão e que receberem a mala direta da campanha com um código personalizado. Ao fazer a revisão, o consultor técnico do Distribuidor Ford registra o código do cliente no sistema e gera um cupom. Feito isso, basta o cliente cadastrar o cupom no site da promoção para concorrer.

O New Fiesta é hoje um dos carros mais desejados do mercado. O modelo sorteado na promoção é um New Fiesta Hatch 1.5 S, que já vem equipado com ar-condicionado, direção elétrica, travas e espelhos elétricos, airbags, freios ABS com EBD, sistema de som MyConnection Gen. 3 com conexão USB e Bluetooth, alarme volumétrico, rodas de 15 polegadas com calota integrada, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria.

O período da promoção vai de 1º de abril de 2014 até 7 de fevereiro de 2015. O sorteio, aberto ao público, será no dia 27 de fevereiro de 2015. O ganhador será informado por telegrama ou telefone e também terá o nome divulgado no site da promoção.

Fidelização

A “Revisão Premiada” é mais uma ação inovadora da área de pós-vendas da Ford, que estabeleceu um padrão no mercado ao criar as Revisões com Preço Fixo. “Nosso objetivo é fidelizar os clientes, mostrando as vantagens de fazer todas as revisões do seu carro nos Distribuidores Ford, com técnicos treinados, peças originais e transparência”, diz Rode Alves, supervisora de Marketing de Serviço ao Cliente da Ford.

Segundo ela, a revisão é importante não só para a manutenção de rotina, mas para prevenir o desgaste irregular e corrigir eventuais desajustes que possam comprometer o funcionamento e a durabilidade do produto. “Na revisão feita nos Distribuidores Ford, o carro é checado pelo consultor técnico junto com o cliente e são verificados mais de 60 itens, que vão desde óleo, filtros e pneus até amortecedores, freios e bateria. No final das contas, é mais vantajoso fazer a revisão preventiva, que também valoriza o veículo na hora da revenda”, completa.

O cliente pode fazer a revisão no Box Rápido Motorcraft – área dos Distribuidores Ford reservada a serviços com duração de até 2 horas – se quiser esperar no local pela sua conclusão. E dispõe também do atendimento com hora marcada, com agendamento através do site da marca (www.ford.com.br), outra facilidade voltada para a sua comodidade e mobilidade.

Fonte: Imprensa Ford

Kawazaki Ninja 1000: estilo sedutor, performance esportiva

A Ninja 1000 modelo 2013, oferece conforto para a pilotagem no dia-a-dia embalada pelo estilo sedutor da carenagem integral que reflete sua performance esportiva. Acrescente um número de características que facilitam sua pilotagem e o resultado é um pacote único extremamente capaz de satisfazer todos os desejos de seu piloto. Se você quer passar de uma moto Supersport ou Super-naked, ou dar o próximo passo de um modelo esportivo de médio tamanho, a Ninja 1000 oferece a performance e versatilidade para uma vida sobre duas rodas mais completa que você já tenha experimentado.

Com sua posição de pilotagem confortável (mais ereta que em uma Supersport), a Ninja 1000 se adéqua a qualquer situação, da pilotagem na cidade ao touring à pilotagem esportiva.

A carenagem ao melhor estilo Supersport dá à Ninja 1000 um visual único, que chama a atenção. Seu estilo esguio também oferece uma ótima quantia de proteção contra o vento, facilitando pequenas pilotagens touring.

As partes proeminentes da carenagem tem um design reto que direciona o vento para o entorno da motocicleta, permitindo que a carenagem seja mais estreita na porção mediana 
A carenagem se alarga na parte traseira, evitando que o ar quente proveniente do motor venha para as pernas do piloto.

Os piscas frontais têm design original e são montados diretamente na carenagem. Os pisca da motocicleta estão localizadas na parte interna da carenagem com apoios de borracha, para minimizar os danos feitos à carenagem no caso de queda da motocicleta.

Design:
O pára-lamas dianteiro estilo Supersport contribui tanto para a aerodinâmica quanto para o visual de competição. O design da lanterna traseira em LED traz bulbos de LED vermelhos e uma lente transparente vermelha dando um ar de modernidade a motocicleta.

O design esguio e compacto da rabeta move as massas da parte traseira para a frente, tanto fisicamente como no aspecto visual. O design curto do escapamento permite que a silhueta da roda traseira seja melhor explorada.

A balança apresenta ajustadores de eixo excêntricos, contribuindo para manter a identidade Kawasaki da Ninja 1000. O acelerador Supersport contribui para a imagem esportiva da Ninja 1000. O painel de instrumentos esportivo apresenta um conta-giros analógico e tela de LCD multi-funcional. O design é baseado na Ninja ZX-6R, mas tem fontes e cores originais.

As funções incluem: velocímetro, conta-giros, marcador de combustível, odômetro total e parcial, relógio e luzes de advertência.


Um motor excitante:
Dotada de um tetracilíndrico em linha de 16 válvulas, DOHC, com 1.043 cm3 e refrigeração líquida a Ninja 1000 oferece uma potência impressionante (101.5 kW (138 PS) e um forte torque.

Diâmetro e curso de 77.0 x 56.0 mm foram escolhidos para atingir a personalidade de motor desejada. O resultado é um motor muito forte na faixa de rotações mais usadas no dia-a-dia, nas pilotagens street.

As borboletas de admissão com fluxo de ar descendente permitem que o ar de entrada viaje até o motor na menor distância possível, contribuindo para a performance. 

Enquanto as borboletas com fluxo de ar descendente freqüentemente usam funis de entrada mais curtos para maximizar a performance em altas RPM, na Ninja 1000 temos funis mais longos para oferecer as melhores características de potência para uma condução diária excitante.

O diâmetro da aceleração é de ø38 mm, escolhido para uma resposta ideal para a faixa de rotações medias.

Sub-borboletas ovais mantêm o motor mais fino - um fator importante, uma vez que as borboletas de admissão estão posicionadas entre os joelhos do piloto.

O ajuste do motor foi focado no feeling do piloto ao acelerar. Há também um forte torque (este ajustado no nível máximo antes que a roda traseira tracione). Acelere a qualquer RPM e o motor empurra com força à frente.

Boas características em altas rotações resultam ao motor não perder a potência repentinamente em altas RPM. A entrega de potência é bem linear, mas o motor gira mais rápido acima das 7.000 RPM. Uma resposta mais suave a partir das faixas medias garante uma excelente dirigibilidade.

Um compensador secundário, saindo de uma engrenagem do virabrequim, elimina a vibração excessiva. É claro, uma certa quantidade de vibração é desejada como parte da personalidade da moto (a vibração contribui para o feeling de aceleração, aumentando linearmente com a RPM), então a vibração não foi totalmente eliminada.

Para garantir uma pilotagem próxima a perfeição, a Ninja 1000 oferece um quadro de alumínio altamente rígido com alta centralização de massas com perfeito equilíbrio entre curvas e condução firme. Os freios de alta performance e as suspensões de última geração contribuem para um alto nível de controle.

Performance Touring & Conjunto:
Características mais importantes da Ninja 1000:
- Bolha ajustável (3 posições, ajuste manual)
- Capacidade do tanque de combustível: 19 litros
- Compartimento de bagagem sob o banco (quase o dobro da Z1000)
- Assentos do piloto e garupa com espumas de uretano
- Pedaleiras do piloto/garupa emborrachadas
- Alças para o garupa.

Fonte: Imprensa Kawazaki

Fábrica da Toyota em Sorocaba (SP) atinge marca histórica com produção da unidade 100.000 do compacto Etios

A fábrica da Toyota em Sorocaba (SP) atingiu neste mês de março a marca histórica de 100.000 unidades produzidas do compacto Etios. A unidade comemorativa, que saiu da linha de montagem na última quarta-feira (26), é um Etios hatchback 1.5 XLS, na cor vermelha.

A unidade fabril da Toyota em Sorocaba foi inaugurada em agosto de 2012 e conta atualmente com mais de 1.500 colaboradores. Desenvolvida sob o conceito Ecofactory, o mesmo utilizado pela matriz da Toyota no Japão, a planta tem como meta a redução contínua de emissão de resíduos, compostos orgânicos voláteis e emissões de CO₂. Outro aspecto importante adotado é a reutilização das águas pluviais e o aproveitamento da energia solar.

A instalação da fábrica da Toyota em Sorocaba trouxe benefícios para a cidade como um todo. Além da unidade fabril da montadora, outras 10 empresas se instalaram nos arredores do terreno da Toyota, criando um importante parque de fornecedores e estimulando o desenvolvimento de um novo distrito industrial no município.
 
Toyota Etios
Apresentado em setembro de 2012, o Etios marcou a entrada da Toyota no segmento de carros compactos no Brasil. Ao longo de um ano e seis meses, o modelo, que está disponível nas carrocerias hatchback e sedã e também na versão aventureira Cross, vem obtendo reconhecimento do público pela sua dirigibilidade, desempenho, segurança, espaço interno e, também, por reunir todos os atributos do DNA da Toyota de qualidade, durabilidade e confiabilidade.  

Em 2013, a comercialização do Etios totalizou 62.000 unidades, tornando o modelo o principal responsável pelo recorde histórico de vendas da Toyota do Brasil, de 176.081 unidades (crescimento de 55% em comparação com 2012).

Nos dois primeiros meses de 2014, a Toyota já registrou a venda de 9.576 unidades do seu compacto, o que representa uma elevação de 29,6% no comparativo com o mesmo período de 2013.

Fonte: Imprensa Toyota

Curso ensina sobre pavimentos de concreto

O pavimento feito com concreto, além de mais seguro e durável, já tem o custo inicial muitas vezes mais barato que outras alternativas, como o asfalto, principalmente em vias de tráfego pesado, intenso e canalizado, como corredores de ônibus, marginais e BRs. Descontos para inscrições realizadas até o dia 11 de abril. ABCP é a única entidade a ministrar este curso no Brasil

A Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) promove nos dias 29 e 30 de maio, em São Paulo, o Curso de Tecnologia de Pavimento de Concreto, destinado a engenheiros e profissionais de órgãos públicos e entidades ligadas à área de pavimentação e urbanização, além de estudantes de engenharia civil, de transportes ou estradas. 

O curso, que será ministrado pelos renomados especialistas de pavimentação da ABCP, apresentará informações básicas e atuais sobre o tema, desde as características do concreto até o dimensionamento do pavimento, tratando das diretrizes de projeto, técnicas construtivas e controle de qualidade. Contém ainda informações básicas sobre a reabilitação de pavimentos asfálticos com o emprego de cimento portland. 

As inscrições para esses e outros cursos oferecidos pela ABCP são feitas pelo site www.abcp.org.br. Aposentados, estudantes e associados tem desconto na inscrição, além de todos que se inscreverem até o dia 11 de abril. Todo o material didático é fornecido pela ABCP.


Saiba mais sobre o pavimento de concreto 

O pavimento de concreto – que também vem sendo chamado de pavimento verde, pelas suas características de sustentabilidade – é um sistema construtivo de alta durabilidade, indicado para BRTs, corredores de ônibus, estradas e vias de tráfego intenso e pesado, além de portos e aeroportos. O Brasil domina essa tecnologia ambientalmente correta e já a empregou em diversas obras recentes. 

Curiosidade - A ABCP estima que para cada quilômetro de pavimento de concreto, faixa com largura de 7,20 m, a quantidade de cimento portland empregado na produção do concreto aplicado tenha sido responsável pela destruição de cerca de 5.000 pneus inservíveis, devido à tecnologia do coprocessamento empregada na produção do cimento, isto é, a queima de resíduos industriais em fornos de cimento, dentre eles os pneus inservíveis. Para se ter uma ideia, só na construção de aproximadamente  700 quilômetros de pavimento de concreto da BR101 NE, foram eliminados mais de 3,3 milhões de pneus.

Outras vantagens no pavimento de concreto:

·        Durabilidade: mais de 30 anos, praticamente sem necessidade de reparos, apenas uma pequena manutenção, que se resume a uma nova selagem das juntas a cada 10 anos.
·        Custos competitivos: em vias de tráfego pesado, intenso e canalizado, os custos iniciais chegam a ser menores do que os de outras soluções (levando-se em conta as condições do terreno).
·        Economia para o poder público: cada dólar investido em uma estrada de concreto corresponde a uma economia de três dólares em custo operacional (fonte: Banco Mundial). 
·        Economia de combustível: pode chegar a 20% a economia de combustível para motoristas que trafegam sobre o pavimento de concreto. Quanto mais pesado o veículo, maior a economia. (fonte: Arizona State University). 
·        Segurança para o usuário: não forma buracos ou trilhas de roda, impede acúmulo de água (aquaplanagem) e, devido à sua textura, reduz em 40% a distância de frenagem.
·        Economia de energia: por ter a superfície clara, reflete melhor a luminosidade, reduzindo o número de postes necessários para iluminação.
·        Ecologicamente correto: retém menos calor, mantendo a temperatura ambiente; em função desta característica, é indicado para reservas e parques ambientais.
·        Construção ágil: o rendimento de construção de cada máquina chega a 1,5 quilômetro/dia. Com as novas tecnologias, a execução é ágil e o tráfego pode ser liberado em poucas horas.


Serviço

Curso de Tecnologia do Pavimento de Concreto
Data: 29 e 30 de abril
Horário: Das 8 às 17 horas
Local: ABCP – Avenida Torres de Oliveira, 76, Jaguaré – São Paulo/SP
Informações:http://www.abcp.org.br/conteudo/wp-content/uploads/2014/01/132Tecnologia_Pav_Concreto.pdf 


Contato; (11) 3760-5433 ou cursos@abcp.org.br


E fique ligado na agenda da ABCP

19, 20 e 21/05 - Congresso Brasileiro de Cimento - Inscreva-se já

http://www.cbcimento.com.br/index.php/inscricoes


9 e 10/04 - Curso Básico de Alvenaria Estrutural com Blocos de Concreto 
15/04 - Curso Projeto Estrutural em Paredes de Concreto (NOVO!) 
13/05 - Curso Diretrizes para Instalação de Indústria de Artefatos de Concreto 
14/05 - Curso Produção Otimizada e com Qualidade de Blocos de Concreto 
15/05 - Curso Laboratorista de Artefatos de Cimento 
20/05 - Curso Execução de Edificações em Paredes de Concreto (NOVO!) 
27, 28 e 29/05 - Curso Intensivo de Tecnologia Básica do Concreto 
20, 30 e 31/06 - Curso Intensivo de Tecnologia Básica do Concreto 

Marta Oliveira
Assessora de Imprensa
Associação Brasileira de Cimento Portland
Fone: 011 3760-5314 / Cel: 011 99966-3396 
www.abcp.org.br

Ford amplia a linha Ranger trazendo ao mercado brasileiro uma exclusiva versão esportiva

A Ford está ampliando a linha 2014 de picapes Ranger no Brasil. Desta vez, a marca está lançando a versão Sport 2014, que busca atender o mercado urbano neste segmento de veículo: é produzida com cabine simples e motor 2.5 flex, além de apresentar itens de personalização no design e aparência e equipamentos de conectividade e conforto. A Ranger Sport foi apresentada em São Paulo e estará disponível em toda a rede de distribuidores da marca, com preço único de R$ 67.990,00.

“A Ranger Sport traz muitas vantagens competitivas e é a única com essas características em seu segmento. Com esse preço e o nível de equipamentos que oferece, é uma excelente alternativa entre as picapes médias e até em relação às picapes pequenas derivadas de automóvel”, diz Adriana Carradori, gerente de Marketing de Produto da Ford. “Ela mantém a plataforma global que faz da linha Ranger uma das mais apreciadas no mundo e acrescenta um caráter esportivo para quem gosta de picapes de verdade para o trabalho e o lazer”.

Com capacidade para 1.800 litros e 1.455 kg de carga, a caçamba da Ranger Sport acomoda com facilidade uma série de equipamentos, como motos, pranchas de surf ou asa-delta. A picape oferece cinco opções de cores que reforçam o seu estilo moderno e arrojado: as sólidas branco Ártico e vermelho Bari, a metálica prata Geada e as perolizadas preto Gales e azul Aurora. Sua garantia é de três anos sem limite de quilometragem.

Design, equipamentos e conjunto mecânico

Em termos de design, a Ranger Sport é diferenciada por aplique frontal no para-choque, santantônio, faixas laterais nas portas e na caçamba, adesivo e soleiras exclusivas, rodas de liga leve de 17 polegadas, pneus todo terreno 265/65 R17 ATR, faróis de neblina, retrovisores elétricos, travas elétricas com controle remoto e diferencial traseiro deslizante. Tem também ar-condicionado, comandos de áudio no volante, piloto automático, CD/MP3-player com entrada USB, conexão Bluetooth e tela de LCD de 4,2 polegadas.

A Ranger Sport 2014 traz ainda direção hidráulica, vidros elétricos com acionamento a um toque para o motorista, computador de bordo com sete funções, freios ABS nas quatro rodas com EBD, airbags, alarme volumétrico, coluna de direção com regulagem de altura, abertura interna do tanque de combustível, chave tipo canivete e console no teto com luz de leitura.

O motor 2.5 Flex de 16 válvulas da Ranger, da conhecida família Duratec, é o quatro cilindros mais potente e avançado do segmento. Desenvolvido exclusivamente para o Brasil, ele tem potência de 173 cv com etanol (a 5.500 rpm) e 168 cv com gasolina (a 5.500 rpm) e torque de 236 Nm com gasolina e 243 Nm com etanol.

​Com bloco totalmente de alumínio e tecnologia de comando variável de válvulas eletrônico (iVCT), o novo motor traz a reconhecida tecnologia flex da Ford – a melhor da categoria – e padrão global de manufatura para oferecer alta eficiência com baixo consumo e emissões.

Outra conveniência oferecida pela Ranger Flex é o acesso externo ao reservatório de partida a frio. Não é preciso abrir o capô para abastecer o reservatório de gasolina, basta abrir a tampa embutida no aplique do para-lama dianteiro esquerdo.

A transmissão manual de cinco velocidades conta com uma sinalização no painel que indica o momento ideal de troca de marcha para favorecer a economia. A alavanca de câmbio curta, no console central, reforça a sua esportividade.

O chassi reforçado, a rigidez da carroceria e a suspensão calibrada para diversos tipos de terreno contribuem para a excelente dinâmica da Ranger Sport. A direção, além de precisa, tem um bom diâmetro de giro para manobras. Os freios a disco com ABS, pistões duplos na dianteira e distribuição eletrônica de frenagem (EBD) na traseira, garantem paradas seguras.

Com a versão 2014, a Ford quer repetir a fórmula de sucesso da Ranger Sport, agora com os atrativos do motor flex, novo design e avanços da plataforma global. A primeira versão foi lançada em 2007 e ganhou seguidas edições, registrando mais de 10.000 unidades vendidas.

Mercado

Premiada e reconhecida globalmente, a Ford Ranger é a linha de picapes médias mais completa do mercado, com modelos para atender diferentes faixas de aplicação e preço. Tem três opções de motores, cabine simples ou dupla e acabamento XL, XLS, Sport, XLT ou Limited.

O segmento de picapes médias praticamente dobrou de tamanho nos últimos seis anos, passando de 92.000 unidades em 2008 para 181.000 em 2013. Com o lançamento da sua nova geração global no Brasil, em 2012, a Ford Ranger cresceu do patamar de 15.000 unidades para 22.000. Ela está hoje entre as três mais vendidas do mercado, com uma participação de 13%.

Fonte: Imprensa Ford

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Volkswagen lança linha 2015 da família Gol

Principais novidades são o motor 1.6 MSI, de até 120 cavalos, e a nova versão top do Voyage, chamada de 'Evidence'

Saveiro Cross – Modelo traz no novo
motor 1.6 da marca: resposta à concorrência

Helder Lima

A Volkswagen está lançando no mercado nacional a linha 2015 dos modelos Gol, Voyage e Saveiro com mais conteúdo de série e novos itens de tecnologia.

O maior destaque fica por conta do novo motor 1.6 MSI, da família EA211, que estreia no Gol Rallye e na Saveiro Cross. Com até 120 cv (etanol), o propulsor amplia a gama de versões dos modelos. O antigo motor 1.6, de até 104 cv (etanol), continua a equipar os demais modelos 1.6.

Com o novo motor, a montadora dá uma resposta à concorrência, que tem motores 1.6 mais potentes, mas peca em manter o antigo 1.6 na linha de produção, oferecendo a novidade apenas para o consumidor que pode pagar mais caro.

Outra novidade é que os veículos passam a utilizar nomenclatura global para diferenciar suas respectivas versões: Trendline, Comfortline e Highline. Com a linha 2015, a Volkswagen lança também o Voyage Evidence, posicionado acima da versão Highline.

Ao alinhar toda a oferta de conteúdo dos modelos com essas três versões, a Volkswagen, além de tornar mais fácil a escolha do consumidor, torna todas as versões mais equipadas.

Voyage Evidence – Rodas exclusivas de liga leve, detalhes
cromados no acabamento e revestimento interno em couro

Além do novo motor 1.6l MSI, o Gol Rallye 2015 conta ainda com a opção da transmissão automatizada I-Motion. Essa transmissão recebeu a versão 2 de aplicação do software de gerenciamento eletrônico, que proporciona trocas de marcha mais suaves e precisas.

No momento da troca automática de marcha em D (Drive), em décimos de segundo, o sistema reduz gradativamente o torque do motor, que retorna assim que a próxima marcha é engatada. Essa característica proporciona maior conforto nas trocas de marcha em todas as condições de uso dos veículos.

Motor 1.6 MSI trabalha com dois regimes de temperatura

O novo motor 1.6 MSI possui bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto. O cabeçote do novo motor 1.6 MSI possui comando de admissão variável e coletor de escape integrado, formando uma peça única, com refrigeração líquida.

Outra solução inovadora é o duplo circuito de arrefecimento, que permite temperaturas diferentes para o bloco e para o cabeçote. O sistema utiliza duas válvulas termostáticas.

Com a tecnologia total flex, ele é capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Sua potência máxima é de 120 cv a 5.750 rpm, quando abastecido com etanol (E100), e de 110 cv à mesma rotação, com gasolina (E22). O torque máximo é de 16,8 kgfm com etanol e 15,8 kgfm com gasolina, ambos a 4.000 rpm.

Produzido em São Carlos, no interior de São Paulo, o motor EA211 foi desenvolvido segundo critérios de maior eficiência energética e maior performance. Por isso optou-se pela configuração de quatro cilindros e 16 válvulas (quatro válvulas por cilindro).

Confira as versões da nova família

Trendline: Gol e Voyage passam a contar, adicionalmente aos itens de série da linha 2014, com direção hidráulica, três apoios de cabeça no banco traseiro, chave canivete e iluminação no porta-malas.

Comfortline: Configuração traz itens pintados na cor do veículo, como capas dos espelhos retrovisores, maçanetas das portas e frisos laterais. Além disso, a versão incorpora setas integradas nos espelhos retrovisores, aerófolio traseiro na cor do veículo e grade do radiador pintada em preto brilhante.

Highline: Gol e Voyage são oferecidos exclusivamente na versão quatro portas e saem de fábrica com todo o conteúdo da versão Comfortline, além de ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, frisos laterais cromados, alarme Keyless, volante multifuncional revestido de couro (com controles do sistema de som e de telefonia), lanterna de neblina e sobretapetes.

Evidence: Voyage traz frisos cromados na parte inferior das laterais, rodas de liga leve de 16 polegadas, adesivo preto na coluna 'B' e o logotipo alusivo à configuração nos para-lamas dianteiros. Internamente, tem painel em tonalidade cinza clara e revestimento dos bancos em couro.