quinta-feira, 15 de dezembro de 2016

Prepare-se para viajar nas férias de fim de ano

Para a sua segurança, os pneus precisam estar em boas condições e com a calibragem correta
O fim do ano está chegando e essa é a época em que muitas famílias vão viajar para aproveitar as férias escolares.  Mas antes de pegar a estrada, é essencial fazer uma revisão completa no automóvel.

Fique atento aos itens que precisam ser verificados:
• Motor;
• Suspensão;
• Freios;
• Fluidos;
• Componentes elétricos;
• Limpadores de para-brisa;
• Pneus: calibragem, profundidade dos sulcos e condições do estepe.

Repare que os pneus merecem atenção especial. A Goodyear alerta que é importante fazer a calibragem com a pressão correta, que é indicada pelo fabricante do veículo. A pressão de ar é um dos fatores críticos que afetam o desgaste do componente e, consequentemente, sua durabilidade. Para calibrá-los, basta seguir as orientações no manual do proprietário ou nas etiquetas estrategicamente colocadas nas laterais das portas ou na tampa de abastecimento do tanque de combustível.

Outro item que deve ser checado é o estepe. Não se esqueça de conferir a sua calibragem e suas condições gerais, assim como a presença da chave de roda e do triângulo. Mas fique atento: o fato de nunca ter usado esse pneu não significa que ele esteja em boas condições de uso.

Também é mandatório ficar atento à profundidade dos sulcos: quando for inferior a 1,6 mm, eles devem ser substituídos. Para ver se chegaram a esse ponto, há indicadores nos sulcos, identificados por um triângulo na lateral. Vale lembrar ainda que, na chuva, é primordial dirigir de forma segura, reduzindo a velocidade para evitar o risco de aquaplanagem.

Manutenção preventiva

É importante ressaltar que todo veículo sofre desgastes enquanto é utilizado, independentemente do cuidado do condutor. Para reduzir esses desgastes e minimizar os seus efeitos, a manutenção preventiva é a decisão mais acertada e econômica.

O ideal é estar atento aos prazos indicados pela montadora do veículo e fazer a revisão respeitando as datas. O condutor pode, por exemplo, verificar o nível de água do radiador, nível de óleo, calibragem e condições dos pneus e luzes do veículo. Caso algum desses itens apresente mau funcionamento ou vazamentos, deve procurar um mecânico. Também é preciso ter cuidado com os prazos e quilometragens para realizar a troca de óleo.

O mecânico deve verificar todo o sistema de freios – pastilhas, lonas, discos e fluidos; troca dos filtros de óleo, ar e combustível; as velas; a correia dentada ou a corrente; e o alinhamento e balanceamento do veículo.

Crianças no carro

Se você vai levar crianças com menos de 36 quilos e 1,45 metro de altura, utilize sempre uma cadeira de segurança adequada ao peso de cada uma delas, que pode ser a do tipo bebê conforto (desde o nascimento até os 13 quilos), a cadeira de segurança (de 9 a 18 quilos) ou o assento de elevação (19 a 36 quilos).

Não reutilize cadeirinhas que já estiveram envolvidas em um acidente de carro. O selo do Inmetro é obrigatório nas cadeiras de segurança comercializadas no Brasil. Portanto, use apenas produtos com o selo do Inmetro ou certificação europeia ou americana.

Goodyear do Brasil 
A Goodyear é fabricante de pneus para automóveis, vans, picapes, SUVs, caminhões e ônibus, pneus fora de estrada, tratores, empilhadeiras, industriais e para aviação, além de materiais para recapagem, e está presente no Brasil há 97 anos. No mundo, emprega cerca de 66.000 pessoas e fabrica seus produtos em 49 instalações em 22 países. Seus dois Centros de Inovação nos Estados Unidos e em Luxemburgo desenvolvem produtos e serviços com tecnologia de ponta que definem o desempenho padrão para a indústria.
No Brasil, a companhia tem três unidades industriais: a fábrica na cidade de Americana (SP), a unidade de materiais de recapagem na cidade de Santa Bárbara do Oeste (SP) e a de recauchutagem de pneus para aviação em São Paulo (SP). Além disso, a empresa conta com uma rede de 150 revendedores oficiais e cerca de 1.000 pontos de venda em todo o País. Para mais informações sobre a Goodyear, acesse:

Site: www.goodyear.com.br/
Twitter: https://twitter.com/goodyearbr/
Facebook: www.facebook.com/goodyearbr


Fonte: Ideal H+K Strategies

Tensionador exige atenção redobrada do motorista

Manutenção preventiva dos tensionadores deve ser feita a cada 10 mil quilômetros ou no intervalo de um ano
Responsável por absorver a vibração da correia, o tensionador é um componente que não dá sinais de desgaste e, em caso de quebra, pode representar uma grande despesa para o dono do veículo. Por isso, para evitar dores de cabeça e um rombo no bolso, os técnicos da ZEN, fabricante de autopeças instalada na cidade de Brusque (SC), recomendam aos motoristas ficarem atentos e fazerem uma inspeção preventiva a cada 10 mil quilômetros, ou ainda, no intervalo de um ano.

O tensionador é responsável pelo sincronismo de abertura e fechamento das válvulas e pelo movimento dos acessórios do motor. Durante seu funcionamento, essa peça não emite nenhum sinal de fadiga – nem mesmo quando está prestes a se romper. Um motorista mais atento até pode identificar alguns ruídos anormais ou vibrações excessivas na correia e, em alguns casos, uma luz no painel de serviços pode acender.

Por isso, todo cuidado é pouco. Uma peça com problemas pode afetar o funcionamento de todos os componentes do sistema, causando, desde um funcionamento irregular do motor, até a sua parada imediata. A vida útil  do tensionador pode variar de 50 a 60 mil quilômetros.

Se esse item estiver desgastado pode provocar falhas como a rigidez na direção hidráulica, parada do veículo por falta de carga na bateria, superaquecimento do motor e/ou empenamento das válvulas de comando por perda de sincronismo.Nesses últimos dois casos, o prejuízo pode variar de R$ 1 mil,em um veículo popular de oito válvulas; a até R$ 8 mil,em um modelo mais complexo e sofisticado. Isso sem levarmos em consideração as despesas com guincho e deslocamento, que variam de acordo com o local e o momento da falha.

Troca do conjunto

Apesar de não haver um consenso entre os manuais das montadoras, é recomendável que o proprietário do veículo solicite a troca do tensionador e da correia de uma vez só. Dessa forma, o mau funcionamento de uma peça não prejudicará a outra.

Além disso, antes de efetuar a troca dos componentes, solicite ao mecânico eliminar qualquer vazamento de água ou óleo nesse conjunto. Outros cuidados que devem ser observados são o alinhamento das peças, o sentido do tensionamento e a tensão nominal correta.

Feita a troca, algumas dicas podem ser adotadas para garantir maior vida útil ao sistema, como, por exemplo, a não utilização de produtos químicos ou derivados de petróleo na limpeza do conjunto e o não direcionamento de jatos de alta pressão nas polias.

A ZEN atende ao mercado de reposição (aftermarket), com distribuidores espalhados em pontos estratégicos do País. Em caso de dúvidas, basta entrar em contato com a empresa pelo 0800 47 1919.

Sobre a ZEN
A ZEN é o maior fabricante independente de impulsores de partida do mundo e uma das 150 melhores empresas para se trabalhar no Brasil. Com cerca de 900 funcionários, a autopeça é a segunda melhor empresa na categoria Siderúrgica/Metalúrgica no ranking 2016 da revista Você S/A. Fundada em 1960, em Brusque (SC), é líder no Brasil e na América do Sul nos segmentos de OEM (mercado original) e IAM (aftermarket), com importante participação na América do Norte, Europa, Ásia e África. Produz anualmente cerca de 12 milhões de componentes para as linhas leve e pesada. Além dos impulsores de partida, o portfólio é formado por polias de alternador, tensionadores de correias, mancais de alternador e planetárias, além de componentes conformados a frio e a morno. Com al to grau de competência em sistemas de roda livre e conformação, destina cerca de 5% de seu faturamento anual à área de P&D, para o desenvolvimento de produtos inovadores e patentes – a empresa já soma 14. Apoiada na filosofia Lean, a ZEN mantém um rigoroso processo de qualidade, certificado pelas normas ISO 9001, ISO-TS 16.949 e ISO 14.001. Para mais informações, acesse www.zensa.com.br.

Fonte: Printer Press Comunicação Corporativa 

Ford apresenta o novo Fiesta WRC para o Mundial de Rali 2017


A Ford apresentou o Fiesta WRC que vai disputar o Campeonato Mundial de Rali do ano que vem, equipado com motor EcoBoost e projetado dentro das novas regulamentações técnicas da FIA. Baseado no novo Fiesta 2017, ele inaugura a tecnologia que será vista daqui para frente nos carros de rali do mundo.

O Fiesta WRC compartilha a mesma plataforma do carro compacto mais vendido da Europa, com um projeto totalmente novo para entregar mais força e aderência. Sua carroceria aerodinâmica exibe divisores dianteiro e traseiro e uma surpreendente asa traseira. Seu motor 1.6 EcoBoost especial gera 385 cv de potência e 45,89 kgfm de torque, com um ronco envolvente.

A nova caixa de câmbio sequencial de seis marchas com atuador hidráulico conta com embreagem multidisco e diferencial central ativo. A suspensão MacPherson com amortecedores Reiger é totalmente ajustável e o freio tem discos ventilados com quatro pistões monobloco.

Um sistema completo de aquisição de dados do chassi e do motor permite aos engenheiros realizar diagnósticos e desenvolvimento durante as provas, também exibidos em telas para o motorista e o navegador. A segurança foi aprimorada com uma gaiola de aço T45 soldada ao chassi e maior uso de espuma de absorção de energia, que aumentou de 60 litros para mais de 95 litros.

Sucesso nas pistas

Desde a sua estreia nas pistas o Fiesta tornou-se o modelo de maior sucesso nos ralis mundiais, com diferentes versões, como R1, R2, R5, S2000. Somente este ano, o Ford Fiesta R5 conquistou o número impressionante de 159 vitórias – mais do que qualquer outro carro da categoria –, além do segundo título consecutivo do Campeonato Europeu de Rali.

O novo Fiesta WRC já rodou mais de 6.000 quilômetros de testes e está pronto para enfrentar os grandes desafios do Campeonato Mundial de Rali.

“Há uma verdadeira sensação de entusiasmo em toda a equipe, e com razão, pois acredito que criamos algo extremamente especial no novo Ford Fiesta WRC”, diz Malcolm Wilson, diretor da M-Sport. “Posso dizer honestamente que é um dos carros mais impressionantes que já produzimos. Nenhuma despesa foi poupada e vamos começar a temporada de 2017 com o objetivo em mente de vencer.”

Fonte: Imprensa Ford

Kia Motors recebe duplo GOOD DESIGN 2016


A Kia Motors foi contemplada com mais dois prêmios de design. Os modelos Telluride Concept e o sedã Cadenza receberam o GOOD DESIGN 2016 na categoria “Transporte”, organizado anualmente pelo Chicago Athenaeum. Este é o sétimo ano consecutivo que a marca coreana é reconhecida na premiação; e entre os veículos vencedores das edições anteriores estão o carro conceito 2014 GT4 Stinger, o Soul EV e o Sorento CUV, além da primeira e geração do Kia Cadenza.

A bancada do júri do GOOD DESIGN é formada por profissionais de design independentes, especialistas da indústria e a mídia especializada, que avaliou os concorrentes em uma série de critérios, entre eles, design inovador, novas tecnologias, forma, materiais, construção, conceito, função, utilidade, eficiência energética e sensibilidade ao ambiente. O Kia Telluride Concept e o Cadenza impressionaram do juízes em todos estes quesitos.

“A força do design da Kia tem sido um fator chave para o nosso crescimento global, atraindo muitos novos clientes para nossa marca. Os prêmios sublinham até onde chegamos e endossam nossa abordagem para levar o design da Kia em novas e excitantes direções”, diz Bryan Cho, vice-presidente do Grupo de Marketing Overseas da Kia Motors Corporation.

A Kia Motors conta atualmente com três Centros de Design em todo o mundo: em Namyang, na Coreia; Irvine, na Califórnia (EUA) e em Frankfurt, na Alemanha.

Em seu 66 º aniversário, o GOOD DESIGN é um dos mais antigos e mais influentes programas de premiação de design no mundo. Fundado em 1950 e organizado anualmente pelo Chicago Athenaeum, o programa de prêmios GOOD DESIGN celebra os projetos mais inovadores e contemporâneos de cerca de 50 países a cada ano. Em anos anteriores, o júri homenageou produtos e projetos de uma ampla gama da indústria, incluindo os mais recentes aviões a jato, embarcações espaciais e até mesmo o clipe de papel.

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada
 



Ford: Laboratório de pesquisa cria vestimenta especial que simula efeitos da ressaca no “dia seguinte” ao volante


A Ford, em seu laboratório da Alemanha, é especialista em pesquisar meios de simular situações de estresse e condições especiais ao volante. A novidade é uma vestimenta que reproduz os efeitos da ressaca para mostrar como isso pode afetar o desempenho do motorista depois de uma noite de festa. O vídeo neste link mostra que pegar na direção na “manhã seguinte” pode ser tão perigoso quanto dirigir alcoolizado.

Segundo o estudo da Ford Alemanha, as pessoas sabem que não devem beber e dirigir, mas desconhecem os riscos da ressaca. O alerta é válido especialmente nesse período de festas de fim de ano, quando se multiplicam as confraternizações com os colegas de escritório, os amigos e a família.

Com peso de mais de 17 kg, a “Roupa de Ressaca” (“Hangover Suit”) é composta por um colete especial, pesos no pulso e no tornozelo, boné, óculos e fones de ouvido. Juntos, eles simulam os sintomas clássicos de ressaca, como fadiga, tontura, latejamento na cabeça e dificuldade de concentração.

O álcool está associado a uma parcela importante dos acidentes de trânsito no mundo. A Ford encomendou o equipamento ao renomado Instituto Meyer-Hentschel, da Alemanha, que também já produziu outras roupas para simular os efeitos do álcool e das drogas nos motoristas.

“Há muita pressão social para evitar que as pessoas dirijam depois de beber ao sair à noite. Mas quem dirige na manhã seguinte geralmente está sozinho”, diz Jim Graham, gerente do programa de educação no trânsito da Ford. “A Roupa de Ressaca mostra o risco de dirigir nessa condição, que pode ser muito debilitante.”

Mesmo quando o motorista não está mais acima do limite legal de ingestão de álcool, seu risco pode ser igual ao de quem bebeu, com sonolência e tempos de reação afetados. A produção da “Roupa de Ressaca” envolveu diferentes desafios.

“Fizemos muita pesquisa, incluindo a análise de nossas próprias habilidades depois de beber em um evento social”, diz Gundolf Meyer-Hentschel, presidente do Instituto Meyer-Hentschel. “Na Roupa de Ressaca usamos fones de ouvido que simulam a sensibilidade maior ao som, assim como as experiências acústicas típicas de uma enxaqueca. Há também um boné com pesos e óculos que simulam tontura, sensibilidade à luz e dor de cabeça.”

Um dos primeiros a experimentar o traje foi o Dr. Richard Stephens, professor de Psicologia da Universidade Keele, no Reino Unido, e pesquisador do álcool e da ressaca. “As pessoas muitas vezes não percebem como uma ressaca afeta sua capacidade básica de fazer qualquer coisa”, diz o professor. “A Roupa de Ressaca mostra isso de forma clara.”

Fonte: Imprensa Ford


Noite Renault reúne carros e fãs da marca em São Paulo


Nesta terça-feira, 13 de dezembro, o Auto Show Collection recebeu a oitava edição da Noite Renault, com uma exposição de carros antigos e recentes da marca no sambódromo do Anhembi (SP). Com o tema “A História de sucesso dos motores Renault”, o evento relembrou os diferentes propulsores que equiparam dezenas de modelos Renault até hoje. No sambódromo, a fabricante reuniu também os modelos atuais de sua gama e atrações para o público visitante.

O Étoile Filante foi uma das principais atrações do evento. O veículo é equipado com uma turbina Turbomeca, que o levou a estabelecer quatro recordes mundiais de velocidade em 1956 – mantendo dois deles até hoje. Outro campeão histórico da Noite Renault foi o Dauphine Bonneville, com motor Ventoux de 956cc, que quebrou recorde entre modelos produzidos de 1928 a 1981 com motor entre 754 e 1.015 cm³.

Na pista do Sambódromo, colecionadores e fãs da marca viram também uma exposição de modelos clássicos, como um raro Renault 1918 preparado para competições; o Juvaquattre, o 4CV que estreou o motor Ventoux, em 1947; a linha Dauphine e Gordini; os clássicos europeus R8 e R10, que estrearam o propulsor Cléon Fonte no início dos anos 1960, com um total de mais de 15 milhões de unidades fabricadas; o moderno R16, o esportivo Floride, o sedan Renault 21 entre outros.

Outro destaque ficou por conta do show car Sandero R.S. Grand Prix Concept, uma das atrações do estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo neste ano, desenvolvido em alusão à história de sucesso da Renault nas pistas da Fórmula 1. Também fizeram parte da exposição sucessos recentes como o Renault como o Twingo, Clio, Megane, Laguna, Sandero e Logan, entre outros, com a presença dos seus respectivos clubes.

A Renault expôs também suas mais recentes novidades no mundo dos motores: os propulsores 1.0 Sce e 1.6 SCe – sigla para Smart Control Efficiency. Lançados em novembro deste ano, os motores reúnem tecnologias vindas diretamente da Formula 1 – categoria em que a Renault soma 12 títulos de construtores – para gerar economia de combustível e prazer ao dirigir. O motor 1.0 SCe equipa os modelos Sandero e Logan. Já o 1.6 SCe, além de ambos os veículos, estará presente também no SUV Duster e na picape Oroch.

Homenagem

A noite também abriu espaço para uma homenagem a Marco de Bari, que faleceu neste ano. Bari, como era conhecido, é considerado o maior nome da fotografia do setor automobilístico nacional. Com uma carreira de 37 anos, foi responsável por mais de 150 capaz da revista Quatro Rodas, onde trabalhou desde 1989. A homenagem foi entregue a Rosa de Bari, mãe do fotógrafo, Nicolle de Bari, filha, e Juliana Linhares, esposa.

“Além de muito talento, estamos falando de uma pessoa simples e muito querida. Com muita generosidade, o Bari foi professor de muitos dos fotógrafos que hoje cobrem o nosso setor. Por isso, para a Renault, é uma honra entregar esta homenagem”, afirma Caique Ferreira, diretor de Comunicação da marca.


Sobre o Auto Show Collection

O Auto Show Collection reúne cerca de 5.000 pessoas e 1.200 veículos a cada terça feira no sambódromo do Anhembi. Sua programação realizada há 14 anos é considerada ponto de encontro para os fãs de carros e motos na cidade com apoio da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), atraindo colecionadores, clubes e público em geral a cada nova edição.

Fonte: Guilherme Magna / C4 Comunicação

terça-feira, 13 de dezembro de 2016

MP3 alia praticidade de scooter a segurança de carro

Famoso pelo design inovador e diferenciado de suas scooters, o Grupo Piaggio reinventou o transporte urbano, em 2006, com o lançamento da MP3, a primeira scooter de três rodas do mundo. Combinando a simplicidade e a praticidade de uma scooter com a segurança de um carro, o modelo é indicado para o trânsito urbano. As duas rodas dianteiras e o exclusivo sistema de suspensão garantem excelente estabilidade nas curvas, ótima dirigibilidade e agilidade, tão necessárias para trafegar nas grandes metrópoles.

A Piaggio MP3 chega ao Brasil com motor de 300 cilindradas e em duas plataformas, longa e curta. As maiores são representadas pelas versões Sport e Business, com carroceria de 2,22 metros. Já os modelos Yourban LT e Yourban LT Sport têm 2,04 metros de comprimento.

Mantendo a tradição da marca, as scooters têm design refinado e imponente, com linhas elegantes e harmoniosas. O visual esportivo e, ao mesmo tempo sofisticado, é garantido pelo equilíbrio entre a frente, onde se destacam as formas inovadoras dos paralamas e os componentes da suspensão, e a traseira, com a lanterna cuidadosamente projetada.

Aliado a isso, destaca-se o alto nível de segurança garantido pelos sistemas ABS e ASR (antitravamento e de controle de tração, respectivamente). E, por falar em segurança, graças aos dois conjuntos de rodas e pneus dianteiros, as scooters MP3 oferecem o dobro da capacidade de frenagem em comparação com uma moto convencional, maior estabilidade nas curvas, melhor aderência lateral e menor risco de derrapagem.

O preço de cada uma é:
• Yourban LT Sport - R$ 38.800,00
• Yourban LT – R$ 39.800,00
• LT Sport – R$ 47.800,00
• LT Business – R$ 49.800,00

Motorização

Equipadas com propulsor de 300 cilindradas, refrigeradas a água e com injeção eletrônica, as MP3 Business e Sport desenvolvem potência de 15,5 kW a 7.250 rpm e torque de 22,5 Nm a 6.000 rpm.

A MP3 Yourban e a Yourban LT também são equipadas com motor de 300 cm³. A potência e torque máximo são de 16,7 kW a 7.750 rpm e 24 Nm a apenas 5,750 rpm. O desempenho um pouco maior em relação às versões Business e Sport se deve à diferença de peso. Com 217 kg, pesam 25 quilos a menos que as irmãs mais robustas.

Conforto e funcionalidade

O chassi da Piaggio MP3 foi totalmente redesenhado para oferecer excelente dirigibilidade, estabilidade e segurança. A meta da fabricante italiana é uma só: oferecer ao seu cliente a melhor experiência em relação à qualidade dinâmica, ergonomia e conforto. Tudo foi planejado para garantir o prazer de pilotar. A condução e o controle do veículo foram aperfeiçoados, graças ao equilíbrio da triangulação entre o guidão, o banco e o pedal.

A posição para dirigir é confortável, com bom espaço para as pernas do condutor e do passageiro, permitindo que fiquem mais estendidas e relaxadas. O banco conta com um amortecedor de choque para absorver os impactos de qualquer tipo de terreno e acomoda muito bem duas pessoas.

Abaixo do assento, foi instalado um amplo compartimento com iluminação interna e tapete. Ali, podem ser guardados dois capacetes ou um laptop. Esse dispositivo tem acionamento elétrico e, caso necessário, pode ser aberto por meio de um sistema mecânico.

Segurança a toda prova

A Piaggio MP3 é a primeira scooter de três rodas equipada com o sistema ABS integrado ao ASR (controle de tração). O Grupo Piaggio foi o primeiro fabricante no mundo a adotar um sistema de controle de tração dos pneus traseiros para uma scooter. Baseada em sua experiência nas corridas, a empresa desenvolveu sua própria tecnologia, adaptando a performance das pistas ao trânsito urbano. O ASR é um sistema de tração eletrônica que regula o eixo motor, prevenindo que o pneu traseiro deslize em terrenos úmidos e superfícies irregulares, garantindo, com isso, melhor aderência em qualquer condição. Já o sistema ABS reforça a segurança ativa prevenindo o bloqueio dos pneus durante uma frenagem e assegurando controle total do veículo.

O funcionamento desse conjunto é bem simples: uma unidade de controle monitora cada uma das rodas individualmente, modulando a força de frenagem para prevenir a perda de aderência. A Piaggio MP3 utiliza um sistema de freio combinado nas três rodas. O sistema pode ser usado de forma individual – dianteiro/traseiro ou combinado. O diâmetro do disco é de 258 mm. Todo esse conjunto proporciona maior segurança e prazer ao pilotar.

Outra tecnologia desenvolvida e patenteada pela fabricante italiana é o mecanismo da suspensão dianteira. Esta exclusiva tecnologia permite que as rodas dianteiras se inclinem juntamente com o veículo, para facilitar o contorno das curvas. Isso é garantido pela suspensão de quatro barras articuladas que trabalham de forma conjunta e permitem a inclinação de uma motocicleta convencional. Porém, com duas rodas na dianteira, a capacidade de aderência em curvas e frenagem fica mito maior.

Além disso, o sistema de bloqueio da suspensão dianteira foi desenvolvido para garantir que as três rodas estejam sempre em equilíbrio, dispensando o uso do descanso lateral (a scooter, no entanto, está equipada com este item). Basta ao condutor pressionar um botão específico para travar o conjunto. Isso significa que ele não precisará colocar os pés no chão e poderá estacionar a scooter em qualquer lugar facilmente e sem esforço. Este recurso também garante que o veículo fique parado sem a necessidade de por os pés ao chão, muito útil ao parar em faróis e no trânsito. Para reforçar a segurança, o acabamento próximo às pernas do piloto tem duas almofadas anti-impacto – posicionadas na frente dos joelhos e na mesma cor do banco.

Estilo único

O Grupo Piaggio redesenhou completamente o modelo, deixando-o ainda mais sofisticado e elegante. O para-brisa remete ao modelo original, mas ganhou novo formato e pode ser ajustado em três diferentes alturas. Os faróis e as setas têm alta eficiência graças às sete lâmpadas de LED, que foram adaptadas da indústria automotiva e modernizam ainda mais o visual dianteiro da scooter. As rodas ganharam um novo e elegante design de cinco raios, semelhante ao dos carros luxuosos.

O painel de instrumentos recebeu um conjunto moderno de instrumentos dispostos em três displays: dois convencionais e um digital. De fácil visualização, o piloto tem informações como consumo de combustível (instantâneo e médio), velocidade média, indicador de combustível, tempo de viagem e temperatura.

As 11 luzes do painel de instrumentos exibem o funcionamento dos faróis (alto e baixo), setas, reserva de combustível, pressão do óleo, aviso da injeção, imobilizador, ABS, ASR e quatro luzes de emergência. Na parte central, logo abaixo do visor, uma série de quatro luzes de advertência indica aviso do sistema de trava da suspensão, parada do motor e freio de estacionamento. Botões no guidão são utilizados para abrir o banco e desligar o ASR.

Inspirado na última geração da maxi-scooter Piaggio GT, o design da traseira proporciona maior aerodinâmica à scooter. O acabamento final é elegante: as luzes de freio e setas incorporam a tecnologia LED. O suporte do pacote e a alça de apoio do passageiro, em alumínio, garantem o estilo impecável, marca registrada da marca.

Conectividade

O pacote multimídia traz uma série de atrativos, como conexão do smartphone ao sistema eletrônico de bordo, o que permite exibir dados como velocidade, rotação, potência do motor e torque em tempo real. Também é possível checar dados da maneira de conduzir do piloto, como aceleração em linha reta, inclinação nas curvas, consumo de combustível e velocidade média, entre uma série de outros dados.

O smartphone ainda pode ser usado para exibir mapas e rotas ou para localizar, por exemplo, postos de gasolina ou serviços de suporte mais próximos. E tem mais: existe um recurso capaz de monitorar a condição da moto. Por exemplo, o sistema alerta o piloto sobre o seu desgaste e a respeito de situações críticas, como panes etc.

Características diferentes, mesma segurança

A Piaggio MP3 está disponível nas versões Business, Sport, Yourban e Yourban LT.

Elegante e urbana, a primeira é identificada pelo logotipo Business na traseira e traz como principais destaques o escapamento cromado, o banco marrom com revestimento duplo, acabamento cinza brilhante nas rodas e nas alças de segurança do passageiro. Para ressaltar ainda mais estes detalhes, a scooter tem quatro opções de cores: vermelho metálico, azul metálico e as cromadas Branco Iceberg e Nero Universo.

Já a versão Sport traz o logo também na parte traseira e vários itens com acabamento cinza fosco, como a proteção do tubo de escapamento, as alças do passageiro e a moldagem do túnel central. O banco é preto e tem revestimento em dois tipos de materiais diferentes.

Tanto a Business como a Sport estão disponíveis em três novas opções de cores: Grigio Opaco, Bianco Pastello e Verde Opaco, além do Nero Opaco Carbonio.

Assim como suas irmãs, a versão Yourban se destaca pela estética. A carroceria em duas cores conta com peças coloridas alternadas com inserções pintadas na cor alumínio. Há ainda um elemento central de acabamento em metal que corre ao longo do veículo, o que realça ainda mais as linhas elegantes da scooter. Está disponível nas cores Grigio Titanio Opaco e Bianco Luna.

Linha completa de acessórios

A gama de acessórios foi criada baseada na filosofia do design da marca Piaggio: proporcionar o máximo de conforto a bordo e de funcionalidade no uso diário, para facilitar a vida do condutor. O bagageiro traseiro, que pode ser desengatado rapidamente, tem capacidade de 50 litros e pode abrigar dois capacetes. O escudo superior é pintado da mesma cor que o veículo e tem um encosto para tornar o passeio do passageiro mais agradável. O bagageiro também está disponível na versão de 37 litros.

Para uso diário e em qualquer condição meteorológica, o para-brisa garante proteção ideal contra o ar e as intempéries. Além disso, para garantir o máximo de conforto em qualquer condição climática, a scooter conta com um tecido para cobrir as pernas do passageiro.

Para proteger o piloto existe uma proteção térmica e à prova d´água para as mãos. Para tornar a viagem mais confortável, há também bancos com inserções de gel. O Sistema de Som Piaggio (PPS), desenvolvido pelo Centro de Pesquisa e Inovação, permite reproduzir áudios via Bluetooth, sem a necessidade de fios.

Há ainda uma ampla oferta de capacetes concebidos para proporcionar segurança, conforto e máxima proteção. Os capacetes possuem design inovador, fixação lateral exclusiva e uma grande viseira protetora. Os acessórios interiores respiráveis podem ser removidos e lavados e têm duas configurações: uma com viseira dupla (normal e protetor solar) e outra com protetor solar embutido no visor.

Para a linha Yourban, há uma extensa lista de acessórios:
• Para-brisa médio e alto: ambos com 4 mm de espessura e resistente a impactos
• Protetores de mão transparentes em policarbonato resistente a impactos e com fecho de proteção adicional no lado externo
• Bagageiro superior traseiro para guardar um capacete virado para cima. Inclui o encosto do conforto para o passageiro no mesmo material que o banco
• Sistema antifurto eletrônico E-Power com chave eletrônica e controle remoto com dois botões
• Protetor para cobrir as pernas, prático e estável, mesmo em altas velocidades
• Cobertura para veículos ao ar livre, em material impermeável preto, logotipo Piaggio, faixa refletora e janela transparente para placa

Fonte: BRCOM COMUNICAÇÃO CORPORATIVA

Montadora de motos off road faz balanço positivo de 2016 e garante preços especiais para o Natal

O ano de 2016 foi positivo para a montadora de motos off road, a paranaense MXF Motors do Brasil. O balanço antecipado da empresa garante preços especiais neste Natal na moto MXF 250 cilindradas.

“O produto chega às lojas de todo o Brasil com preço reduzido, a fim de garantir ao Natal dos apaixonados por trilhas a oportunidade de alcançar o sonho de adquirirem uma moto 250 cilindradas”, é o que afirma o diretor da empresa João H. Montani.

Segundo Montani, a redução no preço da moto MXF 250R foi resultado de um desempenho positivo da empresa ao longo do ano. “Conseguimos manter os índices de faturamento em nossas linhas de motos, quadriciclos e acessórios apesar da recessão do mercado e registramos aumento de 60% na venda de peças com relação a 2015”, afirma.

O que possibilitou o resultado positivo da empresa foi a quantidade de novidades que ela trouxe para o Brasil. Além da nova moto 250cc, a MXF lançou quadriciclos com modificações em cores e motor, esgotando os estoques em pouco tempo. Também houve o lançamento da nova coleção de óculos Gaia MX, marca adquirida pela empresa em 2015 e que renovou seu design em 2016, impulsionando as vendas em 100%.

CARACTERÍSTICA DA MOTO 250R/16

A nova versão da moto MXF 250R foi lançada no segundo semestre deste ano, e registrou alterações singulares em sua estrutura.

A primeira modificação foi no carburador, com bocal de 34mm na saída de ar, que garante um desempenho muito acima do normal. Possui sistema Power Jet, que resulta em aceleração mais rápida, retomada mais ágil e aproveitamento máximo da gasolina. O item é espelhado e possui acabamento premium.

Outra mudança foi no sistema de locomoção da roda dianteira e traseira. A nova versão traz cubos de roda mais resistentes e que evitam o desgaste rápido devido a condições severas de funcionamento. A suspensão ganhou rolamentos que garantem maior durabilidade.

A MXF 250R/2016 vem ainda com novo gráfico, moderno e que revela o espirito aventureiro de todo piloto off road. O assento da moto ganhou capa antiderrapante e manteve a regulagem de altura.

Outras características: motor 4 tempos com 27 cavalos de potência, partida elétrica, freios dianteiro e traseiro a disco de pistão duplo, suspensão dianteira invertida com regulagem (FastRace) e traseira a gás (pro-link). Há possibilidade de regulagem por clique, com compressão compensada por retorno, o que garante a adaptabilidade da moto em qualquer modalidade off road.

A MXF 250R possui refrigeração por líquido, farol dianteiro, transmissão de 5 velocidades e aros em alumínio 21’/18’. Inclui ainda bateria Motobatt e Guidão Fat Bar. Há opcionais de fábrica: painel digital com diversas funções (velocímetro, contagiro e etc), piscas, lanterna traseira e protetores de mão.

Mais informações: (41) 3013-4780 ou acesse: www.mxfmotors.com.br e facebook/mxfdobrasil

Fonte: Patrícia Stedile / Engenharia de Comunicação

Ford Edge conquista nota máxima de segurança em novos testes de colisão do Euro NCAP


O Ford Edge recebeu nota máxima de cinco estrelas em segurança na nova bateria de testes de impacto do Euro NCAP, programa que avalia o nível de proteção de veículos novos na Europa, com os critérios mais rigorosos do mundo. Esse resultado confirma a avaliação de cinco estrelas que o crossover da Ford já havia recebido nos Estados Unidos do mais importante instituto, o IIHS (Insurance Institute for Highway Safety).

O Euro NCAP passou a adotar novos critérios este ano que incluem a classificação dos carros somente com os equipamentos de segurança oferecidos de série em toda a linha. Nesta nova proposta, modelos que contam com pacote adicional de segurança podem receber uma segunda classificação.

A proteção para crianças agora é avaliada com manequins maiores, representando crianças de 6 e 10 anos de idade, em vez dos “dummies” de 18 meses e 3 anos. Já o controle eletrônico de estabilidade foi removido dos itens de assistência de segurança por ter se tornado obrigatório por lei na Europa. Na proteção para pedestres, veículos como o Edge, que oferecem sistema de frenagem autônomo de emergência com detecção de pedestres, marcam pontos adicionais.

Referência em segurança

Lançado no segundo semestre Brasil, o novo Edge tem um conjunto de segurança que inclui oito airbags, cintos traseiros laterais infláveis, câmera frontal com visão 180°, piloto automático adaptativo com alerta de colisão, monitoramento de ponto cego e sistema de permanência em faixa, que também dispara um alerta caso detectar que o motorista está sonolento, exibindo o ícone de uma xícara de café no painel.

Conta ainda com sistema de alerta pós-acidente, sistema Isofix para cadeiras infantis, cintos de segurança com pré-tensionadores nos pontos de ancoragem e monitoramento individual de pressão dos pneus.

Fonte: Imprensa Ford

Speed Legends : Nervasport

Speed Legends : Dauphine

Speed Legends : Etoile Filante

Oitava Noite Renault reúne fãs da marca no Sambódromo do Anhembi



Hoje, 13 de dezembro, o Auto Show Collection receberá a oitava edição da Noite Renault, com uma exposição de carros antigos e recentes da marca no sambódromo do Anhembi. O tema do evento é “A História de sucesso dos motores Renault”, relembrando os diferentes propulsores que equiparam dezenas de modelos Renault até hoje. No sambódromo, a montadora reunirá também os modelos atuais de sua gama e atrações para o público visitante.


Neste evento, uma das principais atrações da Renault será o Étoile Filante. O veículo é equipado com uma turbina Turbomeca, que o levou a estabelecer quatro recordes mundiais de velocidade em 1956 - mantendo dois deles até hoje. Outro campeão histórico da Noite Renault é o Dauphine Bonneville, com motor Ventoux de 956cc, que quebrou recorde entre modelos produzidos de 1928 a 1981 com motor entre 754 e 1.015 cm³.

Na pista do Sambódromo, colecionadores e fãs da marca verão uma exposição de modelos clássicos, como um raro Renault 1918 preparado para competições; o Juvaquattre, o 4CV que estreou o motor Ventoux em 1947; a linha Dauphine e Gordini; os clássicos europeus R8 e R10, que estrearam o propulsor Cléon Fonte no início dos anos 1960, com um total de mais de 15 milhões de unidades fabricadas; o moderno R16, o esportivo Floride, o sedan Renault 21 entre outros.

Outro destaque fica por conta do show car Sandero R.S. Grand Prix Concept, uma das atrações do estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo neste ano, desenvolvido em alusão à história de sucesso da marca nas pistas da Fórmula 1. Também farão parte da exposição sucessos recentes como o Renault como o Clio, Megane, Laguna, Sandero e Logan e muitos outros com a presença dos seus respectivos clubes.

Além dos veículos, a Renault irá expor suas mais recentes novidades no mundo dos motores: os propulsores 1.0 Sce e 1.6 SCe - sigla para Smart Control Efficiency. Lançados em novembro deste ano, os motores reúnem tecnologias vindas diretamente da Formula 1 - categoria em que a Renault soma 12 títulos de construtores - para gerar economia de combustível e prazer ao dirigir. O motor 1.0 SCe equipa os modelos Sandero e Logan. Já o 1.6 SCe, além de ambos os veículos, estará presente também no SUV Duster e na picape Oroch.

Outras atrações 

Além da exposição da Noite Renault e do desfile, o público terá as atrações tradicionais do Auto Show Collection, com a área de compra e venda de veículos antigos, mercado de peças com cerca de 50 tendas de produtos automotivos, exposição de carros customizados, praça de alimentação e festival de Food Trucks, posicionados bem na entrada do evento.

O Auto Show Collection reúne cerca de 5.000 pessoas e 1.200 veículos a cada terça feira no sambódromo do Anhembi. Sua programação realizada há 14 anos é considerada ponto de encontro para os fãs de carros e motos na cidade com apoio da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), atraindo colecionadores, clubes e público em geral a cada nova edição.

Serviço: 
Auto Show Collection 
Local: Sambódromo de SP
Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 23 )
Toda terça das 18h às 23h
www.autoshowcollection.com.br

Preços: Carro visitante R$ 40; Carro antigo com placa preta R$ 30; Motocicleta R$ 25; Passageiro no carro além do motorista +R$ 10; Pedestre R$ 25 (meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos).

Fonte: Guilherme Magna/C4 Comunicação

Discovery Sport e Range Rover Evoque com motor Ingenium Diesel já são produzidos em Itatiaia

As linhas Discovery Sport e Range Rover Evoque equipadas com o novo motor já estão disponíveis nas 35
concessionárias Jaguar Land Rover em todo o Brasil, com preços que partem de R$ 235.896 e R$ 244.600, respectivamente
A Land Rover passa a produzir em sua fábrica em Itatiaia/RJ o Discovery Sport e Range Rover Evoque equipados com o novo motor Ingenium Diesel de 2.0 litros, quatro cilindros, 180 cv de potência e 430 Nm de torque. O propulsor substitui o 2.2 litros SD4 que equipava os modelos anteriormente.

O novo propulsor tem 2.0 litros, quatro cilndros e 180 cv de
potência e oferece o máximo em tecnologia em busca de
economia de combustível e baixos índices de ruídos
Totalmente desenvolvido pela Jaguar Land Rover, o novo motor traz alta tecnolgia embacada, com foco total na otimização do consumo de combustível e consequente redução dos níveis de emissões e também aumento da autonomia do veículo. Sua estrutura totalmente em alumínio torna o propulsor 20 kg mais leve que o seu antecessor.

Novas tecnologias como o uso de rolamentos e balanceadores nos eixos no lugar das antigas superfícies usinadas em rolamento permitem índices mínimos de fricção. Bombas de óleo controladas por computador otimizam o consumo de energia e fornecem a quantidade ideal de óleo em todas as velocidades, rotações e temperaturas.

O propulsor também usa bombas de água variáveis e computadorizadas, que ajustam a quantidade de forma a refrigerar o motor somente com o necessário, controlando a água que flui por ele com base na temperatura, velocidade e características de condução.

Totalmente produzido em alumínio, o novo motor Ingenium
diesel é cerca de 20 kg mais leve em relação à versão anterior
Os motores 2.0 Ingenium diesel também são equipados com eficientes turbocompressores, injeção direta de combustível em alta pressão, comando de válvulas variável e sistema Stop-Start para maior economia de combustível.

O novo motor Ingenium diesel foi desenvolvido para oferecer força suficiente para ambos os veículos superarem com conforto os mais desafiadores obstáculos fora de estrada, além de transmitir segurança em situações de retomada de velocidade, como em ultrapassagens.

O bom desempenho aliado à economia de combustível são possíveis também por conta do sistema de transmissão ZF-9HP com nove marchas que equipa os dois modelos. Nele, as marchas mais baixas tiveram a relação encurtada para proporcionar mais torque e, com isso, mais agilidade nas retomadas e também mais robustez no tráfego fora de estrada.

Já as marchas mais altas tiveram sua relação alongada o que proporciona muito conforto e economia de combustível em velocidade de cruzeiro. Para que se tenha uma ideia, a 120 km/h e em nona marcha, o conta-giros está abaixo das 2 mil rotações por minuto. Além de preservar o motor, tal característica ajuda na maior autonomia de combustível, permite que os níveis de ruídos e trepidações da cabine sejam quase imperceptíveis e auxilia na diminuição das emissões de gases poluentes.

Todas essas características fazem do Discovery Sport e do Range Rover Evoque equipados com o motor Ingenium diesel uma excelente opção para aqueles que gostam de viajar longas distâncias com muito luxo, conforto e desenvoltura em qualquer tipo de terreno.

Inaugurada em maio deste ano, a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia/RJ produz os modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque nas versões diesel e gasolina. A unidade consumiu um investimento de R$ 750 milhões e tem capacidade total de produção de 24 mil veículos por ano.

Fonte: Imprensa Jaguar Land Rover

segunda-feira, 5 de dezembro de 2016

Pajero Full traz conforto, luxo e sofisticação aliados a um moderno sistema de tração 4x4

SUV é referência mundial no off-road e alia o visual robusto à confiabilidade do DNA da família Pajero;
modelo 2017 vem com sistema pioneiro de ar-condicionado com tecnologia desenvolvida pela NASA. Fotos: Divulgação / Mitsubishi

Sofisticação, luxo e 4x4. O Pajero Full é referência mundial, com mais de 30 anos de tradição, pioneirismo e 12 títulos no Rally Dakar, a competição off-road mais difícil do planeta. É um legítimo SUV, que alia o visual robusto com a confiabilidade e o DNA 4x4 da família Pajero.

Pajero Full três portas
O Pajero Full oferece versões de três e cinco portas, com o mesmo requinte e sofisticação. Os para-choque e grade dianteiros tem um design sofisticado, mas sem perder a identidade clássica deste mito do off-road mundial.

SUV é equipado com o moderno sistema de tração Super Select SS4-II
Fruto de um projeto de engenharia vencedor que carrega todo o DNA da Mitsubishi Motors, o Pajero Full tem uma tecnologia que impressiona, tanto para rodar no asfalto, como na terra. Com carroceria monobloco, muito mais resistente a flexões e torções, este SUV é equipado com o completo sistema de tração Super Select SS4-II, controle de estabilidade e tração (ASTC), suspensão independente nas quatro rodas, AWC, que garante estabilidade e precisão nas curvas, além do EBAC, assistente para descida, e da segurança dos oito airbags.

O Pajero Full é equipado com DRL, luzes de led diurnas, que garantem mais segurança, além de deixar o visual ainda moderno e sofisticado. As rodas aro 20” tem um desenho exclusivo e o estepe traseiro recebeu uma nova capa na cor preta.

Opção de motores diesel ou gasolina
O interior está ainda mais requintado com o acabamento Black Piano, que confere charme e sofisticação para o motorista e passageiros. Os pedais agora são em alumínio e o Pajero Full recebeu um novo pacote anti ruído, tornando a condução confortável, principalmente em terrenos acidentados.

O Pajero Full vem equipado com um completo sistema multimídia com receptor de TV digital, câmera de ré, sensor de estacionamento, DVD, CD player, rádio AM/FM, conexão USB e controle para iPod, Bluetooth e GPS.

Mitsubishi Pajero Full traz muito luxo e conforto

Sistema inédito desenvolvido pela NASA

A Mitsubishi Motors estreia no Pajero Full uma tecnologia inédita e pioneira: o sistema AutoPure de ar-condicionado, com tecnologia desenvolvida pela NASA. O sistema limpa e purifica o ar dentro do veículo e elimina mofo, fungos, bactérias, vírus e os poluentes tóxicos típicos presentes nos centros urbanos.

Veículo tem o DNA da Mitsubishi Motors
“Esta tecnologia foi criada por uma empresa americana, Aerus LLC, em parceria com a NASA e é usada para limpar o ar e evitar contaminações entre os astronautas. Somos pioneiros em trazer esse sistema para dentro dos nossos carros, pensando em melhorar a qualidade do ar e preservar a saúde dos ocupantes do veículo”, explica Reinaldo Muratori, diretor de engenharia da Mitsubishi Motors do Brasil.

Sistema AutoPure foi desenvolvido pela NASA
Foram três anos de pesquisas até obter os melhores resultados. Em testes controlados, o AutoPure mostrou-se extremamente efetivo: reduziu em até 99% os agentes contaminantes em apenas 24 horas - bactérias como Streptococcus e E.Coli e até o vírus H1N1 apresentaram reduções significativas. Seguro para toda a família e inclusive animais de estimação, o sistema transforma os contaminantes em sais minerais, gás carbônico e água, elementos inofensivos para a saúde. Essa melhora do ar reduz significativamente problemas alérgicos e respiratórios. “A Mitsubishi está sempre de olho em novidades para oferecer ao mercado o que há de melhor e mais moderno”, reforça Muratori.

Luxo e conforto

No Mitsubishi Pajero Full, todos os detalhes são planejados para o máximo conforto do motorista e passageiros. Com um simples toque no botão é possível navegar entre as 10 funções do computador de bordo: calendário, relógio, bússola, temperatura interna e externa, média de consumo com gráficos, velocidade média, capacidade em km do tanque de combustível, altitude e pressão. O painel de instrumentos é moderno e de fácil acesso e o volante possui controle de áudio e piloto automático integrado.

Os bancos com couro têm a praticidade do ajuste elétrico e aquecimento nos dianteiros e os passageiros podem apreciar a vista através do teto solar panorâmico. O veículo ainda é equipado com ar-condicionado digital Double Zone, com saída independente para a terceira fileira, 18 luzes de cortesia, espelho retrovisor externo rebatível eletronicamente, que pode ser acionado por um botão no painel ou através do keyless, e conjunto ótico de xênon com lavador e ajuste automático de altura, que se adapta às condições de piso e ondulações.

Força e tração

Equipado com o Super Select SS4-II, o Pajero Full tem um completo sistema de tração nas quatro rodas, capaz de rodar confortavelmente na cidade e enfrentar terrenos off-road em passeios com a família.

São quatro modos distintos de operação: 2H (tração traseira), 4H (tração integral), 4HLc (tração 4x4 com diferencial central bloqueado) e 4LLc (tração 4x4 com diferencial central bloqueado e reduzida).

O câmbio automático de cinco velocidades vem com o Sports Mode, que permite ao motorista optar pela troca de marchas, deixando a sensação de dirigir ainda mais prazerosa, além da praticidade do sistema INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System), que analisa e se adapta ao modo de dirigir do motorista, fazendo com que a troca de marchas seja ainda mais suave.

Versatilidade com opções de três e cinco portas

Aventura, ousadia, liberdade e superação, assim é o Pajero Full. A versão com cinco portas tem espaço de sobra para até sete passageiros e transporta toda a família com muito conforto, requinte e sofisticação. É o carro perfeito para viagens e aventuras.

A versão com três portas concentra todo o poder do carro símbolo da marca. É para quem é moderno, ousado, atento com as novas tecnologias e que sempre está em busca de exclusividade. Toda a tecnologia, força e resistência estão presentes nesse veículo compacto, fácil de manobrar e muito versátil. Para quem tem a rotina agitada durante a semana e não abre mão de explorar o que a vida tem a oferecer no universo 4x4.

Tecnologia com motores a gasolina ou diesel

Com opções de motores a gasolina ou diesel, o Pajero Full é equipado com o que há de mais moderno, oferecendo versatilidade, força e resistência.

O motor diesel tem 3,2 litros com 200 cv de potência a 3.750 rpm e injeção direta Common Rail DI-D. O projeto moderno deixa o veículo ainda mais silencioso, econômico e com menor índice de emissão de poluentes. O torque máximo de 49 kgf.m está presente já a 2.000 rotações, o que garante excelentes acelerações e retomadas de velocidade e facilidade para superar obstáculos.

As versões a gasolina vem equipadas com o robusto V6 de 24 válvulas, de 3,8 litros, SOHC, de 250 cv a 6.000 rpm de potência e torque de 33,6 kgf.m a 2.750 rpm, que conta ainda com o sistema MIVEC, que atua nos tempos de abertura e fechamento das válvulas de admissão para aperfeiçoar seu desempenho nos mais diferentes regimes de rotação, além de assegurar ganho de torque e economia de combustível nas baixas rotações e gera maior potência e desempenho nas altas.

Segurança em todos os detalhes

Não é a toa que esse veículo foi 12 vezes campeão do Rally Dakar, a mais dura prova off-road do mundo. Os anos de desenvolvimento nas competições, superando situações desafiadores, fizeram desse carro referência mundial em tecnologia e segurança, sem abrir mão do luxo, conforto e praticidade para o dia a dia.

Um exemplo disto é o completo sistema AWC+R (All Wheel Control + RISE), que garante estabilidade e precisão nas curvas com a segurança da carroceria monobloco, resistente a torções e que proporciona melhores condições de dirigibilidade e baixo nível de ruído. A suspensão All Purpose é independente nas quatro rodas, com Multi-link na traseira.

Já o sistema de tração é o Super Select SS4-II com 20 combinações de marchas, capaz de se adequar às mais diversas condições, seja na cidade ou no off-road.

Para completar o AWC+R, o sistema ASTC, com controle ativo de estabilidade e tração, que auxilia o veículo a manter trajetória correta e mais segura em curvas, mudanças de direção, pisos escorregadios ou em velocidades superiores.

A segurança está presente também nos oito airbags: frontais, laterais e de cortina que, junto como sistema RISE de deformação controlada, protegem o motorista e passageiros em caso de colisão. Tudo isso para deixar a viagem de lazer aos fins de semana ou o caminho para o trabalho no dia a dia muito confortável.

O completo sistema de freios é o 4-ABS e EBD, que libera eletronicamente mais pressão para as rodas traseiras, evitando assim qualquer balanço da carroceria que possa comprometer a trajetória ideal.

O EBAC é outro sistema complementar de tecnologia em prol da segurança, já que limita a velocidade do veículo durante descidas íngremes em pisos irregulares ou de baixa aderência.

Para tranquilidade do motorista, o Pajero Full tem três anos de garantia e a MitRevisão com preço fixo. A linha está disponível nas concessionárias Mitsubishi Motors em todo o Brasil nas cores: Cool Silver, Warm White e Black Mica.

Disponível em versões de três e cinco porta
Valores: 
Pajero Full HPE 3.8 G 3P - R$ 188.990,00
Pajero Full HPE 3.2 D 3P - R$ 209.990,00
Pajero Full HPE 3.8 G 5P - R$ 217.990,00
Pajero Full HPE 3.2 D 5P - R$ 239.990,00

Fonte: Imprensa Mitsubishi
 

segunda-feira, 21 de novembro de 2016

Práticos e versáteis, Suzuki Jimny e conceito Canvas encaram o off-road e vão muito bem na cidade

Jimny é compacto e fácil de manobrar. Foto: Tom Papp / Suzuki
Moderno, arrojado, versátil e com muito off-road. O Suzuki Jimny é um verdadeiro SUV, capaz de enfrentar as mais diversas condições de piso com muita valentia.

Jimny encara as maiores aventuras. Foto: Cadu Rolim / Suzuki
“O Jimny é um carro que te acompanha em qualquer lugar, seja na cidade, na praia ou no campo. São quatro versões e oito cores, ou seja, um carro com muitas personalidades e possibilidades. Ainda mais com o novo design da linha 2017, que vem com linhas modernas e marcantes”, destaca Alexandre Zuccato, diretor operacional da Suzuki Veículos do Brasil.

É o veículo 4x4 com o menor preço comercializado no Brasil.
Foto: Cadu Rolim / Suzuki
Fabricado no Brasil, o Jimny conta com quatro versões: Jimny 4All, Jimny 4Sport, Jimny 4Work, Jimny 4Work Off Road. E também está sendo apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo o conceito Jimny Canvas, um veículo com capota removível e cheio de personalidade, ideal para curtir o fim de semana de lazer com a família e amigos. Um veículo que amplia ainda mais o espirito aventureiro do Jimny.

Permite até 15 combinações de marcha. Foto: Tom Papp / Suzuki
Prático e ágil para o uso urbano, este SUV é hoje o veículo 4x4 com o menor preço comercializado no Brasil. A versão Jimny 4All custa R$ 65.990,00 e traz, além da tração nas quatro rodas com a mudança através de botão, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, rádio AM/FM, CD player com MP3, WMA, USB e Bluetooth.

Um dos grandes atributos do Jimny é a valentia fora de estrada, graças ao moderno sistema 4x4, que permite até 15 combinações de marcha: 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD com tração nas quatro rodas e 4WD-L que dobra o torque e permite enfrentar diversos obstáculos off-road com tração 4x4 com reduzida.

Um carro com muitas personalidades e possibilidades. Foto: Tom Papp / Suzuki
Na cidade, no campo, no trabalho ou para quem gosta de encarar uma trilha off-road, o Jimny é o parceiro ideal para diferentes estilos de vida. O veículo possui chassi heavy duty, motor em alumínio e suspensão independente com eixo rígido, que tornam este SUV valente para qualquer tipo de terreno.

Como um legítimo SUV, traz maior visibilidade e segurança por deixar o motorista em uma posição alta para dirigir.

Jimny tem chassi heavy duty, motor em alumínio e suspensão independente.
Foto: Pedro Danthas / Suzuki
O Jimny tem um visual próprio, com tomadas de ar no capô e molduras em cinza grafite nas caixas de roda e laterais do veículo, reforçando o aspecto robusto e off-road. As rodas são de liga leve, aro 15”, e completam o design do único 4x4 compacto do mercado brasileiro.

Interior é prático e funcional. Foto: Pedro Danthas / Suzuki
Versátil, leve e compacto, o Suzuki Jimny é um 4x4 de personalidade e preparado para encarar os mais diferentes tipos de terrenos. Possui um raio de giro de apenas 4,9 metros que auxilia manobras até nas menores vagas. Mais um benefício para as grandes cidades, que estão com as faixas das vias de transporte cada vez mais estreitas, são as reduzidas dimensões do Jimny.

O Jimny é fabricado no Brasil desde 2012, o que representa rápida reposição de peças nas concessionárias da marca. O modelo tem revisão programada com preço fixo, o que garante a tranquilidade do proprietário com a manutenção do veículo.

Conceito Jimny Canvas tem a praticidade da capota removível.
Foto: Murilo Mattos / Suzuki
Com 45 anos de história, o Jimny é um sucesso em todo o mundo. Já são mais de 2,5 milhões de unidades em 188 países, sempre com sua construção robusta e a tradição de ser um verdadeiro 4x4.

Desempenho

Veículo traz uma proposta diferente. Foto: Murilo Mattos / Suzuki
O Jimny possui motor em alumínio, movido a gasolina, 1.3L (DOHC), com 16 válvulas, 85 cavalos de potência a 6.000 rpm com torque máximo de 110 Nm a 4.100 rpm e transmissão manual de cinco marchas. A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox garantem rendimento durante toda a vida útil do veículo.

A tecnologia do comando variável de válvulas (VVT) otimiza o torque para todas as faixas de rotação e proporciona resposta rápida nas acelerações. Em conjunto com a injeção eletrônica multpoint sequencial, o sistema garante otimização do consumo de combustível e baixa emissão de poluentes.

É um carro para reunir os amigos e a família para a diversão.
Foto: Murilo Mattos / Suzuki
Devido ao drive action 4x4, que contempla um moderno sistema de roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico, é possível fazer a mudança de tração com apenas um toque no controle do painel. Por meio do sincronizador da caixa de transferência é possível realizar mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h.

As suspensões dianteira e traseira são independentes com eixo rígido e molas helicoidais e Trilink, que garantem reduzido custo de manutenção e aumentam a longevidade do Jimny.

Um veículo que amplia ainda mais o espirito aventureiro do Jimny.
Foto: Murilo Mattos / Suzuki
Para encarar qualquer situação fora de estrada, o novo Jimny conta com uma construção de carroceria sobre chassi heavy duty para maior robustez e durabilidade do veículo. Além disso, contempla ótimo desempenho off-road com apenas 1.060Kg.

Segurança e praticidade

O Jimny possui barras de proteção lateral, para maior segurança dos passageiros, e o motorista ainda dispõe de coluna de direção retrátil em caso de colisão. Os cintos são de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis para todos os ocupantes.

Os freios a disco na dianteira possuem as pinças em posição mais elevada. Assim, facilitam a transposição em trechos alagados, ao trazer eficiência de frenagem com o escoamento de água, e evitam retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor com válvula sensível a carga (LSVB) traz controle de frenagem e direção mais eficiente.

No interior, o Jimny apresenta um projeto ergonômico com bancos que possuem diversas configurações, sendo os traseiros bipartidos e rebatíveis com cinco posições de inclinação. Proporcionam conforto e praticidade ao adequar as necessidades de bagagem em qualquer situação.

A direção hidráulica progressiva é leve nas manobras e firme à medida que a velocidade aumenta. Garantia de direção confortável, estável e segura.

Versatilidade para todos os tipos de terreno

O Jimny é o único SUV compacto no Brasil e ideal para uso na cidade, em áreas rurais ou nos passeios off-road aos fins de semana. Um 4x4 de personalidade que, mais que um carro, está aliado ao estilo de vida alegre, aventureiro e descontraído de seus consumidores.

Os engenheiros, veterinários, produtores e profissionais rurais também podem contar com a tração 4x4 com reduzida do Jimny. Preparado para o dia a dia do campo, o Suzuki Jimny traz excelente altura livre do solo, encara obstáculos com inclinação lateral máxima de 42º. A versão 4Sport conta ainda com engate traseiro

O Jimny é o 4x4 de personalidade, compacto e versátil e está sempre pronto para curtir um final de semana fora de estrada. Aliado a um estilo de vida, é o parceiro ideal para todas as aventuras.

O Suzuki Jimny tem três anos de garantia e a revisão com preço fixo.

Valores e versões

Jimny 4All - R$ 65.990,00
Jimny 4Sport - R$ 71.990,00
Jimny 4Work - R$ 65.990,00
Jimny 4Work Off Road - R$ 71.990,00

Fonte: Imprensa Suzuki

Muitas aventuras com o Jimny Canvas. Foto: Murilo Mattos / Suzuki
Jimny Canvas tem capota removível. Foto: Pedro Danthas / Suzuki