segunda-feira, 11 de setembro de 2017

Produção da nova geração do Nissan LEAF começará ainda este ano nos Estados Unidos e no Reino Unido


Reforçando sua liderança global em veículos elétricos de zero emissões, a Nissan Motor Co., Ltd. planeja iniciar a fabricação da nova geração do Nissan LEAF nas fábricas de Smyrna, no Tennessee (EUA), e de Sunderland, no Reino Unido, até o final deste ano. Os dois locais juntam-se à Oppama, no Japão, que já fabrica o veículo elétrico mais vendido do mundo.

Revelada no dia 6, a nova geração do Nissan LEAF oferece maior autonomia e muitas tecnologias avançadas, tudo com um novo design ainda mais dinâmico. O novo LEAF começa a ser vendido dia 2 de outubro no Japão e nos próximos meses nos EUA, no Canadá e na Europa.

“Estamos orgulhosos de continuar fabricando o Nissan LEAF em três plantas em todo o mundo”, diz Fumiaki Matsumoto, vice-presidente executivo da Nissan Motor Co., Ltd. “Com suas muitas tecnologias avançadas, o Nissan LEAF é o ícone da filosofia ‘Nissan Intelligent Mobility’. Os funcionários da Nissan em Oppama, Smyrna e Sunderland estão ansiosos para continuar a produzir o veículo elétrico mais popular do mundo”.

A produção da geração anterior da Nissan LEAF começou em Oppama em 2010 e em Smyrna e Sunderland, em 2013. As baterias Nissan LEAF continuarão a ser produzidas em Smyrna, Sunderland e Zama, Japão.

Fonte: Imprensa Nissan




The sounds of 40 years in Formula 1

domingo, 3 de setembro de 2017

Ford lança linha 2018 da picape Ranger com duas novas versões de estilo esportivo e de entrada com motor 2.2 diesel e amplia a oferta de conteúdo

A Ford lança a linha 2018 da picape Ranger que amplia a oferta de conteúdo e a competitividade do veículo no segmento, além de incluir uma série especial esportiva, a Sportrac, e uma nova versão Diesel de entrada com tração 4x2. Esses modelos criam uma nova opção atrativa no universo das picapes.

A nova versão 2.2 Diesel XLS com tração 4x2 e transmissão manual tem como destaques o conteúdo e o preço de R$136.850, extremamente competitivo mesmo quando comparado com picapes menores e do segmento flex.

Com visual de estilo esportivo, a nova série especial Ranger Sportrac foi desenvolvida pela Ford também com base na versão 2.2 Diesel XLS, porém com tração 4x4 e transmissão automática. Seus diferenciais são aplique no para-choque dianteiro, adesivo lateral na caçamba e portas traseiras e santantônio e estribos laterais na cor cinza London. Na cabine, vem com a assinatura Sportrac gravada nas soleiras de vinil e bordada nos apoios de cabeça dianteiros. O modelo custa R$162.990.

Linha completa

A linha completa, oferecida exclusivamente em modelos cabine dupla, mantém ainda diferentes catálogos com os motores 2.5 Flex e 3.2 Diesel, o mais potente da categoria, além do 2.2 Diesel.

Entre os novos equipamentos, toda a linha passa a vir de série com sensor de estacionamento e câmera de ré. As versões XLT e Limited trazem central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas e comandos de voz para telefone, navegador, áudio e ar-condicionado, compatível com Android Auto e Apple Car Play.

Em todas as versões, a picape é equipada com sete airbags, controle eletrônico de estabilidade, tração e anticapotamento, assistente de partida em rampa, controle adaptativo de carga, direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, computador de bordo, piloto automático e faróis de neblina.

Muitas opções

Além das novas versões Sportrac e XLS 4x2, a Ranger 2.2 Diesel XLS continua a oferecer as opções 4x4 manual, por R$148.850, e 4x4 automática, por R$156.700.

A Ranger 3.2 Diesel XLT, com tração 4x4 e transmissão automática, agora vem com central multimídia SYNC 3, rodas de liga leve de 18”, pneus All Season e capota marítima, por R$174.990. É equipada também com bancos e volante de couro, ar-condicionado automático e digital de dupla zona e monitoramento de pressão dos pneus. O santantônio passa a ser oferecido como opcional.

A topo de linha 3.2 Diesel 4x4 Limited oferece ainda itens como piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa, farol alto automático, banco do motorista com ajuste elétrico em oito posições e personalização da luz ambiente em sete cores, por R$188.890.

As mesmas novidades são oferecidas nas três versões da Ranger 2018 com motor 2.5 Flex: XLS, XLT e Limited. A XLS, com sensor de estacionamento e câmera de ré, custa R$106.990. A XLT, com SYNC 3, rodas de liga leve de 18 polegadas, pneus All Season e capota marítima, custa R$118.420. A Limited, com SYNC 3, sai por R$126.490.

A linha é disponível nas cores perolizadas cinza Moscou, preto Gales, azul Aurora e vermelho Toscana, nas metálicas prata Geada e prata Viena e na sólida branco Ártico.

“Essa readequação de conteúdo é resultado de meses de estudo de mercado para tornar a Ranger mais competitiva, oferecendo os equipamentos que os consumidores mais valorizam em cada versão”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de Picapes da Ford.

Nova Ranger Sportrac

A versão especial tem quatro cores disponíveis que realçam a sua alma esportiva: branco Ártico, preto Gales, prata Geada e vermelho Toscana.

“A Ranger Sportrac traz equipamentos e acessórios exclusivos para atingir um segmento de público que aprecia um veículo personalizado, mas não deseja adquirir um topo de linha”, completa Fabrizzia Borsari. “Ela vem na esteira do sucesso da versão Diesel XLS, que alcançou um patamar expressivo de vendas no segmento por oferecer um excelente pacote de equipamentos e itens de segurança com preço atraente.”

Fonte: Imprensa Ford

terça-feira, 29 de agosto de 2017

Mercedes-Benz E 300 Coupé chega ao Brasil como sinônimo de design e inteligência


A linha Mercedes-Benz Classe E, que introduziu no portfólio da marca tecnologias de condução semiautônoma com o sedã mais inteligente do mundo, agora conta com mais um integrante: o E 300 Coupé, que chega aos concessionários do País ainda no mês de outubro. O modelo possui integração total para smartphones e sistemas de assistência de condução que funcionam como uma extensão dos reflexos do condutor, oferecendo uma experiência de direção inteligente. O potente motor e garante uma dirigibilidade ágil e esportiva.

Com as mesmas tecnologias já presentes no sedã, o E 300 Coupé marca o próximo passo na evolução da linguagem de design da Mercedes-Benz. O automóvel apresenta superfícies acentuadas, linhas reduzidas e formas suaves, que agregam beleza e elegância ao mesmo tempo que destacam sua personalidade esportiva e sofisticada.

As típicas proporções dos coupés da Mercedes-Benz são evidenciadas pela dianteira diferenciada, com uma grade esportiva rebaixada e, pela estrela central, o longo capô com domos salientes, uma área envidraçada recuada e uma traseira expressiva. O visual dinâmico é enfatizado por quatro janelas laterais sem molduras totalmente retráteis e pela ausência de uma coluna B visível. Com essas formas, o design do E 300 Coupé passa uma impressão simultânea de luxo e estilo.

Função boas-vindas nas lanternas traseiras

Outro item típico dos coupés da marca são as lanternas traseiras bipartidas em LED, extremamente planas que, em combinação com os faróis MULTIBEAM LED, são responsáveis pela função “boas-vindas”. Quando o veículo é aberto, os LEDs das lanternas traseiras se acendem sucessivamente do centro para fora do automóvel. Ao fechá-lo, a sequência luminosa ocorre na direção oposta. Ambas são combinadas também à uma ação gradativa que modifica a intensidade para mais ou menos luz. Esse espetáculo luminoso das lanternas traseiras saúda e se despede dos passageiros de forma similar à das boas-vindas, proporcionada pela fibra ótica azul nos faróis dianteiros. Graças a essa inovadora ótica dos cristais, as lanternas traseiras têm uma aparência brilhante que remete ao brilho de um motor a jato.

Interior esportivo e luxuoso com detalhes refinados

O interior do novo E 300 Coupé incorpora a síntese da emoção esportiva com o luxo inteligente. O friso que se estende pelo painel e termina com uma dinâmica curva no revestimento das portas é um elemento-chave de design do modelo. Um toque decisivamente esportivo é dado pelas saídas de ar, cujo design em prata sombreado é inspirado em lâminas de turbinas, e estão instalados no painel que conta com acabamento em laca-piano com alto brilho.

Teclas de controle por toque no volante permitem que o motorista controle o conjunto de instrumentos e o sistema multimídia usando movimentos dos dedos, sem ter que tirar as mãos da direção. Também há teclas de acesso direto para funções de controle, como o sistema de ar-condicionado, ou para ativação e desativação de alguns sistemas de assistência ao motorista.

Os bancos do E 300 Coupé são inspirados nos do Classe E sedã. As características esportivas dos assentos individuais mostram seu diferencial em todos os quatro lugares. Materiais de alta qualidade e combinações de cores contemporâneas se juntam para criar uma atmosfera esportiva. Os detalhes em azul yatch, em combinação com bege machiato dão ao veículo o visual exclusivo e descolado de um iate.

A iluminação do interior utiliza tecnologia LED. O mesmo se aplica à iluminação ambiente opcional com 64 cores.

Maior e mais luxuoso

Com 4.826 mm (+ 123 mm) de comprimento, 1.860 mm (+74 mm) de largura e 1.430 mm (+33 mm) de altura, o novo E 300 Coupé ganha em termos de comprimento, largura e altura. O principal beneficiário da bitola mais larga, com 1.605 mm na frente (+67 mm) e 1.609 mm na traseira (+68 mm), é o dinamismo da condução.

As dimensões oferecem aos passageiros maior espaço e mais conforto. Eles ganham mais espaço para os joelhos na traseira, largura para os ombros na frente e atrás, assim como espaço para a cabeça na traseira.

Desempenho com alta tecnologia

O motor a gasolina é equipado com função ECO start/stop e garante um desempenho vivaz e muita diversão ao volante.

O E 300 Coupé é equipado de série com a transmissão automática 9G-TRONIC de nove velocidades, que permite trocas rápidas juntamente com menores rotações do motor.

Suspensão - conforto esportivo

A suspensão AGILITY CONTROL do novo E 300 Coupé proporciona excelente dirigibilidade em estradas sinuosas, juntamente com um conforto de rodagem. Para garantir um visual esportivo, essa suspensão é 15 milímetros mais baixa que a do sedã e foi ajustada com um sistema de amortecimento dependente da amplitude.

DYNAMIC SELECT - escolha suas próprias características de direção

O sistema DYNAMIC SELECT possibilita não apenas selecionar as características da suspensão, mas também que o motorista influencie outras regulagens do veículo, como a resposta do acelerador, a função ECO start/stop e rotação da troca de marchas da transmissão automática. O sistema também oferece os seguintes modos de condução: “Comfort”, “ECO”, “Sport”, “Sport+” e “Individual”. O modo “Individual” permite que o motorista configure seus próprios parâmetros para o veículo, segundo suas preferências.

Integração para smartphones e acesso à Internet

A conectividade e digitalização do E 300 Coupé é marcada pelo sistema de informação e entretenimento COMAND Online. Também é possível usar os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

Além disso, o sistema de informação e entretenimento Audio 20 USB é disponibilizado como uma alternativa ao COMAND Online. Ele traz um sistema Bluetooth de viva-voz e também possui capacidade de conexão com a Internet através de Bluetooth com cartão de telefonia móvel e opção de dados. O sistema também oferece uma função hotspot (pontos de acesso à Internet por meio de redes sem fio).

Inovações a bordo

O E 300 Coupé vem com todos os conteúdos do Classe E, o sedã mais inteligente do mundo. O Active Brake Assist é equipamento de série. O sistema pode alertar o motorista em caso de colisão iminente, dar apoio por meio de frenagem de emergência e, se necessário, aplicar os freios automaticamente. Além de veículos lentos, parando ou já estacionados, também pode detectar pedestres atravessando a zona de risco à sua frente.

Outros destaques referentes à condução semiautônoma incluem, por exemplo, o sistema Distance Pilot DISTRONIC com Steering Pilot, que não apenas pode mantê-lo à uma distância segura atrás de outros veículos que o precedem em todo o tipo de estrada mas, pela primeira vez, pode segui-los a uma velocidade de até 210 km/h.

Outros sistemas de inteligência também estão disponíveis, como os faróis MULTIBEAM LED de alta resolução que, com 84 LEDs de alta performance controlados individualmente, são responsáveis pela tecnologia Stardust e iluminam o caminho automaticamente com uma distribuição de luz excepcionalmente brilhante, sem ofuscar outros usuários da via.

O novo E 300 Coupé estará disponível em outubro em toda a rede de concessionários da Mercedes-Benz, com preço sugerido de R$ 390.900.

Fonte: Imprensa Mercedes-Benz


Fiat Strada chega com versões mais tecnológicas na linha 2018

Strada Adventure 2018

Sucesso de vendas e líder do seu segmento há 17 anos graças à sua versatilidade e robustez, o Fiat Strada chega renovado em sua linha 2018. Feita para o uso no dia-a-dia seja no trabalho, transporte de cargas, ou mesmo para a família e diversão, a nova linha da picape chega com o objetivo de atender o consumidor de uma forma ainda mais adequada aos propósitos de suas versões.

Em 2018 o Fiat Strada conta com uma configuração mais racional nas as versões Working e Hard Working, muito focada no trabalho e na utilização comercial do veículo. Colunas, tecido de teto, maçanetas e puxadores, forro de portas, entre outros itens foram escurecidos, dando uma aparência de mais limpo por mais tempo ao interior do carro.

Já na versão Adventure, a prioridade da linha 2018 ficou por conta da melhoria do conforto, oferecendo mais tecnologia a bordo e com a exclusiva central multimídia de 6,2 polegadas Mopar de série. Em todas as versões foi alterada a localização da porta USB, que agora fica no console central, muito mais prática e mais acessível para o carregamento.

O Fiat Strada 2018 conta com seis opções de compra em sua nova gama: Working 1.4 Cabine simples, Hard Working 1.4 Cabine Simples, Hard Working 1.4 Cabine estendida, Hard Working 1.4 Cabine Dupla, Adventure 1.8 Cabine Estendida e Adventure 1.8 Cabine Dupla.

Além do novo interior escurecido adequado ao trabalho e seus itens de série como computador de bordo, protetor e iluminação de caçamba, entre outros, a versão Working chega ao mercado oferecendo opcionais como protetor de cárter e grade do vidro traseiro, predisposição para rádio, rádio com a conexão USB e ar-quente.

Strada Hard Working 1.4 flex CD
As versões Hard Working trazem os mesmos pacotes da versão de entrada e ainda contam com a nova identificação da versão na traseira, ar-condicionado, direção hidráulica, ajuste de volante, rodas escurecidas, protetor de cárter, entre outros. Como opcionais a versão oferece diversos itens como: capota marítima, porta-óculos, soleira das portas com inscrição “Hard Working”, faróis de neblina, vidros e travas elétricas, janelas traseiras corrediças, sensores de estacionamento traseiro, rádio Connect com CD player, USB e Bluetooth, calotas integrais e rodas de liga leve aro 14” para cabine dupla.

Nas versões topo de linha, a Adventure 1.8, o consumidor vai notar a nova central multimídia que vem com TV digital, CD/DVD player, rádio AM/FM, conexão Bluetooth, navegador GPS e câmera traseira de estacionamento, além de uma ampla gama de itens de série que contam com tudo que as versões Working e Hard Working já têm, como também contemplam diversos outros itens como bússola e inclinômetros, volante em couro com comando de rádio, capota marítima, rodas de liga leve de 16 polegadas, assim como toda a caracterização visual. Isso torna a Adventure um dos mais completos produtos de seu segmento. O único opcional é o diferencial Locker.

O consumidor poderá escolher entre 6 opções de cores, sendo três sólidas (Branco Banchisa, Vermelho Alpine e Preto Vulcano) e três metálicas (Prata Bari, Cinza Tellurium e Verde Amazon). Há ainda as cores Cinza Tellurium e Verde Amazon, exclusivas das versões Adventure.

Além dos 12 meses da garantia contratual, o consumidor poderá contratar mais 12 ou 24 meses de cobertura direto na concessionária através do MVP (Mopar Vehicle Protection), que também oferece, junto ao financiamento do veículo, o plano de revisão sob medida, podendo adquirir de duas a dez revisões. Há também a opção de extensão ou complemento dos produtos de Assistência 24 horas Confiat, que ampliam as proteções para o cliente.

Com novidades, mais versões e conteúdo de série, o Fiat Strada 2018 chega muito mais competitivo ao mercado, com ganho de tecnologia e opções para todos os gostos e bolsos.

Confira abaixo os preços das versões:
Strada Working 1.4 Cabine Simples – R$ 47.250,00
Strada Hard Working 1.4 Cabine Simples – R$ 53.490,00
Strada Hard Working 1.4 Cabine Estendida – R$ 60.240,00
Strada Hard Working 1.4 Cabine Dupla – R$ 63.740,00
Strada Adventure 1.8 Cabine Estendida – R$ 71.990,00
Strada Adventure 1.8 Cabine Dupla – R$ 75.490,00

Fonte: Imprensa Fiat

Strada Hard Working 1.4 flex CE


Strada Hard Working 1.4 flex CS


Strada Working 1.4 flex CS


2018 Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet - interior Exterior and Drive

PENNZOIL SYNTHETICS & KEN BLOCK’S TERRAKHANA: THE ULTIMATE DIRT PLAYGROUND; SWING ARM CITY

segunda-feira, 28 de agosto de 2017

Kawazaki Ninja ZX-10RR: esportividade e performance

Juntando-se à já formidável Ninja ZX-10R, apresentamos uma nova variação que ajudará os pilotos a chegarem ainda mais perto do potencial oferecido pela máquina campeã do World Superbike da Kawasaki. Projetada para ganhar corridas, a nova Ninja ZX-10RR remove todos os equipamentos desnecessários para fazer voltas rápidas. No entanto, está máquina tem seu lugar no uso urbano.
Nas mãos capazes dos pilotos de teste da Kawasaki, a Ninja ZX-10RR é aproximadamente de 1 a 2 segundos mais rápida que o modelo padrão ABS no circuito de desenvolvimento da Kawasaki, o circuito Autopoli.

Motor pronto para corridas

Várias mudanças oferecem uma performance superior e mais confiabilidade, obtida através do feedback da equipe de competições da Kawasaki no Superbike World Championship, facilitando a conversão da Ninja ZX-10RR em uma máquina de corrida.

Rodas forjadas Marchesini exclusivas

As rodas forjadas em alumínio com 7 raios foram desenvolvidas em conjunto com a Marchesini e contribuem para uma dirigibilidade mais leve, especialmente ao mudar de direção. Elas oferecem um equilíbrio entre a alta rigidez e uma signicativa redução do momento de inércia (graças ao desenho que centraliza a massa nos cubos).

Pneus de alta performance

A Ninja ZX-10RR é equipada com os pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP. Estes pneus de alta performance contribuem enormemente paravoltas mais rápidas.

Suspensão com ajustes avançados para corridas

As suspensões dianteira e traseira foram revisadas para se adequar ao assento único, às novas rodas e novos pneus da Ninja ZX-10RR, asseguran do uma transferência de peso suave durante as acelerações e desacelerações no circuito.

O sistema atualizado do KQS permite mudanças de marcha para cima e para baixo, contribuindo para uma performance nas corridas. Como a prioridade deste modelo são as corridas, a Ninja ZX-10RR já vem com o monoposto. O logotipo “RR” na tampa do motor ajuda a diferenciar a Ninja ZX-10RR do modelo padrão. A chave de ignição com o logotipo ‘RR’ dá um toque especial. Discos duplos de 330mm na dianteira, pinça com monobloco Brembo M50 e 4 pistões opostos. ABS de série. Preço sugerido: R$ 83.990,00.

Fonte: Imprensa Kawazaki



Fiat 500 fica mais sofisticado e tecnológico

Enquanto o Cinquecento completa 60 anos de história, o modelo 2017 chega ao Brasil com novos equipamentos
O icônico Fiat 500 está passando por um grande ano por chegar ao 60º aniversário e a atingir a marca de 2 milhões de unidades no mundo, apenas da geração atual – somando o carro original, são mais de 6 milhões. No Brasil, o momento também é positivo para o Cinquecento, cujo modelo 2017 chega ao mercado oferecido aos consumidores com mais sofisticação e tecnologia.

Em versão única Cult 1.4 Evo Flex, todas as
unidades vêm com o teto solar elétrico Sky Wind
Basta entrar na charmosa cabine do 500 para perceber rapidamente a nova central multimídia Uconnect. Com tela colorida de 5 polegadas e sensível ao toque o sistema reforça a conectividade com os recursos do Bluetooth e de comando de voz, entre outras funções, que são acessados de forma fácil e intuitiva.

Painel ganha central multimídia Uconnect com tela
de toque de 5”, monitoramento de pressão de
pneus e indicador de troca de marcha
O nível de informações do veículo também aumentou, com a introdução do GSI (sigla inglesa para indicador de troca de marcha), que ajuda o motorista a dirigir sempre na marcha mais indicada para o momento, priorizando a redução nas emissões e no consumo de combustível. A indicação aparece na tela do quadro de instrumentos, bem como os dados do iTPMS, o sistema de monitoramento da pressão dos pneus que avisa quando um ou mais pneus estão com a pressão inadequada – situação que não só prejudica o rendimento como pode afetar até a segurança de rodagem.

E, a partir de agora, o teto solar elétrico Sky Wind está presente em todas as unidades, dando ainda mais estilo ao Cinquecento. Ocupando quase a capota inteira, a peça gera um efeito de continuidade com o para-brisas e amplia a sensação de liberdade para os ocupantes. Importado do México, o Fiat 500 2017 está disponível em versão única, Cult 1.4 Evo Flex, com câmbio manual de cinco marchas.
Entre os muitos itens de série do Fiat 500 2017 se destacam: controle de estabilidade, Hill Holder (auxílio de saída em rampa), a direção elétrica Dual Drive (com dois níveis de assistência), volante multifuncional revestido de couro, modo de condução Sport, faróis com regulagem elétrica de altura e rodas de liga leve de 15 polegadas.

O Fiat 500 Cult 1.4 Evo Flex manual 2017 chega ao mercado por R$ 61.396.

Fonte: Imprensa Fiat

BMW Motorsport apresenta o novo M5


A BMW Motorsport apresenta o novo BMW M5, que combina com perfeição o luxo de um sedã de quatro portas com a esportividade das pistas. Construído com peças em fibra de carbono e alumínio, o modelo traz propulsor M TwinPower Turbo 4.4 litros V8 biturbo de 600 cavalos entre 5.600 e 6.700 rpm, e torque de 76,47 kgfm disponível já a partir de 1.800 rpm até 5.600 rpm. Ao lado da transmissão automática M Steptronic de oito velocidades, o conjunto leva o sedã de alta performance de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e à velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 250 km/h - 305 km/h com o pacote opcional M Driver. Adotada pela primeira vez no modelo, a tração integral xDrive traz uma dinâmica de condução mais aprimorada e maior praticidade no dia a dia, em todas condições de uso. Há diferentes modos de condução, como Comfort, Sport e Sport Plus. Na cabine, dois botões vermelhos no volante (M1 e M2) podem ser usados para armazenar as preferências do motorista em relação a motor, transmissão, suspensão e Head-Up-Display. O modelo começa a ser vendido ano que vem na Europa e terá uma edição especial de lançamento limitada a 400 unidades.

Fonte: Imprensa BMW