sexta-feira, 26 de dezembro de 2014

Phoenix Studio restaura Cadillac para Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas Roberto Lee


Cuidando sempre dos mínimos detalhes, a Phoenix Studio em Curitiba, empresa referência na América Latina em restauração de Cadillacs e carros clássicos, entregou no mês de novembro, uma relíquia ao Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas Roberto Lee, de Caçapava (SP). O Cadillac Sedan-Fleetwood do ano de 1954, foi completamente revitalizado pela empresa curitibana e arrancou suspiros dos amantes de carros antigos.

O carro que pertenceu ao colecionador paulista Roberto Lee, faz parte de um acervo de 100 veículos do Museu, e além do sedan, outros carros também foram reformados gratuitamente pelo Studio, que tem à frente o empresário Marcus Vinicius Conte. As restaurações fazem parte do projeto de resgate do Museu que até 1993 funcionou na Fazenda Esperança e estava totalmente abandonado.

O Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas foi a primeira coleção do gênero aberta ao público e com ela foi criada a cultura do antigomobilismo no Brasil. O salvamento do que restou da coleção de Lee, é algo a ser comemorado pelos brasileiros.

Serviço:
Phoenix Studio 
BR 116 - nº6000 - Tarumã - Curitiba/PR - CEP. 82.590-300 
Telefone: +55 (41) 3362-7457 / 3089-9191 
www.phoenixstudio.com.br 
Facebook: www.facebook.com/phoenix.phst

Fonte: BelPress :: Comunicação

Ford EcoSport e Ford Fusion são os carros com maior valor de revenda da categoria


A Ford foi a campeã do Prêmio Maior Valor de Revenda, da Agência AutoInforme, com o EcoSport e o Fusion, respectivamente nas categorias de utilitários esportivos compactos e sedãs grandes. Outros modelos da Ford foram destaques no ranking, com valor de revenda acima da média do mercado: New Fiesta (10,8%), Focus Hatch (12%), Focus Sedan (12,9%), Ranger (13,6%) e Edge (13,9%). A pesquisa abrangeu 100 modelos e versões de veículos vendidos há pelo menos um ano no mercado, sem incluir lançamentos recentes como o Novo Ka.

O Ford EcoSport e o Ford Fusion foram os carros que menos perderam valor após um ano de uso dentro de cada categoria, com índices de 11,1% e 13,1%, respectivamente. Não por acaso, ambos são líderes de vendas em seus segmentos, nos quais se destacam, entre outros atributos, pela modernidade do projeto, tecnologia, conjunto de equipamentos e preço.

Segundo o índice Autoinforme/Molicar, a desvalorização média dos veículos depois de um ano de uso no Brasil é de 14,4%. A agência desenvolve a pesquisa há mais de 10 anos com a Molicar e promoveu a entrega da primeira edição do prêmio hoje em São Paulo.

Valorização dos automóveis

Para o jornalista Joel Leite, idealizador do prêmio e diretor da Agência AutoInforme, o automóvel é um dos raros bens de consumo que continua valorizado depois de sair da loja. E a manutenção do seu valor depende de vários fatores, como tamanho, marca, rede de revendedores, cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, segmento, origem, volume de venda e aceitação no mercado. “Fazemos esse estudo há mais de dez anos e resolvemos transformá-lo num prêmio, em reconhecimento às marcas que tiveram os seus carros entre os de Maior Valor de Revenda em 2014.”

Para o diretor da Molicar, Vitor Meizikas Filho, no caso de veículos comerciais, picapes e utilitários esportivos a baixa depreciação é reflexo direto da robustez, qualidade e suporte da rede pós-venda. No caso de sedãs, o que garante o bom valor de revenda é a tecnologia embarcada e arrojo no desenho.

Fonte: Imprensa Ford

Ford Odontomóvel completa 22 mil atendimentos em escolas de Camaçari, na Bahia


O projeto Ford Odontomóvel Camaçari, uma van Transit equipada com consultório odontológico, completou 22 mil ações preventivas e educativas de saúde bucal nas escolas da rede municipal de ensino da cidade baiana. Além de procedimentos clínicos, a unidade realiza aplicação de flúor, escovação e atividades educativas para crianças de 4 a 15 anos.

O programa faz parte das ações de responsabilidade social da Ford em Camaçari, cidade que abriga o seu centro de engenharia e complexo industrial do Nordeste, e é acompanhado por um comitê gestor formado por representantes da empresa, SESI e secretarias de Saúde e Educação do município. Além da visita a escolas, o Ford Odontomóvel participa de eventos como o Polo de Cidadania, que promoveu sua sétima edição este mês nas comunidades de Camaçari e Dias D’Ávila.

“Temos um orgulho muito grande desse projeto, pois além de promover a conscientização da higiene bucal contribui para a integração entre escolas, alunos, pais, prefeitura e empresa com foco no desenvolvimento social da criança”, diz Rogelio Golfarb, vice-presidente de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul.

Em três anos, o Ford Odontomóvel já realizou 9.448 atendimentos clínicos individuais e 12.674 coletivos, totalizando mais de 22 mil atendimentos. Segundo dados da Organização Mundial da Saúde, apenas 60% da população mundial têm acesso a cuidados bucais e a dor de dente é a principal razão do absenteísmo nas escolas em muitos países. O principal cuidado com a saúde bucal é a prevenção, com escovação três vezes ao dia e visitas regulares ao dentista, ações que o Ford Odontomóvel ajuda a promover.

Fonte: Imprensa Ford

Laquila ingressa no segmento de Bike


A Laquila, distribuidora e fabricante de peças para motos e acessórios para motociclista, está oficialmente no segmento de Bike. A empresa incorporou a paulista Motobici, que comercializava os produtos Luma Cadeados e que possuía 30 anos de experiência no mercado nacional.

 De acordo com Charlles dos Reis, gerente comercial da Laquila, a importação dos produtos da fabricante Luma – situada na Espanha, inicia-se em 2015, com comercialização prevista para março.

 Permanece a sede da Motobici, em São Paulo, e todos os profissionais da empresa incorporada. Com mais de 300 m2, a estrutura agora da Laquila pretende em pouco tempo comercializar mais itens do segmento.

Charlles dos Reis, gerente comercial da Laquila
 “A conscientização do uso das bicicletas como meio de transporte impulsiona o setor, que se encontra em constante expansão. Pretendemos aproveitar este momento. Com a compra da Motobici, nos aliamos a profissionais fortes e com conhecimento especializado, o que agilizará nossa penetração neste mercado”, conclui Charlles.

Mais informações: www.laquila.com.br

Fonte: Patrícia Stedile / ENGENHARIA DE COMUNICAÇÃO

Ford premia aplicativo que gera economia na compra de combustível


A Ford anunciou o vencedor do concurso de desenvolvimento de aplicativos para veículos, o “App Pursuit Hackaton”, usando os recursos do sistema de conectividade SYNC com comandos de voz. Selecionado entre dez finalistas, o vencedor FuelSignal avisa quando o nível de combustível do carro está baixo, localiza os postos próximos com melhor preço, permite fazer o pagamento pelo smartphone e ainda gera créditos dentro de um programa de fidelidade.

“Ficamos empolgados com o nível de inovação que os 10 finalistas mostraram em seus aplicativos habilitados para operar com o Ford SYNC AppLink”, disse Scott Burnell, líder global de Gerenciamento de Parceiros do Ford Developer Program. “Os juízes sentiram que o aplicativo FuelSignal captou realmente o espírito do programa.”

O sistema SYNC AppLink da Ford permite ao motorista acessar aplicativos do smartphone por comandos de voz dentro do carro, sem tirar a atenção do volante. Usando esse recurso e mais de 200 conjuntos de dados divulgados pela cidade de Los Angeles, a Equipe FuelSignal criou um aplicativo que permite aos usuários se inscrever para ter desconto no preço dos combustíveis e ganhar créditos de fidelidade nos postos.

O FuelSignal monitora o nível de combustível do veículo usando um smartphone emparelhado com o Ford SYNC, através da interface AppLink. Quando o nível do tanque está baixo, o aplicativo emite um alerta e informa o posto de gasolina mais próximo que oferece preço com desconto. Outra comodidade do aplicativo é a possibilidade de pagar o combustível pelo smartphone. Cada compra feita por meio do app gera créditos de fidelidade que podem ser usados em outros produtos ou como desconto adicional no combustível.

A Equipe FuelSignal será premiada oficialmente pela Ford em janeiro, durante a CES International 2015, a maior feira de produtos eletrônicos do mundo, em Las Vegas.

Fonte: Imprensa Ford

Pósitron amplia portfólio automotivo com lançamento de câmera de ré


A Pósitron, marca da PST Electronics, líder em segurança automotiva, uma das principais fabricantes de som automotivo e referência no desenvolvimento de soluções tecnológicas em rastreamento e segurança eletrônica, complementa seu portfólio com o lançamento da câmera de ré. Ao engatar a marcha a ré, o equipamento mostra, na tela do aparelho de som, a imagem de onde o veículo está sendo estacionado, permitindo ao condutor visualizar objetos ou obstáculos e evitar danos em seu automóvel ou no de terceiros.

A câmera de ré da Pósitron acompanha o fio de acionamento reverse, o que facilita a sua instalação.  Além disso, funciona automaticamente, sem a necessidade de pressionar qualquer botão.

O produto tem garantia de um ano e pode ser adquirido nas principais lojas de som e acessórios do Aftermarket , parceiras da empresa. O preço sugerido é R$ 110,00.

“Estamos investindo cada vez mais em acessórios que garantem conforto e facilitam a vida dos nossos clientes”, afirma Alexandre Jordão, gerente de Vendas em Aftermarket.

A Pósitron também oferece, como equipamento complementar de segurança, o sensor de estacionamento, que emite bips quando a traseira do automóvel estiver se aproximando de algum objeto.

Fonte: Printer Press Comunicação Corporativa

Volkswagen Novo Golf é eleito o hatch médio com melhor valor de revenda do Brasil


O Volkswagen Golf foi eleito o hatch médio com melhor valor de revenda do mercado nacional em 2014. Esta foi a primeira edição do prêmio Maior Valor de Revenda, realizado pela Agência Autoinforme.

O prêmio foi concedido aos veículos que mantêm maior valor após o período de um ano. Para o levantamento feito pela Agência Autoinforme, com base na cotação de preços da Molicar, foi comparado o preço praticado atualmente no mercado (e não os preços de tabela) para o veículo zero km com o de novembro de 2013.

O estudo abrangeu os 100 veículos mais vendidos no mercado nacional, divididos em 15 categorias. Quanto menor a depreciação (perda de valor) do veículo, melhor. O Golf teve variação de apenas 10,3% em seu preço no período de um ano – um dos melhores de todo o levantamento.

“A valorização do veículo usado reflete na imagem da marca”, afirma o diretor da Agência Autoinforme, Joel Leite. “A depreciação depende de vários fatores: do tamanho do carro, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado”, enfatiza Leite.

Novos padrões no segmento

O Novo Golf é oferecido nas versões Comfortline (a partir de R$ 69.510), Highline (a partir de R$ 75.830) e GTI (a partir de R$ 102.680). Os motores utilizados no Novo Golf são exclusivamente TSI, turbocomprimidos e com injeção direta (quatro cilindros, com quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas no cabeçote).

As versões Comfortline e Highline trazem o motor 1.4L TSI BlueMotion Technology de 140 cv na faixa de 4.500 rpm a 6.000 rpm. O torque máximo é de 25,5 mkgf na extensa faixa de 1.500 rpm a 3.500 rpm. Esse motor pode ser combinado à transmissão manual de seis velocidades ou à transmissão automática DSG de 7 velocidades, com função Tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudanças manualmente, por meio da alavanca de câmbio ou por aletas no volante – “shift paddles”). Independentemente da transmissão e da versão, o Novo Golf com motor 1.4L TSI acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcança 212 km/h de velocidade máxima.

O Novo Golf GTI é equipado com um avançado motor 2.0L TSI gera 220 cv entre 4.500 e 6.200 rpm e torque máximo 35,7 kgfm. Acoplado à transmissão automática DSG de 6 velocidades com função Tiptronic e aletas no volante shift paddles, o conjunto mecânico o Golf GTI comprova sua eficiência em número: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,5 segundos e a velocidade máxima é de 244 km/h.

Segurança máxima

O Novo Golf foi o primeiro carro a receber cinco estrelas na proteção para adultos e crianças pelo Latin NCAP, organização independente latino-americana de proteção ao consumidor. O importante prêmio foi concedido à sétima geração do hatchback fabricado no México, que traz conteúdo de itens de segurança de alto nível, compreendendo a robusta estrutura da carroceria, uma combinação de cintos de segurança altamente efetiva, bancos inovadores e sete airbags de série.

Desde 2010, o Latin NCAP (New Car Assessment Programme - programa de avaliação de carros novos) é visto como uma importante referência em relação à segurança de veículos na América Latina. A classificação de cinco estrelas para a segurança e proteção de adultos e crianças recebida pelo Golf 7 é consequência, entre outros fatores, da utilização de aços de alta e ultra-alta resistência com conformação a quente em sua estrutura.

Todos os modelos Golf da sétima geração vendidos são equipados de série com sete airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 1 de joelho para o motorista) e Controle Eletrônico de Estabilidade “ESC”. São equipamentos de série em todos as configurações do Novo Golf os freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem “EBD”, controle de tração “ASR”, bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”, sistema Start-Stop e freios com exclusivo sistema “Multicollision Brake”.

Na versão de entrada Comfortline, o Novo Golf há apliques em alumínio escovado no painel de instrumentos e nos painéis de portas. O volante e a alavanca de câmbio, manual ou automático DSG, têm revestimento de couro.

A versão Comfortline traz ainda ar-condicionado Climatic, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”, vidros com isolamento térmico e sistema de infotainment “Composition Media” (com tela sensível ao toque de 5,8” com sensor de aproximação), composto por CD Player (compatível com MP3), rádio AM/FM, alto-falantes dianteiros e traseiros, Bluetooth, cabo de interface para iPod / iPhone e entrada para SD-Card também fazem parte do pacote de série do modelo.

Todas as versões do Novo Golf também trazem encosto traseiro assimétrico rebatível, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, aquecimento e função “Tilt down”; vidros elétricos nas quatro portas com acionamento por um toque (“one touch”), coluna de direção com regulagens de altura e de distância, regulagem de altura no banco do motorista e passageiro, freios a disco nas quatro rodas e apoios de cabeça otimizados para máxima segurança.

A partir do segundo semestre de 2015, o modelo será produzido no Brasil, na Fábrica de São José dos Pinhais (PR).

Fonte: Imprensa Volkswagen

domingo, 21 de dezembro de 2014

HR-V chega no primeiro trimestre de 2015

HRV – Modelo virá equipado com propulsor 1.8 i-VTEC, que produz 140 cv de potência máxima

Helder Lima

HR-V é a sigla que identifica o próximo veículo que a Honda vai produzir no País e que chegará ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2015.O modelo reúne qualidades de carros de diferentes segmentos, com um posicionamento inovador. Seu design apresenta as linhas características de um cupê esportivo, combinadas à postura robusta de um SUV.

Design – Linhas dinâmicas e robustas, com porte de
utilitário esportivo, vão criar nova alternativa para consumidor
Em seu interior, espaço, conforto e praticidade são pontos fortes. O HR-V permite acomodar até cinco passageiros e uso extensivo do compartimento de carga. A versatilidade do interior é garantida por meio da adoção de um sistema de adaptação de assentos.

Destaca-se também o seu cockpit sofisticado, com console central elevado e uso de materiais macios ao toque, combinando áreas de tecido e couro, posicionando-o como veículo de classe superior.

Com tração dianteira e motor flex 1.8 i-VTEC, o mesmo do Civic, aliado à transmissão CVT, o HR-V promete entregar desempenho com 140 cv de potência máxima e eficiência de combustível. Completando a experiência de pilotagem, a sensação de segurança que se espera ao embarcar em um veículo desta categoria está garantida pela posição de direção elevada.

A expectativa para lançamento do veículo é que ele ingresse no mercado para competir com Ford EcoSport e Renault Duster, que são os dois modelos de utilitários compactos que mais vendem. Mas os termos de competição vão depender do preço e da gama de versões que a montadora japonesa vai adotar.

O HR-V foi apresentado pela primeira vez no País no Salão do Automóvel de São Paulo, que se encerrou na semana passada.

Crossover amplia família do compacto 500Fiat 5

500X – Carroceria maior, com quatro portas, para oferecer uma opção mais versátil na família do compacto


Helder Lima

A Fiat apresentou ao público europeu uma versão maior do modelo 500, com quatro portas e características de crossover, voltado à aventura.

Robustez – Detalhes de acabamento, como as molduras
em plástico preto, deixam o visual mais agressivo
Construído na fábrica italiana de Melfi (Potenza), o modelo será vendido em cerca de 100 países, incluindo os Estados Unidos. O 500X estará disponível em duas versões: 500X e 500X Cross, equipadas com motores a diesel e a gasolina.

O modelo oferecerá três tipos de transmissão: manual, automática de nove velocidades ou automática com embreagem dupla de seis velocidades – e com tração dianteira, tração nas quatro rodas ou tração dianteira com configuração Traction Plus (bloqueio do diferencial).
Interior – Acabamento esportivo e conveniência,
como a tela de navegação e o câmbio automático

De acordo com cada mercado em que será vendido, o 500X traz várias combinações de motor, caixa de velocidades e transmissão para atender as necessidades de uso do consumidor.

As opções a gasolina são: 110 cv 1.6 "E-Torq" (tração dianteira e câmbio manual de cinco velocidades); 140 cv 1.4 Turbo MultiAir II (tração dianteira e caixa manual de seis velocidades); 140 cv 1.4 Turbo MultiAir II (transmissão automática de nove velocidades e tração nas quatro rodas); e os poderosos 184 cv Tigershark 2.4 (transmissão automática de nove velocidades e tração nas quatro rodas).

Também estão disponíveis os seguintes motores a diesel: 95 cv 1.3 MultiJet II (manual de cinco velocidades e tração dianteira); 120 cv 1.6 MultiJet II (manual de seis velocidades e tração dianteira); e 140 cv 2.0 MultiJet II (caixa de seis velocidades manual e tração dianteira ou transmissão automática de nove velocidades com tração nas quatro rodas).
  

TRANSMISSÃO 

O 500X crossover é o primeiro carro da Fiat a oferecer uma transmissão automática de nove velocidades. Essa transmissão, em combinação com o motor a gasolina de 170 cv 1.4 Turbo MultiAir II e o motor turbodiesel 140 cv 2.0 MultiJet II, oferece grande capacidade de retomada e acelerações vigorosas e sem trancos. Comandada eletronicamente, a transmissão automática de nove velocidades traz ainda a função "shift-on-the-fly", com a possibilidade de mudar para o modo manual-sequencial.
  

4WD trabalha com diferentes modos de tração 

O Fiat 500X estará disponível em duas configurações, com tração nas rodas dianteiras ou tração nas quatro rodas.

Uma característica particular da tração nas quatro rodas do crossover é a adoção de um sistema de desconexão do eixo traseiro, que permite redução no consumo de energia, garantindo maior eficiência em consumo.

O 500X oferece o recurso “Drive Selector Mood”, que atua no motor, freios, direção e caixa de marchas, permitindo três comportamentos diferentes do carro, com base no estilo de condução mais apropriado para a situação ou condições da superfície da estrada.

O sistema trabalha com os modos ‘Auto’ (para o melhor em termos de conforto, consumo e emissões), ‘Sport’ (para uma condução que favorece o desempenho) e ‘All Weather’ (a máxima segurança, mesmo em condições de baixa aderência).

Nas versões 500X Cross, o modo ‘All Weather’ passa a ter a função de tração, que, no caso da versão de tração de quatro rodas, acelera a transmissão de torque para o eixo traseiro.

NXR 160 Bros traz mais estilo e novo motor

NXR 160 Bros – Atualização de estilo e tecnologia do modelo ajuda a aumentar potencial de vendas


Helder Lima

A Honda reformulou a motocicleta on-off NXR 160 Bros, que ganhou estilo revigorado e também novo motor de 160 cilindradas. Características como visual esportivo, robustez, relação custo-benefício, segurança e baixa manutenção são alguns de seus atrativos, que atendem às necessidades dos consumidores que precisam de uma opção versátil para o transporte diário e viagens de lazer.

Tanque – Novas formas para aparência mais
compacta e bomba de combustível interna
Do modelo anterior, a NXR 160 Bros mantém apenas o nome. Todo o projeto foi reestruturado com o objetivo de oferecer um produto de tecnologia mais avançada e design moderno.

Segurança – Freio a disco na traseira é exclusividade
da versão ESDD, a mais sofisticada
O resultado permite que a motocicleta tenha conformidade com o Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). A NXR 160 Bros estará disponível nas versões ESDD, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira; e ESD, apenas na dianteira.

Consagrada entre os consumidores que buscam economia e conforto, além de facilidade de pilotagem em uma motocicleta de baixa cilindrada, a nova NXR 160 Bros começará a ser vendida somente a partir de fevereiro do próximo ano.

As mudanças visuais propiciaram maior personalidade ao modelo. Na dianteira, uma carenagem está integrada ao farol e ao novo painel de instrumentos digitais. Está mais fácil a visualização das informações do velocímetro, tacômetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível e luzes indicativas do funcionamento do sistema elétrico e mecânico.

O tanque ganhou novas formas e agora inclui bomba de combustível interna. Com capacidade para 12 litros, seu design está mais compacto, o que contribuiu para um visual mais moderno e avançado.


Propulsor é o primeiro de 160 cc com tecnologia flex 

Com o lançamento da NX 160 Bros, a Honda incorpora o primeiro motor bicombustível de 160 cilindradas do mundo ao modelo, com conceito ‘FlexOne’. O motor foi projetado e desenvolvido por uma equipe de engenheiros brasileiros.

Com capacidade de 162,7 cm³ e arrefecido a ar, o motor da NXR Bros 160 é monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft,) com balancins roletados para diminuir atrito e vibrações, e injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Inclui câmara de expansão instalada próxima à saída do escape para aumentar o torque em baixas rotações, característica que facilita a condução em centros urbanos. A tampa de válvulas é mais estreita e conta com dutos especiais de lubrificação para facilitar a manutenção.

A potência máxima é de 14,5 cv a 8.500 rpm quando abastecido com gasolina, e 14,7 cv também a 8.500 rpm com etanol. O torque é de 1,46 kgfm a 5.500 rpm (gasolina), e 1,60 kgfm a 5.500 rpm (álcool). O câmbio da NXR 160 Bros é de cinco velocidades, com a transmissão por corrente.

segunda-feira, 15 de dezembro de 2014

Toyota celebra 45 anos da Hilux e liderança absoluta do SW4 no segmento de SUVs médios com novas versões

As linhas Hilux e SW4 2015 estão com novidades. Ao completar 45 anos de história, desde o seu lançamento, a Hilux ganha mais duas versões para atender à demanda dos consumidores, tanto do segmento diesel, com a introdução da Limited Edition, como no flexfuel, com a SRV, de transmissão automática e, agora, com tração 4x2. Ao todo, a família Hilux conta com 14 configurações para satisfazer o seu amplo perfil de clientes.

Com a liderança absoluta no segmento de utilitários esportivos médios, o SW4 detém 37,2% de participação na categoria, no acumulado deste ano, apresentando crescimento de 13% em relação ao mesmo período de 2013. Para reforçar ainda mais a sua presença, a Toyota apresenta mais uma versão para o line up flexfuel, com a introdução do SR, transmissão automática e mais dois assentos, somando sete. Além disso, o modelo diesel conta com opção de interior preto para sua versão topo de linha, a SRV, automática, também com sete assentos. Com as novidades, a linha SW4 passa a oferecer seis versões, ampliando as opções e atendendo aos desejos de seus consumidores.

1. HILUX LIMITED EDITION

Neste mês de novembro, a Toyota iniciou as vendas de mais duas versões da Hilux. Apresentada no 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a Limited Edition, negociada a R$ 155.650,00, é uma série especial com base na versão SRV Top Diesel 4x4. A edição limitada terá 3 mil unidades, voltadas a clientes que buscam exclusividade, além dos reconhecidos conforto, robustez e desempenho do modelo.

A picape média chega ao mercado com um novo pacote de acessórios. Na parte frontal, a versão ganhou mais proteção ao para-choque, com a instalação de uma capa nas cores preto e cinza, aumentando ainda mais sua robustez.

Na lateral, a Hilux Limited Edition agrega novas rodas aro 17”, em tonalidade preto fosco, e adesivos personalizados que se prolongam pela traseira. Na caçamba, a Hilux traz santantônio Sport cromado com protetores laterais em preto e capota marítima de lona. Na parte interna, jogo de tapetes exclusivos e soleira cromada personalizada completam o pacote de acessórios.

2. HILUX SRV FLEXFUEL 4X2

Outra novidade da Toyota é a Hilux SRV Flexfuel 4x2 com transmissão automática. Como diferencial, a opção de tração ao line up flexfuel, que contava apenas com a 4x4, a um preço competitivo – R$ 99.900,00. Esta versão é a única picape do mercado equipada com transmissão automática, acabamento topo de linha, motor flexfuel e 4x2, comercializada abaixo de R$ 100.000,00.

Ao todo, a linha Hilux Diesel e Flexfuel tem 14 versões para atender ao amplo perfil de consumidores de picapes médias.

3. SW4 SR FLEXFUEL COM SETE ASSENTOS

A Toyota inova no mercado nacional de SUVs médios flexfuel com mais uma versão de seu utilitário esportivo SW4 2015. Criado com base na SR Flexfuel de cinco lugares, o SW4 SR Flexfuel possui sete assentos e preço competitivo, abaixo dos R$ 125.000,00, também inédito para o segmento. O modelo é negociado a R$ 122.280,00. Com o lançamento, a linha SW4 Diesel e Flexfuel passa a contar com seis versões.

4. SW4 SRV TOPO DE LINHA COM INTERIOR PRETO

Outra novidade é a versão topo de linha SRV diesel com sete assentos, que agora oferece a opção de acabamento interno na cor preta, além da bege, para a topo de linha.

Até outubro, foram vendidas 11.155 unidades do SW4, crescimento de 13% em relação ao mesmo período do ano passado. O resultado garante ao modelo 37,2% de participação no segmento de utilitários esportivos médios, considerando as motorizações diesel e flexfuel.

5. HILUX 45 ANOS

Em 1969, a Toyota lançou mundialmente a Hilux em configuração única de cabine simples, tração 4x2 e motor 1.5L a diesel. Após 45 anos, a picape média, sinônimo de durabilidade, oferece 14 versões para os clientes brasileiros.

Comercializada em mais de 170 países, a Hilux é reconhecida como a picape que revolucionou o segmento, garantindo o conforto de um carro de passeio em um modelo fora de estrada.

No mercado nacional, a Hilux chegou em 1993, em sua 4ª geração, importada do Japão. A partir de 1997, a picape começou a ser produzida na Argentina, na planta de Zárate. Desde então, a Hilux se destacou no segmento de picapes médias a diesel, liderando as vendas nos últimos nove anos.

Em 2013, foram vendidas 42.627 unidades no Brasil, alta de 9,6% em relação a 2012 e 24,1% de participação no mercado de picapes médias. No segmento diesel, foram 38.317 veículos emplacados, crescimento de 12,3% sobre o volume de 2012 e 37,4% de market share.

Neste ano, até outubro, foram 34.521 licenciamentos.

Origem do nome

Para transmitir seu diferencial, começando pelo nome, a Hilux combina as palavras, em inglês, “High” e “Luxury”, que significam, respectivamente, “alto” e “luxo”. Desde a sua primeira geração, a picape faz jus aos adjetivos. É conhecida por combinar as características de um veículo para trabalho com conforto e acabamento de um modelo de passeio.

Gerações

1ª geração 1969 a 1972
A Toyota criou um novo conceito de picape, desenvolvendo um design inovador com a força de um off-road. Lançada em 1969, a Hilux teve grande aceitação dos consumidores, por reunir desempenho, qualidade, tamanho adequado e preço competitivo.

2ª geração 1972 a 1978
Em poucos anos, a Toyota promoveu a primeira mudança completa da picape. Totalmente redesenhada, a Hilux ganhou outras versões, melhorias no sistema de freio, diminuição na emissão de poluentes, mais itens de segurança e menor custo e tempo de manutenção. Eleita a picape do ano de 1974 nos EUA.

3ª geração 1978 a 1983
A Toyota introduziu a primeira versão da Hilux com tração 4x4, cabine dupla e motor a diesel, a preço competitivo. Outra revolução permitia não só para o trabalho, mas também o uso diário, pois oferecia a dirigibilidade e o conforto de um carro de passeio.

4ª geração 1983 a 1988
Pela primeira vez na história, uma picape atingiu a produção anual de 4 milhões de unidades. Muito por conta das opções oferecidas aos clientes e por atender às necessidades específicas de cada região. Para locais com condições mais severas, a Hilux apresentava uma versão mais robusta. Nos EUA, por exemplo, a 4Runner foi desenvolvida para o crescente público que utilizava picapes no dia a dia.

5ª geração 1988 a 1997
A Hilux atingiu 140 países ao redor o mundo, com a reputação de um veículo robusto, resistente e confortável, com alto índice de desempenho. Essa geração foi marcada pelo novo motor diesel de 2.8 litros, oferecendo performance ideal para fins comerciais e de lazer.

6ª geração 1997 a 2004
Para esta geração, conforto interior foi prioridade, resultando em maior espaço interno, principalmente para os passageiros dos bancos traseiros. Além disso, a dirigibilidade foi aprimorada, aumentando a sensação de conforto de um carro de passeio, mas sem perder a robustez de um fora de estrada.

7ª geração 2004
Para a geração atual da Hilux, a Toyota criou uma via direta para ouvir a voz do consumidor e desenvolver as melhorias necessárias para atender à demanda. Como resultado, a picape é produzida em 12 países e vendida em aproximadamente 170 ao redor do mundo. Em 12 anos, as vendas atingiram mais de 500 mil unidades.

Fonte: Imprensa Toyota

Novo Golf produzido no México começa a chegar às concessionárias Volkswagen no Brasil

Novo Golf Comfortline
O Novo Golf produzido na fábrica da Volkswagen em Puebla, no México, já está chegando às concessionárias da marca no Brasil. Em função da grande demanda do hatch médio no mundo e também no Brasil, a Volkswagen iniciou a importação do modelo a partir do México. A partir do segundo semestre de 2015, o modelo será produzido no Brasil, na Fábrica de São José dos Pinhais (PR).

Novo Golf GTI
O Novo Golf é oferecido nas versões Comfortline (a partir de R$ 69.510), Highline (a partir de R$ 75.830) e GTI (a partir de R$ 102.680). Os motores utilizados no Novo Golf são exclusivamente TSI, turbocomprimidos e com injeção direta (quatro cilindros, com quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas no cabeçote).

Novo Golf Highline
As versões Comfortline e Highline trazem o motor 1.4L TSI BlueMotion Technology de 140 cv na faixa de 4.500 rpm a 6.000 rpm. O torque máximo é de 25,5 mkgf na extensa faixa de 1.500 rpm a 3.500 rpm. Esse motor pode ser combinado à transmissão manual de seis velocidades ou à transmissão automática DSG de 7 velocidades, com função Tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudanças manualmente, por meio da alavanca de câmbio ou por aletas no volante shift paddles). Independentemente da transmissão e da versão, o Novo Golf com motor 1.4L TSI acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcança 212 km/h de velocidade máxima.

O Novo Golf GTI é equipado com um avançado motor 2.0L TSI gera 220 cv entre 4.500 e 6.200 rpm. Acoplado à transmissão automática DSG de 6 velocidades com função Tiptronic e aletas no volante shift paddles, o conjunto mecânico o Golf GTI comprova sua eficiência em número: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,5 segundos e a velocidade máxima é de 244 km/h.

Segurança máxima

O Novo Golf foi o primeiro carro a receber cinco estrelas na proteção para adultos e crianças pelo Latin NCAP, organização independente latino-americana de proteção ao consumidor. O importante prêmio foi concedido à sétima geração do hatchback fabricado no México, que traz conteúdo de itens de segurança de alto nível, compreendendo a robusta estrutura da carroceria, uma combinação de cintos de segurança altamente efetiva, bancos inovadores e sete airbags de série.

Desde 2010, o Latin NCAP (New Car Assessment Programme - programa de avaliação de carros novos) é visto como uma importante referência em relação à segurança de veículos na América Latina. A classificação de cinco estrelas para a segurança e proteção de adultos e crianças recebida pelo Golf 7 é consequência, entre outros fatores, da utilização de aços de alta e ultra-alta resistência com conformação a quente em sua estrutura.

Todos os modelos Golf da sétima geração vendidos são equipados de série com sete airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 1 de joelho para o motorista) e Controle Eletrônico de Estabilidade “ESC”. São equipamentos de série em todos as configurações do Novo Golf os freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem “EBD”, controle de tração “ASR”, bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”, sistema Start-Stop e freios com exclusivo sistema “Multicollision Brake”.

Na versão de entrada Comfortline, o Novo Golf há apliques em alumínio escovado no painel de instrumentos e nos painéis de portas. O volante e a alavanca de câmbio, manual ou automático DSG, têm revestimento de couro.

A versão Comfortline traz ainda ar-condicionado Climatic, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”, vidros com isolamento térmico e sistema de infotainment “Composition Media” (com tela sensível ao toque de 5,8” com sensor de aproximação), composto por CD Player (compatível com MP3), rádio AM/FM, alto-falantes dianteiros e traseiros, Bluetooth, cabo de interface para iPod / iPhone e entrada para SD-Card também fazem parte do pacote de série do modelo.

Todas as versões do Novo Golf também trazem encosto traseiro assimétrico rebatível, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, aquecimento e função “Tilt down”; vidros elétricos nas quatro portas com acionamento por um toque (“one touch”), coluna de direção com regulagens de altura e de distância, regulagem de altura no banco do motorista e passageiro, freios a disco nas quatro rodas e apoios de cabeça otimizados para máxima segurança.

Fonte: Imprensa Volkswagen do Brasil

Ford novo Ka vence o prêmio “10 Best” como melhor hatch do Brasil


A Ford recebeu mais um prêmio com o Novo Ka, eleito como melhor hatch do Brasil no “10 Best 2015”,
da revista Car and Driver. De grande prestígio no mercado automotivo nacional e internacional, a premiação na categoria mais competitiva do mercado brasileiro foi anunciada em São Paulo, após um rigoroso teste com os finalistas selecionados entre os veículos avaliados pela publicação durante o ano.

Segundo os critérios da Car and Driver, o Novo Ka foi o campeão do segmento mais importante do mercado brasileiro com base na atualidade do projeto, design, economia, inovação tecnológica, segurança, desempenho, satisfação do motorista, conforto, adequação ao mercado e respeito ao ambiente.

“Junte o espaço interno e o desenho do novo Ford Ka com o tecnológico motor 1.0 e temos um carro que une razão e emoção”, resume a Car and Driver.

Em relação à cabine, a publicação destaca o espaço interno para cinco adultos, com “uma área digna de hatches médios”, e cita o desenho como peça-chave para que o compacto conquiste o comprador. “Ele foi o 7º carro mais vendido do Brasil em outubro, com crescimento de 35% em relação aos números de setembro.”

O desempenho do seu inovador motor 1.0 também foi elogiado. “O 1.0 de três cilindros da Ford se adequa aos novos parâmetros de eficiência: tem duplo comando variável, na admissão e no escape, sistema Easy Start que dispensa o tanquinho de gasolina para partida a frio e uma polia desbalanceada que serve de contrapeso no funcionamento do conjunto para diminuir as esperadas vibrações de um motor tricilíndrico. Junte essas características e você terá um modelo que alia razão e emoção na mesma fração de segundo.”

O compacto da Ford chamou a atenção também pelo prazer de dirigir e boa capacidade de atacar curvas. “E olhe que até aqui a gente só falou do 1.0 e nem citou a versão 1,5 de 111 cv”, completam os editores.

Reconhecimento

“É uma grande satisfação receber esse reconhecimento, que traz a chancela de uma publicação de renome internacional como a Car and Driver, confirmando a qualidade e o sucesso da proposta do Novo Ka”, diz Rogelio Golfarb, vice-presidente de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul.  Este é o terceiro reconhecimento conquistado pelo Novo Ka poucos meses depois do lançamento. Ele venceu também dois prêmios Americar 2015, da Associação América Latina da Imprensa de Carros, como “Melhor Carro da América Latina”, e “Melhor Design América Latina”.

Fonte: Imprensa Ford

Do novo Ka ao Mustang 2015, a Ford investe em aplicativos para automóveis

A Ford está investindo cada vez mais na nova tendência mundial: a ampliação da conectividade dos veículos por meio do acesso a aplicativos de smartphones. No Brasil, o Novo Ka introduziu uma série de apps – como são chamados esses recursos – que ajudam desde a localizar estacionamentos, restaurantes e cinemas até acessar variados entretenimentos musicais. Para o Mustang 2015, a Ford criou agora um aplicativo para celular que traz informações detalhadas sobre os recursos e desempenho do carro, além de jogos, papéis de parede, toques para celular (ringtones), curiosidades e links para acessórios, roupas e mídias sociais.

Criado pela Ford e Tweddle, o app é disponível para plataformas Android e iOS e pode ser usado tanto por proprietários como por fãs do Mustang. O aplicativo conta ainda com um recurso de realidade aumentada que permite digitalizar imagens internas e externas do novo Mustang e aprender sobre o funcionamento de seus componentes. Uma ferramenta de busca facilita a pesquisa de informações e há também uma página de serviço com respostas para perguntas frequentes.

“No desenvolvimento das novas tecnologias do Mustang nos concentramos em oferecer os recursos que o motorista quer para melhorar a sua experiência ao volante”, diz Dave Pericak, engenheiro-chefe do Mustang. “Tornar as principais informações do manual do proprietário disponíveis através do aplicativo é uma novidade que contribui para isso.”

O aplicativo tem uma seção exclusiva para os proprietários da edição especial comemorativa de 50 anos do Mustang, a 50 Years Limited Edition, com acesso protegido por senha. Além de vídeos clássicos da história do carro, a área dá acesso a ringtones especiais e protetores de tela. O aplicativo Mustang Owner pode ser encontrado na App Store da Apple ou no Google Play Store, pelo nome “2015 Ford Mustang app”.

“O Grupo Tweddle tem o prazer de se associar a um veículo tão emblemático como o Ford Mustang 2015 e se orgulha de poder contribuir para levar aos fãs informações através de uma tecnologia inovadora que maximiza a experiência de posse desse carro histórico”, diz Andy Tweddle, CEO do Grupo Tweddle.

No Brasil

O Novo Ka e a Ranger são os primeiros veículos no Brasil a oferecer o sistema de acesso de aplicativos AppLink, acoplado à central de conectividade SYNC. Ele funciona com aplicativos dos sistemas Android e iOS, que podem ser baixados pelo Google Play e AppStore. Os aplicativos já disponíveis incluem o Glympse, de compartilhamento de localização; Rádio 89 FM; Rádio Alpha FM; Let’s Park, de localização de estacionamentos; e Spotify, com milhões de músicas.

Fonte: Imprensa Ford



Saveiro Cross Cabine Dupla é eleita “Melhor picape” e Novo Fox BlueMotion “Melhor carro sustentável” no Prêmio 10 Best

A Volkswagen conquistou duas categorias no Prêmio 10 Best, promovido pela Revista Car and Driver. A Saveiro Cross Cabine Dupla foi eleita a “melhor picape” e o Novo Fox BlueMotion foi o “melhor sustentável” na sétima edição do prêmio, cujo evento de premiação ocorreu em São Paulo.

“Os prêmios são um importante reconhecimento para os modelos da marca. A Saveiro Cross Cabine Dupla e o Novo Fox BlueMotion se destacam com inovações e recursos inéditos de tecnologia em seus respectivos segmentos”, afirma o gerente de Marketing do Produto da Volkswagen do Brasil, Henrique Sampaio.

Entre os 30 finalistas, os dois modelos Volkswagen foram selecionados pela redação da revista. De acordo com a publicação especializada, a Saveiro Cabine Dupla “surgiu como um produto mais bem-acabado frente à concorrência. Afinal, uma cabine dupla deveria ser um carro de passeio com caçamba. Cinco lugares mais espaço para carga. É o que a Volkswagen fez”. Ainda segundo a Car and Driver, graças aos recursos de tecnologia que oferece de série, “a Saveiro Cross Cabine Dupla se posiciona como a última fronteira entre os veículos com tração dianteira, antes de chegar ao 4x4”.

“O Novo Fox BlueMotion é o cartaz mais colorido para quem quer juntar a causa ambiental com a pessoal”. Assim a revista define o hatch Volkswagen como o melhor modelo sustentável, mencionando que o Novo Fox conta com soluções para a redução de consumo que funcionam tão bem como os instrumentos de uma orquestra.

Saveiro Cross

A Saveiro Cross Cabine Dupla é equipada com o novo motor 1.6l MSI, da família EA211. Com até 120 cv (etanol), esse motor conta com quatro válvulas por cilindro, sistema de partida a frio aquecida (que dispensa o tanque auxiliar de combustível), coletor de escape integrado ao cabeçote, bloco e cabeçote de alumínio, comando variável de válvulas, duplo circuito de arrefecimento e duplo comando válvulas integrado à tampa do cabeçote.

Completa de série, a Saveiro Cross Cabine Dupla é equipada com volante multifuncional revestido de couro, coluna de direção ajustável em altura (30º) e distância (50 mm), exclusiva rodas de liga leve de 15 polegadas (com pneus 205/60 R15 de uso misto) e faróis com a função Coming & Leaving Home, HHC (Hill Hold Control) ou controle de assistência de partida em rampa, entre outros.

O utilitário Volkswagen oferece o melhor sistema de freios entre as picapes compactas, contando com freios a disco nas quatro rodas com 280 mm de diâmetro na dianteira e 232 mm de diâmetro na traseira. Além de ser eficiente, esse sistema confere mais conforto ao motorista, uma vez que os novos freios demandam 60% menos força para realizar a mesma desaceleração.

Isso sem falar que os freios da Saveiro Cabine Dupla têm melhor comportamento térmico (maior resistência ao fading, ou seja, perda de eficiência causada por aquecimento) do que os demais sistemas utilizados no mercado e conta com a função BAS (Brake Assist System ou Sistema de assistência à frenagem).

Outra inovação do utilitário são os freios ABS com função off-road. Esse recurso reforça os freios em estradas não pavimentadas, uma exclusividade que estreia no segmento das picapes compactas de cabine dupla. Ativado pelo botão off-road no painel, o software de controle do ABS e do ESC provoca um curto travamento da roda, criando uma “pequena cunha”, com o material do piso, à frente do pneu, o que ajuda a reduzir o espaço de frenagem nessas condições de piso “solto”.

Destaque também para o controle de estabilidade (ESC). O modelo Volkswagen incorpora de série esse recurso, que reconhece um estágio inicial de que uma situação de rodagem crítica está para acontecer. Compara os comandos do motorista com as reações do veículo a esse comando. Se necessário, o sistema reduz o torque do motor e freia uma ou várias rodas até atingir a condição de estabilidade.

Há, ainda, o ASR (Antriebsschlupfregelung) – Controle de tração – e o EDS (Elektronische Differenzialsperre) – Bloqueio eletrônico do diferencial. O ASR auxilia o motorista a arrancar ou acelerar o veículo sobre um piso de baixa aderência, graças a uma série de sensores e uma central eletrônica. O sistema atua gerenciando o torque motriz e a frenagem individual da roda que destraciona, auxiliando na aderência dos pneus em qualquer condição de utilização.

Já o bloqueio eletrônico do diferencial, em trilhas ou em situação de baixa tração em uma das rodas motrizes, aciona o freio da roda com menor tração, transferindo o torque para a roda com maior tração, proporcionando assim melhor eficiência à saída do veículo. Esse sistema de “tração inteligente” funciona de forma automática, sem necessidade de o motorista acionar um botão no painel. Além disso, o sistema atua em curvas e em velocidade de até 80 km/h.

Novo Fox BlueMotion

Oferecido com o novo motor 1.0l de três cilindros, da família EA211, e transmissão manual de cinco marchas, o Novo Fox 1.0l BlueMotion tem como base a lista de equipamentos da versão Trendline, mas com visual externo e interno exclusivos. Esta versão traz modificações mecânicas e estéticas que contribuem para que o modelo atinja expressivos índices de economia de combustível.

Em seu quadro de instrumentos o Novo Fox 1.0l BlueMotion traz de série, além do computador de bordo, uma barra gráfica que indica o consumo instantâneo de combustível. O item auxilia o motorista a conduzir de forma mais econômica.

Outro dispositivo de auxílio ao motorista para uma condução voltada à economia é o indicador digital de troca de marchas. O motorista recebe a informação da marcha ideal a ser engatada por meio de um indicador numérico e por setas que o orientam a reduzir ou aumentar a marcha.

A aerodinâmica do Fox BlueMotion foi desenvolvida e certificada em túnel de vento. Cada detalhe, inclusive os novos desenhos das calotas, foi elaborado com o objetivo de minimizar o arrasto aerodinâmico. A grade frontal superior tem formato diferenciado, com desenho exclusivo dotado de um filete azul e abertura mais estreita, o que garante eficiência aerodinâmica.

O Novo Fox BlueMotion tem potência de 75 cv a 6.250 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 82 cv à mesma rotação, com etanol. O torque é de, respectivamente, 9,7 kgfm (gasolina) e 10,4 kgfm (etanol), e ocorre a partir de 3000 rpm e se mantém por longa faixa de rotações.

Fonte: Imprensa Volkswagen do Brasil