A Porsche revelará, até 19 de novembro de 2013, um total de três novos modelos em feiras automotivas em Los Angeles (EUA), Tóquio (Japão) e Guangzhou (China). O destaque desta maratona de presenças em feiras comerciais marcará a entrada da Porsche em um segmento de veículos completamente diferente. O lançamento mundial do Macan no Salão do Automóvel de Los Angeles sinaliza o início oficial do novo SUV compacto. O lançamento do 911 Turbo Cabriolet1) também ocorrerá em Los Angeles, enquanto que os modelos Panamera Turbo S2) e Turbo S Executive3) serão revelados pela primeira vez no Salão do Automóvel de Tóquio. Ao mesmo tempo, o supercarro esportivo 918 Spyder4) será lançado perante o público chinês e o dos EUA nas feiras automotivas em Guangzhou e em Los Angeles.
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| 911 Turbo Cabriolet |
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| 911 Turbo Cabriolet |
O 911 Turbo Cabriolet e o 911 Turbo S Cabriolet1) também serão colocados à mostra em Los Angeles. Os modelos conversíveis do 911 Turbo proporcionam a mesma mistura de dinamismo, desempenho e eficiência oferecidos pelos modelos Coupé revelados a apenas alguns meses: o motor de 3,8 litros e seis cilindros com duplo turbocompressor oferece 520 cv (383 kW) de potência no 911 Turbo conversível e 560 cv (412 kW) no modelo S, sendo que os veículos alcançam uma velocidade máxima de até 318 km/h. Tudo isso enquanto alcançam um consumo de combustível que fica abaixo do limite de dez litros: ambos os modelos Cabriolet de primeira categoria se encaixam com certeza no Novo Ciclo de Direção Europeu (NCDE), ostentando valores de 9,9 litros/100 km (equivalente a 231 g/km CO2).
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| Panamera Turbo S |
Em Tóquio, a Porsche está colocando à mostra desempenho e luxo para condutores criteriosos. Nesse evento, a Porsche estará apresentando o modelo mais rápido, mais potente e mais luxuoso da linha do Panamera: com uma potência de 570 cv e uma velocidade máxima de 310 km/h, além de uma gama de características de primeira categoria particularmente abrangente, o Panamera Turbo S tem uma posição especial garantida em seu segmento de mercado. Pela primeira vez na história, uma versão Executive do Panamera Turbo S também estará disponível com uma distância de 15 centímetros a mais entre os eixos.
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| Panamera Turbo S Executive |
O 918 Spyder estará debutando na China e nos EUA. Este modelo representa a continuidade do DNA tradicional da Porsche em um carro esportivo com conceito pioneiro. Projetado para ser um híbrido de alto desempenho desde o início, o 918 Spyder ostenta uma combinação nunca antes vista de desempenho (proporcionando a potência de 887 cv de um supercarro esportivo) e a locomoção virtualmente silenciosa de um veículo elétrico. O veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e oferece um nível padrão de consumo de combustível que fica entre 3,1 e 3,0 litros/100 km.
1) 911 Turbo Cabriolet e 911 Turbo S Cabriolet: consumo de combustível na cidade: 13,4 litros/100 km; consumo de combustível na estrada: 7,8 litros/100 km; consumo de combustível combinado: 9,9 litros/100 km; emissões de CO2: 231 g/km.
2) Panamera Turbo S Executive: consumo de combustível na cidade: 14,9 litros/100 km; consumo de combustível na estrada: 7,8 litros/100 km; consumo de combustível combinado: 10,3 litros/100 km; emissões de CO2: 242 g/km
3) Panamera Turbo S: consumo de combustível na cidade: 14,7 litros/100 km; consumo de combustível na estrada: 7,7 litros/100 km; consumo de combustível combinado: 10,2 litros/100 km; emissões de CO2: 239 g/km
4) 918 Spyder: consumo de combustível combinado: 3,1 litros/100 km; consumo de energia combinado: 12,7 kWh/100 km; emissões de CO2: 72 g/km
918 Spyder equipado com o pacote Weissach: consumo de combustível combinado: 3,0 litros/100 km; consumo de energia combinado: 12,7 kWh/100 km; emissões de CO2: 70 g/km
Fonte: Imprensa Porsche
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