Novo Ford Mustang estreia em comercial do filme Need for Speed

O novo Ford Mustang 2015 estreia no cinema com o filme “Need for Speed”, no dia 13 de março, e já pode ser visto em um anúncio realizado pelo mesmo diretor do longa, Scott Waugh, disponível neste link. Ele mostra cenas do filme em que o herói Toby Marshall tenta retomar sua vida com o novo Mustang. O narrador, no fundo, dá o mote da história: “Você realmente acha que se foi trapaceado, acusado e condenado, um carro novo pode deixar tudo isso para trás? Depende do carro.”

O diretor escolheu um Mustang GT tunado para o personagem inspirado na série de videogames, vivido pelo ator Aaron Paul, que dirige pelo país tentando vingar a morte de um amigo e buscando sua própria redenção.

“Os melhores filmes de carros combinam toneladas de potência, tração traseira, grande dirigibilidade e capacidade de vencer as curvas com facilidade”, diz Waugh. “Como vimos centenas de vezes ao longo dos anos – de ‘Bullitt’ a ‘60 Segundos’ – o Mustang se encaixa perfeitamente nesse papel, é realmente um carro que representa o melhor da cultura americana, por isso o escolhemos para ‘Need for Speed’.”

Criado em uma família de dublês, Waugh seguiu a carreira do pai e aprendeu a dirigir quando tinha apenas 12 anos. Como motorista dublê veterano e diretor, ele sabe como criar cenas de ação empolgantes. Seu currículo inclui vários filmes de carros, como “Speed “ e “Uma Saída de Mestre (“The Italian Job”).

“O cinema é um meio visual que tem de atrair os olhos e os ouvidos”, diz Waugh. “Traduzir a experiência visceral de velocidade para a tela envolve muito mais do que passar rapidamente pela câmera. O carro precisa realmente transmitir potência e melhor ainda se for bonito “.

O anúncio marca também o lançamento oficial da campanha #InaMustang nas mídias sociais. Os fãs são convidados a compartilhar sugestões de onde iriam em um Mustang. Histórias, fotos e vídeos podem ser inscritos no site http://ford.com/inamustang. A Ford vai dar vida a essas histórias em parceria com criadores de conteúdo.

Universal

Os designers e engenheiros da Ford desenvolveram um kit personalizado de carroceria para o Mustang de “Need for Speed” e colocaram um motor V8 sobrealimentado sob o capô. Mas não são só os atributos de desempenho que fazem do Mustang o carro ideal para o herói Toby Marshall. O “pony car” ganhou o status de ícone, nas últimas cinco décadas, porque as pessoas gostam do jeito que ele as faz se sentir quanto estão no volante.

As proporções dinâmicas e o som empolgante do motor deram ao Mustang um apelo duradouro, quase universal. Ele é o veículo mais popular do Facebook, com quase 6 milhões de fãs, e tem centenas de clubes de proprietários em todo o mundo, desde a Austrália e Islândia à África do Sul.

O novo Mustang é a versão mais avançada já feita do carro. Ele combina design elegante e desempenho de classe mundial, com uma gama de motores que inclui o novo 2.3 EcoBoost e um V8 5.0 litros com mais de 420 cv. Além do estado da arte em conectividade, oferece sistemas avançados de assistência ao motorista, aplicativos de pista e controle de partida.

Fonte: Imprensa Ford

Mitsubishi Lancer Cup terá sete etapas e carros renovados em 2014

Lancer Cup chega à sua 2ª temporada em 2014. Foto: Ricardo Leizer / Mitsubishi

Marcada para o início do mês de abril, a 2ª temporada da Mitsubishi Lancer Cup vem repleta de novidades. Serão sete etapas durante o ano, uma a mais do que em 2013, com a participação de dois carros na competição: o novo Lancer RS e o renovado Lancer Evo R.

Pilotos gentlemen drivers participarão de sete
etapas durante a temporada. Foto: Ricardo Leizer / Mitsubishi

"A temporada de estreia em 2013 consolidou a Mitsubishi Lancer Cup no automobilismo nacional. Para este ano, vamos crescer ainda mais, aumentando uma etapa e o número de carros no grid", comemora Corinna de Souza Ramos, diretora de projetos especiais da Mitsubishi Motors.

Depois de receber elogios dos pilotos gentlemen drives durante toda a temporada, o Lancer Evo R recebeu atualizações importantes que o deixarão ainda mais veloz e fácil de guiar na pista. Entre as principais novidades estão freios com Sport ABS e o novo acabamento do interior.

Com o Lancer Evo RS também na pista, as disputas serão ainda mais acirradas, já que mais carros estarão no grid, disputando simultaneamente a prova, que tem 25 minutos, mais duas voltas cada. Todas as etapas serão disputadas no moderno autódromo Velo Città, da Mitsubishi. Com 3.430 metros de extensão, recebeu no fim do ano passado a homologação da FIA, tornando-se um dos três autódromos do Brasil reconhecido pela entidade.

Bruno Mesquita foi o primeiro campeão
da Mitsubishi Lancer Cup. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

Apesar dos carros largarem juntos, a premiação é dividida em três categorias: Lancer Evo RS e Lancer Evo R, do primeiro ao quinto colocado, e Lancer Evo R Master, destinada a pilotos com mais de 45 anos, premiando do primeiro ao terceiro.

Primeira temporada
Na temporada 2013, o primeiro campeão foi o jovem Bruno Mesquita, que já garantiu sua vaga para as etapas deste ano. "Fiz meu primeiro campeonato no automobilismo com a Lancer Cup. Tenho certeza que comecei a correr em uma das melhores provas do Brasil", disse.

Com instrutores como Ingo Hoffmann e Duda Pamplona, os pilotos puderam evoluir a cada prova. "A qualidade dos instrutores, histórico esportivo e paciência são grandes diferenciais. Sem contar as instalações de primeiro mundo" afirma Maurício Zanella, que fez parte do grid em 2013.

Carros são alugados por meio do
sistema sit&drive. Foto: Ricardo Leizer / Mitsubishi

A Mitsubishi Lancer Cup tem patrocínio de Petrobras, BTG, Pirelli, Armura e Columbia. Mais informações no site www.mitsubishimotors.com.br, no Facebook Mundo Mit (www.facebook.com/Mundomit) e no site do autódromo Velo Città (www.velocitta.com.br).

Lancer Cup - Sit&Drive
Seguindo o formato de sucesso utilizado em sua temporada de estreia, a Mitsubishi Lancer Cup conta com o sistema sit&drive. Nele, os veículos da competição são alugados para os pilotos, possuem mecânica e preparação idênticas e, durante a temporada, toda manutenção e apoio necessários são feitos pela equipe de mecânicos e engenheiros da marca dos três diamantes.

Etapas são disputadas no Autódromo
Velo Città. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

Para saber mais informações e como participar da Mitsubishi Lancer Cup, acesse o sitewww.lancercup.com.br ou envie um e-mail para lancercup@mmcb.com.br.

Calendário - Lancer Cup 20141ª etapa - 11 e 12 de abril2ª etapa - 09 e 10 de maio3ª etapa - 13 e 14 de junho4ª etapa - 18 e 19 de julho5ª etapa - 15 e 16 de agosto6ª etapa - 26 e 27 de setembro
7ª etapa - 24 e 25 de outubro

Ficha Técnica - Lancer Evo RMotor 2.0L MIVEC TurboPotência 306 cvTorque 55 KgfmTransmissão mecânica "Close Ratio" de 5 marchasTração integral 4x4 com diferencial central ativo hidráulico.Capô, portas, para choques, tampa traseira em fibra.Para lama dianteiro com extração de arSpoiler em fibraAerofólio traseiro em fibra de carbonoGaiola de proteção homologada pela FIA.Painel digital touch screen, Pro Tune® de 4.3" com: conta giros digital, shift light, medidor de força G, voltímetro, pressão de combustível, velocímetro, GPS, tempo de volta, além de outras funçõesSistema Pro Tune® de aquisição e analise de dadosSistema de freio BREMBO com SPORT ABSPastilhas de freio High Performance de competição.Pneu Pirelli® slicks 265/645-18.
Rodas liga leve Enkei®, 18" x 8,5"

Lancer R e Lancer RS estarão juntos no grid
em 2014. Foto: Ricardo Leizer / Mitsubishi

Ficha Técnica - Lancer Evo RSMotor 2.0L MIVEC TurboPotência 340 cvTorque 42 KgfmCâmbio sequencial de 6 marchas com alavanca em fibra de carbono.Tração integral 4x4 com diferencial central ativo hidráulico.Capô, portas, para choques, tampa traseira em fibra.Para lama dianteiro com extração de arSpoiler em fibraAerofólio traseiro em fibra de carbonoGaiola de proteção homologada pela FIA.Pintura interna na cor cinza quantiumPainel completo em plástico injetado com acabamento em fibra da carbonoPainel digital touch screen, Pro Tune® de 5,6" com: conta giros digital, shift light, medidor de força G, voltímetro, pressão de combustível, velocímetro, GPS, tempo de volta além de outras funções.Sistema Pro Tune® de aquisição e analise de dadosAmortecedores Öhlins® coil over com regulagem de bump e rebound.Camber plate na torre dos amortecedores dianteiros.Sistema de freio BREMBO com SPORT ABSPastilhas de freio High Performance de competição.Pneu Pirelli® slicks 265/645-18.
Rodas de silício 7 = 9,5"

Fonte: Imprensa Mitsubishi

"The Truth" | Official Kia K900 Morpheus Big Game Commercial 2014

Mercedes-Benz lança campanha para destacar financiamento do caminhão Actros pelo Finame

 

De forma inédita no segmento de veículos comerciais, a Mercedes-Benz utilizou o youtube para o lançamento de uma nova campanha publicitária. Um vídeo descontraído e bem humorado – chamado “SambActros” – foi apresentado hoje em forma de viral, sendo rapidamente compartilhado nas redes sociais.

“Resolvemos aproveitar o clima do Carnaval, a maior festa popular do País, para lançar a nova campanha do Actros, que reforça sua imagem como um caminhão cada vez mais brasileiro”, afirma Cláudia Campos, gerente de Marketing e Comunicação Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Começamos com um jingle em ritmo de samba e teremos versões em outros estilos musicais, como, por exemplo, sertanejo, que será cantado pela dupla Fernando e Sorocaba, que são patrocinados pela nossa marca”.

De acordo com a executiva, a nacionalização do Actros está muito bem representada na campanha já na pintura especial do caminhão, nas cores verde e amarelo, com uma criativa estilização da bandeira nacional, o maior símbolo do País. “Queremos enfatizar que o Actros está cada vez mais adequado ao perfil do transporte de carga no Brasil, respeitando as características regionais”, destaca Cláudia. “Isso nos motivou a criar vários anúncios específicos, para revista e jornal, que serão veiculados localmente em parceria com a rede de concessionários”.

A campanha reforça importantes atributos da linha Actros de caminhões extrapesados, como: economia no consumo de combustível, elevado padrão de conforto e, a partir de agora, financiamento via Finame, ampliando as facilidades para o cliente adquirir o seu caminhão. “Destacamos ainda nos anúncios que o Actros, eleito quatro vezes o caminhão do ano na Europa, também é fabricado no Brasil e atende às necessidades dos transportadores, o que demonstra a preocupação com a qualidade do produto oferecido aos clientes”, diz Cláudia.

Actros já pode ser financiado com até 80% das condições do Finame

Os caminhões extrapesados Mercedes-Benz Actros 2646 6x4 e 2546 6x2, para aplicações rodoviárias, já podem ser financiados com até 80% das condições do BNDES Finame. A previsão é que, em 2015, o Actros atenda a todos os requisitos do BNDES Finame, ampliando as facilidades e as vantagens para o cliente adquirir o seu caminhão. 

Campanha envolve outras ações de divulgação

Criada pela agência Fenômeno, responsável pelas ações de Trade Marketing da Mercedes-Benz, a campanha “Ritmos do Brasil” envolve outras ações de divulgação. Nesta quarta-feira, o caminhão estará exposto em pontos de concentração de caminhoneiros na Grande São Paulo. Em alinhamento com o clima de Carnaval, uma sambista estará ao lado do veículo, interagindo com o público e tirando fotos junto ao Actros, que serão divulgadas no Facebook da Mercedes-Benz. A mesma iniciativa promovida com os caminhoneiros foi realizada hoje, na fábrica da Empresa em São Bernado do Campo, direcionada para os seus colaboradores.

Actros é o caminhão mais completo do Brasil

O extrapesado Actros é o gigante da Mercedes-Benz em tecnologia, desempenho, conforto, segurança e capacidade de carga. Esta família de veículos fortes e robustos tem uma imagem consolidada no Brasil, sendo fabricada na planta da Mercedes-Benz em Juiz de Fora, MG, por brasileiros e para o mercado brasileiro.

O Actros rodoviário possui um amplo pacote de itens de avançada tecnologia. Na versão Megaspace Segurança, apresenta uma série de componentes exclusivos, como o sistema de orientação de faixa de rolagem, controle de proximidade e assistente ativo de frenagem.

Esse moderno caminhão também é equipado, de série, com câmbio automatizado Mercedes PowerShift, exclusivo freio-motor Top Brake, bloqueio de deslocamento para partidas em rampa e freios a disco em todas as rodas, com gerenciamento inteligente, ABS e ASR.

Os caminhões Actros são indicados especialmente para quem reconhece a importância do conforto e da segurança como aliados no aumento da produtividade no transporte.

Acesso  ao vídeo no link abaixo:

http://www.youtube.com/watch?v=ti94KXBXDkc&feature=c4-overview-vl&list=PL4CD8C5C838C6826A

Fonte: Imprensa Mercedes-Benz

Harley-Davidson® inaugura concessionária em Santos (SP)

A Harley-Davidson abre as portas da Santos Harley-Davidson, primeira concessionária da marca no litoral paulista. Com o objetivo de receber clientes apaixonados por motociclismo, liberdade e tudo o que cerca a lendária marca norte-americana, o espaço, localizado na Rua Alexandre Herculano, 225 – Bairro Gonzaga, oferece uma estrutura com showroom de motos zero km, oficina completa, e uma loja de roupas, acessórios e produtos de General Merchandise.

Em seus 1.300 m2 de área total, a Santos Harley-Davidson ainda conta com um bar e um café para servir de ponto de encontro para os fãs da marca. Os membros do H.O.G.®, o Harley Owners Group, clube exclusivo de proprietários de Harley-Davidson, que hoje conta com mais de 1 milhão de associados em todo o mundo e cerca de 15.000 no Brasil, ainda poderão desfrutar dos cafés da manhã aos sábados seguidos de passeios de moto.

“A Santos Harley-Davidson faz parte do nosso plano de expansão para oferecer a melhor experiência em duas rodas. Agora nossos clientes têm um novo lar para compartilhar suas experiências e viver as tradições e o espírito de irmandade da Harley-Davidson. Além disso, geografia da cidade favorece os passeios de motocicleta e tenho certeza que nossos clientes aproveitarão para realizar muitas viagens”, explica Longino Morawski, diretor-superintendente Comercial da Harley-Davidson do Brasil.

Mantendo o critério de escolher parceiros que possuam experiência e vocação para oferecer um atendimento premium e de qualidade, visando estabelecer uma relação de longo prazo com seus clientes, a nova concessionária da Harley-Davidson foi concedida ao Grupo Louvre, que possui uma estrutura já consolidada na região da baixada santista.

“Nossa expectativa é de muito sucesso. Em nosso espaço, faremos clientes e amigos ao mesmo tempo, indo ao encontro do espírito da marca Harley-Davidson”, completa Ricardo Vilela, sócio da Santos Harley-Davidson.

Fonte: Imprensa Harley-Davidson

Ford comemora 80 anos de pioneirismo em picapes com a criação do "Utilitário-Cupê"

A Ford está comemorando 80 anos de pioneirismo em picapes, tradição que começou com a criação de um utilitário na Austrália e levou ao desenvolvimento de veículos como a Série F e a Ranger, impulsionando a liderança da marca. O conceito moderno das picapes, depois exportado para o mundo e reinterpretado por outros fabricantes, ganhou uma legião de fãs em toda parte.

Como todas as boas ideias e o primeiro Modelo T, o primeiro utilitário baseado em um carro de passeio surgiu de uma necessidade. Em meados de 1933, o diretor da Ford na Austrália, Herbert French, recebeu a carta da esposa de um fazendeiro de Gippsland, Victoria.

Ela dizia: “Meu marido e eu não podemos comprar um carro e um caminhão, mas precisamos de um carro para ir à igreja no domingo e um caminhão para levar os porcos ao mercado na segunda-feira. Você pode nos ajudar?” O que a cliente queria era um veículo com o conforto de um carro de passageiros que também pudesse transportar carga.

French passou a carta a um jovem projetista, Lewis Bandt, que estava na companhia há poucos anos. Ele tinha apenas 23 anos, mas já mostrava talento para o design, vocação que lhe deu prestígio até se aposentar em 1975. Bandt morreu em 1987, depois de se envolver em um acidente dirigindo uma versão restaurada do utilitário que ajudou a torná-lo famoso.

Na época, o utilitário criado por Bandt foi considerado revolucionário. Até o início dos anos 1930, muitos fabricantes e preparadores tinham construído carrocerias de “utilitários” de madeira ou metal, usando chassis de carros. O Modelo T de Henry Ford era um dos favoritos e suas variações “Buckboards” e “Utility Runabouts” eram vistas em fazendas e entregando produtos em cidades de todo o mundo.

Nascimento do utilitário

A diferença do projeto de Bandt é que ele desenvolveu seu utilitário como um cupê – para dois passageiros, com paineis de aço, janelas de vidro e caçamba de aço integrada na traseira. Ele combinou as laterais de uma picape em uma carroceria cupê, o que resultou em um perfil mais limpo e maior área de carga.

Bandt desenhou o utilitário em um quadro negro de 10 metros, com capacidade de carga de 545 kg e distância entre-eixos de 2.845 milímetros. Ele completou o projeto original em outubro de 1933 e rapidamente produziu dois protótipos para testes. Em janeiro de 1934, o utilitário da Ford entrou em produção, batizado por Bandt como "utilitário-cupê". Dois deles foram enviados para o Canadá e chamaram a atenção de Henry Ford.

Os desenhos originais do veículo em escala real estão arquivados na Austrália e uma versão reconstruída foi preservada em um museu na cidade rural de Chewton, perto de Melbourne.

O utilitário tinha motor V8, câmbio manual de três velocidades, suspensão com feixe de molas transversais e amortecedores na dianteira e molas semielípticas para serviço pesado ​​e amortecedores na traseira.

A cabine era a mesma do cupê de quatro portas do Ford Modelo 40. Mas, em vez do porta-malas traseiro ou “dicky seat", Bandt instalou uma caçamba com armação de madeira e paineis externos de aço soldadas à cabine, formando laterais de contorno suave. O veículo rapidamente se tornou um sucesso nas comunidades rurais e vendeu 22.000 unidades entre 1940 e 1954.

Segundo a filha de Bandt, dra. Ros Bandt, o mérito de seu pai foi casar a beleza do design com a praticidade para o dia a dia, em um veículo acessível. "Não posso imaginar o que deve ter sido, naquele tempo dilacerado pela guerra na década de 1930, ter a visão de criar um utilitário acessível para ajudar nas tarefas diárias, tanto no trabalho como no lazer, vencendo as distâncias", disse.

“Meu pai criou um veículo de trabalho elegante e brilhante. Este é o legado que ele deixou para todos os agricultores e proprietários que dependem de seus utilitários em todo o mundo. Em suas palavras, ele queria que a esposa do fazendeiro e os porcos tivessem um passeio glorioso."

Liderança global

A Ford vendeu mais de 1 milhão de picapes no mundo em 2013, construindo a liderança da marca que inclui os seguintes marcos:
As picapes Ford representam uma em cada cinco picapes vendidas no mundo.
A Série F é o veículo mais vendido na história da indústria, com mais de 33 milhões de unidades – o dobro do segundo colocado, o Modelo T (16,5 milhões).
A Série F tornou-se a picape mais vendida dos Estados Unidos pelo 37º ano consecutivo e o veículo mais vendido no país pelo 32º ano consecutivo.
A Ranger registrou recorde de vendas e foi o veículo mais vendido da Ford no Sudeste Asiático em 2013 e ganhou o prêmio de Picape Internacional de 2013" na Europa.
A Ranger foi o veículo mais vendido do Vietnã e suas vendas cresceram 43% na Tailândia.

Fonte: Imprensa Ford

Novo esportivo da McLaren produz 650 cavalos

Modelo será apresentado no salão do automóvel de Genebra, em março; marca faz segredo sobre números de desempenho

Estilo – Portas têm abertura vertical,
permitindo acesso amplo ao interior

Helder Lima

A McLaren apresentou nesta semana imagens prévias de seu novo veículo esportivo, o modelo cupê 650S, que será apresentado no salão do automóvel de Genebra, em março. Segundo a fabricante, o modelo será o mais rápido já construído em sua história, graças a um pontente motor V8 biturbo, que produz, como indica o nome, 650 cavalos. Além da versão cupê, o esportivo terá uma versão conversível.

Segundo a MacLaren, o projeto do carro se beneficia dos 50 anos de tradição da marca com competições. Mas a fabricante ainda não divulga os números de desempenho do cupê, que serão revelados em Genebra, destacando, no entanto, que o novo carro é mais rápido do que o modelo 12C, da mesma categoria de esportivos da marca, que acelera de zero a 100 km/h em 2,9 segundos e alcança potência máxima de 625 cavalos, na versão apresentada em 2012.

O design do novo cupê é inspirado pelo McLaren P1, que adotou uma nova linguagem de estilo para a marca. O parachoque da frente, abaixo dos faróis em LED, ajuda a conferir ao modelo uma aparência limpa e ao mesmo tempo aerodinâmica.

Ao criar o projeto, os engenheiros tornaram o difusor dianteiro mais integrado, que contribui para conferir maior estabilidade na dianteira, melhorando a confiança do veículo em curvas. São destaque também no carro as grantes entradas laterais, que permitem refrigerar o conjunto propulsor.

Potência máxima de 650 cavalos para melhorar o desempenho do antecessor

Honda começa a vender esportiva CBR 500R

Estilo esportivo tem no acabamento seu diferencial: modelo para quem gosta de velocidade

 
Helder Lima

A Honda está começando a vender o seu modelo esportivo de entrada para a alta cilindrada: a CBR 500R, que combina beleza e alto desempenho com condução fácil, ideal para quem está procurando sua primeira esportiva.

A nova integrante da família 500cc é oferecida na rede de concessionárias da marca a partir de R$ 23 mil, na versão standard.

A carenagem, além de transparecer à motocicleta um porte equivalente ao de modelos com maior cilindrada, contribui para a diminuição do arrasto aerodinâmico e acentua o design esportivo.

O desempenho é proporcionado pelo motor bicilíndrico, de quatro tempos e 471 cm3, com duplo comando de válvulas no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e arrefecimento a líquido, que desenvolve potência máxima de 50,4 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,55 kgfm a 7.000 rpm.

Integrados ao visual estão o painel de instrumentos digitais na cor branca e o conjunto ótico, com refletor duplo multifacetado e lâmpadas halógenas de 55W, que oferecem boa visibilidade em qualquer condição. A capacidade do tanque de combustível é de 15,7 litros.

Os semiguidões proporcionam uma pilotagem próxima à de modelos de pista e enfatizam o estilo. A altura do assento é de 785 mm e suas medidas são as mais compactas da linha com (C) 2.075 mm x (L) 740 mm x (A) 1.145 mm; e distância entre-eixos de 1.410 mm. O peso seco do modelo é de 181 kg (183kg na versão com ABS).

O modelo compartilha uma base em comum com os outros modelos da família, com chassi em aço, que oferece boa capacidade de manobra.

FAMÍLIA

A família 500cc conta ainda com outros dois modelos: a recém-lançada CB 500F, naked, e a CB 500X, crossover, que tem previsão de lançamento para este ano. Com os lançamentos, a Honda tem como objetivo oferecer modelos que proporcionem conforto e potência para todos os públicos; a marca quer manter a liderança no mercado de alta cilindrada. Já disponível na rede de concessionárias, a CBR 500R é oferecida nas cores branca (STD e ABS) e vermelha (STD), por R$ 23 mil (standard) e R$ 24,5 mil (versão ABS).

Ford Figo: carro desenhado no Brasil é eleito o melhor conceito do Salão de Nova Déli

O Ford Figo Concept, versão do Ka Concept 4-Portas para o mercado indiano, foi eleito a melhor proposta de veículo conceito do Salão de Nova Déli, na Índia. Assim como no Brasil, ele foi também o veículo mais comentado nas redes sociais no período de apresentação pública, feita simultaneamente nos dois países.

O Ford Figo e o Ka Concept trazem a visão de um futuro compacto global. Eles foram criados para mudar as expectativas dos consumidores do segmento, com tecnologia avançada, design inteligente e um novo padrão de qualidade e acabamento.

Os modelos brasileiro e indiano são praticamente os mesmos com apenas um diferencial de design: o Figo Concept é um pouco mais curto que o Ka Concept, cada um deles atendendo o gosto dos consumidores locais.

Repercussão na Índia

Com design moderno e tecnologias inteligentes, o futuro compacto global colocou a Ford no centro das atenções do Salão de Nova Déli, considerado um dos maiores da Ásia. O Figo Concept destacou-se em um universo que contou com nada menos que 69 lançamentos nesta edição.

A respeitada emissora indiana de televisão NDTV classificou o Ford Figo Concept como o melhor conceito do salão. O jornal econômico de maior tiragem da Índia, Economic Times, também classificou o carro como a principal revelação da mostra.

O modelo atraiu uma multidão de visitantes ao estande da Ford e movimentou também as mídias sociais. Em média, 30.000 pessoas falaram sobre a Ford diariamente durante a exposição e a “hashtag” #FordAE2014, criada para o evento, recebeu mais de 11.000 citações. As atualizações constantes feitas a partir do salão, nas diferentes mídias sociais, contribuíram para incentivar o envolvimento e levar informações para o público. Um vídeo de apresentação do conceito para a Índia pode ser visto neste link.

A Ford também aproveitou para fazer a primeira exibição do New Fiesta 2014, que será lançado em breve no mercado indiano. O Ford Figo (Fiesta RoCam) e o EcoSport foram outros modelos presentes na mostra.

Projeto Global

Assim como o EcoSport, o Ka Concept/Figo Concept é um projeto global desenvolvido sob a liderança dos times de design e engenharia da Ford no Brasil para venda nos grandes mercados mundiais. No Brasil, o veículo contará com versões de 4 e 5 portas para atender um leque amplo de consumidores.

Fonte: Imprensa Ford

Novidades KIA no salão de Genebra: Optima Hybrid e Stinger Concept GT4

Helder Lima

O novo Kia Optima Hybrid recebe uma série de mudanças. Visualmente, o modelo incorporou recursos como novas luzes de nevoeiro em LED, novas rodas de liga leve de 17 polegadas e novos acabamentos de pintura azul e prata de alumínio. O Kia Optima Hybrid, por sua vez, também será equipado com uma gama de novos recursos, incluindo a terceira geração de sistema de travagem regenerativa da Kia, com mais sensação de frenagem e resposta, e uma nova interface touchscreen específica para o sistema híbrido. O modelo deve entrar em produção na Coreia em abril deste ano e estará à venda no final de 2014.

Esportivo Stinger GT4 também estreia na Europa

Exibido no início do ano no Salão Internacional de Detroit, o Kia Stinger Concept GT4 fará a sua estreia na Europa em Genebra. O modelo foi criado pela equipe de design da marca na Califórnia, traz estilo arrojado e proporciona o máximo de prazer ao dirigir.

Alimentado por um motor 2.0 litro turbo à gasolina de injeção direta e quatro cilindros, o esportivo 2+2 procura envolver o condutor com um câmbio manual de seis velocidades e tração traseira.
O carro é equipado com suspensão independente nas quatro rodas e a assinatura da marca fica acima da grade para a refrigeração máxima do motor.

Apesar de não haver planos de produção para o GT4, a Kia traz em seu histórico de entrega uma forte semelhança com os conceitos que os predecem. E o GT4 fornece uma visão atraente para o possível futuro da marca.

Kia lança versão do Soul com motor elétrico

Helder Lima

O novo Kia Soul EV (elétrico) estreia no mercado europeu no dia 4 de março, durante o salão do automóvel de Genebra. Com início de produção previsto para o segundo semestre deste ano, o Kia Soul EV será o primeiro veículo elétrico a ser produzido globalmente pela marca.

O veículo tem tração traseira, traz um motor de 111 cavalos de potência e 28,5 quilos de torque. A autonomia é de cerca de 200 quilômetros, com uma única carga.

Para maximizar a eficiência e o potencial do Soul EV, a Kia Motors exibe uma série de tecnologias nos sistemas de aquecimento, ar-condicionado e ventilação que geram economia de energia e reduzem a carga sobre a bateria do automóvel.

Novos materiais no veículo também foram projetados para reduzir ruídos e vibrações. O Soul EV estará à venda na Europa no final deste ano e assim como outros modelos da marca comercializados naquele continente, terá sete anos de garantia ou 150 mil quilômetros.

A Kia irá apresentar também uma nova tecnologia híbrida, desenvolvida pelo centro de Pesquisa & Desenvolvimento da marca na Europa para uso em futuros modelos.

O sistema híbrido é composto por uma bateria de chumbo de 48 volts, a carbono, ligada a um pequeno motor elétrico, elevando a potência do motor. A bateria também fornece energia a um compressor elétrico capaz de aumentar o torque e a potência em baixas rotações.

O motor híbrido desenvolvido pela Kia pode ser utilizado no modo elétrico em baixas velocidades e pode ser substituído em desaceleração enquanto a bateria é recarregada.

Com o veículo parado, a tecnologia também atua como um sistema stop-start de emissões zero e realiza esta função com ruído e vibração quase zero. A tecnologia também permitiu aos engenheiros da Kia reduzir o tamanho e peso da bateria de 12 volts.

Nova geração do Twingo, com motor traseiro

Helder Lima

A Renault mostrou na semana passada o Twingo, nova geração do veículo subcompacto que fez relativo sucesso nas ruas brasileiras há 20 anos, com o modelo lançado em 1992. Agora, o pequeno carro traz carroceria de quatro portas, com motor traseiro, graças a uma parceria tecnológica com a alemã Daimler, que desenvolveu esse conceito para o Smart, que circula em poucas unidades no País.

Após vários intercâmbios, as duas empresas assinaram um acordo de cooperação estratégica em 2010, oficializando o lançamento do projeto de desenvolvimento conjunto do Twingo e dos futuros Smart de dois e quatro lugares.

A mudança do motor para a traseira deixou mais espaço para o eixo dianteiro e permitiu melhorar o raio de giro do veículo. O Twingo tem uma manobrabilidade maior do que se tivesse motor dianteiro, podendo ziguezaguear pela cidade e ser estacionado com apenas algumas voltas do volante.

A arquitetura com motor traseiro também beneficiou o espaço interno. Com um bloco dianteiro menor e rodas localizadas em cada um dos quatro cantos, o Twingo tem uma distância entre-eixos generosa para a categoria dos veículos subcompactos, que abrange também modelos da inglesa Mini e o Fiat 500, por exemplo.

Com agilidade, conforto e nariz mais curto, o Twingo remete às características marcantes do modelo original, revelado no Salão de Paris de 1992. A característica de quatro portas é disfarçada com as maçanetas embutidas na coluna traseira. Por enquanto, o modelo não tem previsão de ser vendido no Brasil.

Renault apresenta série especial do Sandero

Helder Lima

O primeiro lançamento de 2014 da Renault no Brasil é uma série especial do hatchback Sandero. A versão ‘Stepway Tweed’ traz detalhes diferenciados de acabamento e pacote de itens de série mais completo que em outras versões do veículo.A ideia da marca com o novo carro é fazer uma diferenciação por meio do estilo vintage, que remete a carros antigos. “Trata-se de um padrão atemporal e que tem acompanhado os principais criadores de tendências de moda ao longo de décadas”, diz Massimo Barbieri, chefe da Renault Design América Latina.

O Tweed herda da gama Stepway o câmbio mecânico de cinco marchas em conjunto com o motor 1.6 8V Hi-Power, que rende 106 cv (etanol) e 98 cv (gasolina). O modelo também terá versão automática, com câmbio de quatro velocidades. Neste caso, o motor é o 1.6 16V Hi-Flex, que desenvolve 112 cv (etanol) e 107 cv (etanol).

O Sandero Stepway Tweed tem preço sugerido de R$ 47.390 com câmbio manual e R$ 51.640 com transmissão automática. Serão produzidas 1.900 unidades dessa série limitada.

É fácil notar os diferenciais estéticos do Stepway Tweed. O modelo será comercializado em apenas duas tonalidades cores de carroceria: branca com toques de preto ou preta com detalhes em branco.

A aposta é no contraste de cores da carroceria com os detalhes, como grade frontal, maçanetas das portas, retrovisores, barras de teto e rodas, cujo desenho exclusivo foi pensado para esta série limitada.

No Tweed branco, por exemplo, as rodas de liga leve de 16 polegadas têm acabamento em preto brilhante. No Tweed preto, as rodas são na cor branca, reforçando a esportividade do modelo.

Itens de série

A série limitada Tweed traz direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS, airbags duplos, faróis de neblina, vidros elétricos nas quatro portas, além de sistema Media NAV, equipamento multimídia integrado ao painel com GPS, rádio com sistema de som 3D Sound, Bluetooth e entradas USB e auxiliar. Completam os itens de conforto e conveniência a regulagem elétrica dos retrovisores, o alarme perimétrico e o volante com revestimento de couro.