Nissan é patrocinadora oficial do Revezamento da Tocha Olímpica dos Jogos Olímpicos Rio 2016

New March Rio 2016 Edition e Rosângela Santos, atleta do Time Nissan, Hortência Marcari, mentora do Time Nissan,
François Dossa, presidente da Nissan do Brasil, e Caio Ribeiro, paratleta do Time Nissan

Durante evento no Rio de Janeiro, a Nissan do Brasil, que já é patrocinadora dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, foi anunciada também patrocinadora do Revezamento da Tocha Olímpica. O presidente da Nissan do Brasil, François Dossa, esteve no Museu de Arte Moderna do Rio (MAM) para participar do anúncio oficial ao lado dos organizadores dos Jogos Rio 2016 e outros patrocinadores.

A fabricante de automóveis, além do patrocínio, irá ceder 38 veículos para acompanhar todo o roteiro do Revezamento da Tocha Olímpica pelo Brasil. Estes automóveis se somarão aos cerca de 5 mil que a Nissan irá fornecer a frota oficial durante os Jogos Rio 2016. O revezamento do símbolo Olímpico é uma tradição criada em 1936 e, na edição do Rio, o conceito será ‘calor humano’.

“Penso que a organização dos Jogos foi muito feliz em relacionar o calor da chama Olímpica com o calor humano que só o brasileiro tem. Trata-se de uma característica marcante do país que vem inspirando a Nissan no seu desenvolvimento local e na elaboração dos novos produtos”, declara Dossa. “Sou francês de nascimento e brasileiro naturalizado por opção e um dos motivos pelos quais vivo aqui há 30 anos é exatamente o calor humano singular do brasileiro”, completa o Presidente da Nissan do Brasil.

A Nissan aproveitou a ocasião para exibir durante o anúncio o carro-conceito New March Rio 2016 Edition. O modelo, que é um exercício das equipes de Design da Nissan no Rio, celebra com detalhes em cores quentes, para retratar o calor brasileiro, a união entre a Nissan e os Jogos Olímpicos e Paralímpicos do Rio. Destaque do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2014, o New March Rio 2016 Edition ganhou exclusivas aplicações do logo do Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016 na porta e no capô do motor.

E para celebrar este novo patrocínio rumo aos Jogos Rio 2016, a empresa produziu e postou em sua fan page no Facebook dois vídeos que abordam a importância do calor humano e da torcida do público brasileiro em competições na visão de atletas do Time Nissan. Os esportistas protagonistas são Caio Ribeiro, campeão mundial de Paracanoagem, e Ygor Coelho, hexacampeão panamericano junior de Badminton. Os vídeos estão disponíveis no endereço facebook.com/nissanbrasil.

Membros do Time Nissan também estiveram presentes no Museu de Arte Moderna do Rio para acompanhar o anúncio do patrocínio. Participaram a velocista Rosangela Santos e Caio Ribeiro, campeão mundial de paracanoagem, e a mentora Hortência Marcari, maior jogadora do basquetebol brasileiro em todos os tempos.

Criado em 2012, o Time Nissan visa colaborar com a formação de atletas brasileiros com potencial para ajudar o país a se destacar nas competições de 2016. O objetivo é ir além de um patrocínio normal de suporte ao treinamento, com programas de mentoria e coaching, que já tiveram temas como gestão financeira e direção segura. Assim, a empresa busca estar sempre do lado do seu time como uma verdadeira parceira.

No total, o Time Nissan é composto por 29 atletas de diferentes modalidades Olímpicas e Paralímpicas que são acompanhados por dois mentores que marcaram o esporte brasileiro: Hortência Marcari e o nadador Clodoaldo Silva, que entrou para a história do esporte Paralímpico mundial ao conquistar, em uma única edição, seis medalhas de ouro.

Fonte: Imprensa Nissan

François Dossa, presidente da Nissan do Brasil

Bom estado do sensor de oxigênio garante eficiência do motor

Componente é fundamental para o controle de emissões e consumo de combustível

Para atender às normas de emissão de poluentes e, ao mesmo tempo, garantir melhor desempenho do motor, a indústria automotiva começou a monitorar com maior precisão a qualidade dos gases que saem do escapamento. Acompanhando a tendência, a NGK, principal fabricante de velas, cabos de ignição e sensores de oxigênio do mundo, disponibilizou ao mercado, sob a marca NTK, o sensor de oxigênio, também conhecido como sonda lambda. Parte do sistema de injeção eletrônica, o componente é responsável por identificar a condição da mistura de ar e combustível, enviando a informação à unidade de controle do veículo (ECU), o que resulta no consumo adequado de combustível, gerando economia ao dono do carro.

Sensor de oxigênio faz parte do sistema de injeção eletrônica

Com os dados recebidos, a ECU verifica a necessidade de corrigir a mistura, promovendo a melhor relação entre desempenho, consumo e emissões. Nos veículos com sistema flex, o sensor também desempenha a função de auxiliar na identificação do combustível utilizado.

Para funcionar corretamente, o sensor de oxigênio, assim como outros componentes, precisa ser checado periodicamente. Em más condições, não identifica a mistura de ar e combustível, o que pode provocar a carbonização das velas de ignição e excesso de combustível no catalisador, prejudicando o desempenho de ambas as peças. “Com velas de ignição e catalisador impactados pelo não funcionamento da sonda lambda, o veículo vai consumir mais combustível e aumentar as emissões de poluentes”, adverte Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK.

Segundo o especialista, o desgaste do sensor de oxigênio está fortemente associado ao uso de combustíveis de má qualidade. “Observamos maior incidência de desgaste prematuro deste componente no Brasil, onde a adulteração de combustível ainda é comum. Por isso, o motorista deve abastecer em postos de confiança, e solicitar ao seu mecânico que verifique o funcionamento do sensor.”

A NTK fornece sensores de oxigênio às maiores montadoras mundiais, colocando as mesmas peças no mercado de reposição, que são produzidas com alta tecnologia e qualidade, evitando problemas de incompatibilidade.

Prazos para revisão 

Constantemente submetido a vibrações, altas temperaturas e contato com os gases do escapamento, o especialista da NGK/NTK recomenda a avaliação anual no sensor de oxigênio, ou a cada 30.000 quilômetros, por um profissional qualificado.

Segundo sensor de oxigênio

A segunda sonda, obrigatória desde 2011 em veículos leves movidos a gasolina, etanol ou GNV (gás natural veicular), faz parte do sistema OBD-BR2, On-Board Diagnostics (do inglês, sistema de diagnose de bordo). Sua função é verificar se o primeiro sensor e o catalisador estão atingindo os resultados esperados no controle de emissões do veículo.

Quando o primeiro apresenta funcionamento irregular, devido à contaminação, o painel de instrumentos do veículo acende uma luz de advertência, indicando problemas no sistema de controle de emissões.

Cada veículo possui um projeto de sensor de oxigênio específico, de acordo com a Tabela de Aplicação da NGK/NTK. Para mais informações, profissionais de reparação e proprietários de veículos podem contatar a fabricante pelo telefone 0800 197 112, ou acessar uma série de orientações disponíveis no site www.ngkntk.com.br.

Sobre a NGK
A NGK, referência mundial nos setores automotivo, cerâmico e de revestimentos porcelanizados, completou 55 anos de atuação no Brasil em 2014. Detentora das marcas NGK (Componentes Automotivos), NTK (Cerâmicas) e Super NGK (Revestimentos Porcelanizados), a empresa conta com quadro de mais de 1.300 colaboradores, e sua fábrica está sediada na região de Mogi das Cruzes (SP), em uma área de 625 mil metros quadrados. Fundada em 1936, em Nagoya, no Japão, a NGK é considerada a maior fabricante e especialista em velas de ignição e possui forte presença em todos os continentes. Mais informações em www.ngkntk.com.br. A página também disponibiliza dezenas de opções de cursos online para mecânicos e aplicadores.

Fonte: Printer Press Comunicação Corporativa

TEXX lança a evolução do capacete que foi sucesso entre policiais de trânsito

 Os fãs do antigo capacete Mercúrio DV, que ganhou visibilidade por ser o adotado por policiais de trânsito de todo o país, podem comemorar. A TEXX, marca de acessórios e vestuário para motociclistas da Laquila, resolveu relançar o produto que chega às lojas brasileiras a partir de fevereiro com o nome ‘Blitz’. O capacete foi assim batizado justamente pelo histórico de sucesso no meio policial por quatro anos seguidos.

O novo capacete segue o design antigo, mas agrega à sensação tecnologia de ponta e qualidade premium.

Os novos capacetes Blitz são produzidos em Abs de alto impacto, que oferece mais segurança e menor peso. O produto é Double Vision  (óculos interno), possui fixador de viseira EVO (muito mais seguro), viseira externa cristal 3 mm anti-risco e anti-embaçante, viseira interna fumê 1,5mm com proteção UV, forro removível, feito em MFI (suor e umidades evaporam rápido), tratamento anti-bactéria e anti-alérgico, bavete, conforto extra no cinto jugular (a fivela nunca toca o pescoço do usuário) e botão que destrava a queixeira EVO (muito mais leve e firme para destravar). A novidade inclui uma versão com bluetooth integrado.

O capacete Blitz é um dos mais leves do mercado, pesando cerca de 1.600 gramas. O produto está disponível nas cores preto brilhante, preto fosco, branco e um gráfico com fundo preto.

Os capacetes Blitz devem chegar às lojas a R$800,00 - simples, e R$ 1.600,00 na versão com bluetooth integrado.

Mais informações: www.laquila.com.br

Fonte: Patrícia Stedile / ENGENHARIA DE COMUNICAÇÃO

Ford vence as 24 Horas de Daytona com motor EcoBoost e o brasileiro Tony Kanaan

A Ford venceu neste fim de semana as 24 Horas de Daytona, uma das provas de resistência mais famosas dos Estados Unidos, com o carro Daytona Prototype da equipe Chip Ganassi Racing e Felix Sabates, equipado com motor EcoBoost. Na direção, além do brasileiro Tony Kanaan, o time de pilotos foi formado por Scott Dixon, Jamie McMurray e Kyle Larson.

Esta foi a sexta vitória da equipe Chip Ganassi Racing e Felix Sabates em 12 corridas, desde 2004, além da conquista das 12 Horas de Sebring, outra corrida de resistência que figura entre as principais da América. Segundo os pilotos, o motor EcoBoost correu com perfeição, mostrando incrível potência e resistência durante toda a prova.

“Quando falei pela primeira vez com Chip sobre o projeto, sabia que íamos ganhar”, disse Sabates. “A equipe Ganassi é uma das melhores do mundo. Qualquer coisa que pensem em fazer, eles vão para ganhar.”

Scott Dixon mostrou a disposição da equipe ao assumir a liderança logo na primeira volta na pista de 5,7 quilômetros do Autódromo Internacional de Daytona. Também marcou as quatro voltas mais rápidas iniciais da corrida, antes de passar o carro para Jamie McMurray, que continuou pisando fundo.

McMurray disse que todos os anos aguarda ansiosamente um e-mail do diretor de equipe Mike Hull, convidando-o para se juntar à equipe nas 24 Horas de Daytona.

“Fora os momentos com minha mulher e filhos, essas são as memórias mais especiais para mim”, disse McMurray, que com essa vitória tornou-se o único piloto a vencer as 24 Horas de Daytona, a Daytona 500 e a Brickyard 400. Ele se junta também a um clube agora de três pilotos que conquistaram a Daytona 500 e as 24 Horas de Daytona, ao lado de Mario Andretti e AJ Foyt, pilotos notáveis da Ford.

“Você sabe, Mike Hull (diretor da equipe) e eu somos sobreviventes de uma espécie”, disse Chip Ganassi. “Nós crescemos em uma época em que os grandes pilotos não corriam apenas em uma categoria ou série.”

Com esse resultado, a Chip Ganassi Racing e Felix Sabates detêm agora o recorde de vitórias em corridas de 24 horas, com seis conquistas.

Fonte: Imprensa Ford

Ford Mustang é mais popular que “Superman” e “Batman” na Internet

O Ford Mustang, um dos carros mais populares do mundo, ganhou mais uma fama superlativa: transformou-se numa das senhas mais comuns na internet, superando personagens famosos de super-heróis como “Superman” (21º) e “Batman” (24º). Segundo um estudo recente da SplashData, empresa especializada em gerenciamento de senhas, a palavra Mustang é a preferência da moda dos internautas no mundo como código para acessar suas contas pessoais.

Entre as milhares de possibilidades existentes, a palavra “mustang” foi a 16ª mais usada na internet em 2014 e o único nome de carro a figurar entre as 25 primeiras. Este é mais um indicador da popularidade do carro, que acaba de completar 50 anos nos Estados Unidos. O esportivo ganhou mais um grande apelo como o início da venda da nova geração, agora como modelo global destinado a 120 mercados de todo o mundo.

“Estamos lisonjeados por tantas pessoas adotarem ‘mustang’ como senha, mas um nome sozinho não é suficientemente forte para garantir a segurança”, diz Keith Moss, diretor de Segurança Cibernética da Ford. “Nós acreditamos que as pessoas possam usar ‘mustang’, mas recomendamos que reforcem esse código com a combinação de letras maiúsculas e minúsculas, números, siglas e símbolos.”

Veja algumas sugestões para fortalecer a sua senha com “mustang” ou outro nome próprio:
• Adicione números à senha (ano favorito do Mustang, ano em que você comprou ou vendeu seu carro);
• Inclua códigos do modelo, códigos de pintura, número do motor ou do registro do carro;
• Crie siglas com o nome do modelo escolhido (como FRSC, para Ford Racing SuperCharger, por exemplo); e
• Inclua a sigla de sua estrada favorita ou destino de viagem.

Tenha em mente que usar a mesma senha em todos os sites não é recomendado. Um gerenciador de senhas pode ajudar a manter várias senhas relacionadas com o mesmo nome de forma organizada e com fácil acesso.

Fonte: Imprensa Ford

Nissan TITAN XD 2016 fez sua estreia mundial no Salão Internacional de Detroit (EUA)

A Nissan exibiu hoje a jornalistas especializados de todo o mundo, no Salão Internacional de Detroit 2015, a totalmente nova picape grande Nissan TITAN. Quem fez a apresentação foi o presidente mundial e CEO da Nissan, Carlos Ghosn, que afirmou, “Com a Nissan TITAN XD 2016 não estamos só oferecendo o melhor do mercado. Estamos oferecendo o melhor de um novo segmento”.

A nova TITAN XD, primeira de uma nova geração de modelos família TITAN, cria um novo segmento para o mercado norte-americano. Oferece a capacidade de carga e reboque das picapes grandes com a eficiência de consumo de combustível, sendo acessível como as picapes de meia tonelada. A projeção é que as vendas comecem até o fim de 2015.

Equipada com um novo motor Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel de 310 cavalos e 76,6 kgfm de torque, a TITAN XD 2016 vai oferecer uma capacidade máxima de reboque de 5 toneladas (quando propriamente equipada), além de equipamentos modernos de reboque, como por exemplo um dispositivo gooseneck (pescoço de ganso) já acoplado à carroceria do modelo.

Funcionalidades adicionais da TITAN XD disponíveis incluem o retrovisor inteligente RearView Monitor com guias de trailer, o monitor Around View Monitor® (AVM) com Moving Object Detection (MOD) e sistema de checagem de luzes que permite que uma pessoa ligue todas as operações, incluindo a checagem de setas, luzes de freio e demais luzes do lado de fora do veículo. Também estão disponíveis o Blind Spot Warning (BSW), que ajuda a visualizar pontos cegos e o sistema de som Front and Rear Sonar System. A longa lista de equipamentos para o compartimento interno inclui os assentos dianteiros e traseiros Gravidade Zero, inspirados em tecnologia da NASA e disponíveis no sedã grande Altima.

“A nova TITAN oferecerá força, potência e qualidade”, adicionou Ghosn. “Além de configurações de cabine, a gama da TITAN vai contemplar múltiplas escolhas que incluem o totalmente novo motor a gasolina V8 e nosso primeiro V6 oferecido na categoria”. Mais detalhes sobre toda a gama Nissan TITAN serão anunciadas brevemente.

A nova TITAN, assim como a primeira geração da Titan, foi totalmente desenvolvida pelos departamentos de planejamento, design, engenharia e manufatura da Nissan dos estados americanos do Tennessee, California, Michigan, Arizona e Mississippi. O novo produto reafirma o compromisso da Nissan com a localização da produção de seus veículos. A Nissan investiu mais de 5 bilhões de dólares nos EUA nos últimos 5 anos, além de mover várias unidades de produção de outras regiões para fábricas localizadas nos EUA.

“Nosso crescimento nos EUA foi ajudado pela nossa performance em 2014, um ano de incrível crescimento para a Nissan no país”, afirmou Ghosn. “Nossas operações, nossa rede e parceiros, e mais importante, nossos produtos, estão mais fortes a cada ano. A Nissan objetiva 10% de participação de mercado nos EUA e a nova TITAN é parte fundamental desta estratégia de crescimento”.

A nova TITAN XD Crew Cab é a primeira de três configurações de cabine, dois tamanhos de chassis, três ofertas de motorização e cinco modelos que ficarão disponíveis futuramente na gama de produtos da Nissan.

Fonte: Imprensa Nissan

Catalisador automotivo contribui para a redução dos níveis de ozônio na atmosfera

Catalisador evita a formação de ozônio por meio da conversão dos gases HC, CO, NOx

Segundo registro da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo), de 15 de janeiro, a qualidade do ar na Grande São Paulo piorou devido ao excesso de ozônio. Embora seja formado por moléculas de oxigênio, a quantidade elevada desse gás pode ser extremamente prejudicial à saúde. Para mudar este cenário, a Umicore, fabricante mundial de catalisadores automotivos, alerta para a importância da manutenção e riscos do uso do componente falsificado. O catalisador converte até 98% dos gases poluentes emitidos pelo motor, evitando a formação de ozônio pelas reações fotoquímicas da luz solar com os gases HC, CO e NOx.

“A função do catalisador é extremamente importante para a qualidade do ar e saúde da população, principalmente em grandes centros urbanos, onde a concentração de veículos é alta”, reforça Alexandre Achcar, gerente comercial da Umicore Brasil. “Ao converter em quase sua totalidade os gases nocivos em inofensivos, evita a formação do ozônio, que se dá pela combinação destes com o oxigênio do ar. Esta reação é potencializada pelos altos índices de poluição e elevada incidência de raios ultravioleta. Ambas as condições ocorrem com maior frequência em dias ensolarados.”

A exposição direta ao poluente pode agravar doenças respiratórias preexistentes, como a asma, prejudica o bom funcionamento dos pulmões e aumenta o risco de problemas circulatórios e do coração. Também causa irritação nos olhos, garganta e infecções generalizadas.

Revisão e manutenção

Montado dentro de uma cápsula de aço inox, o catalisador é composto por uma colmeia cerâmica que, por meio de uma reação química, transforma os gases tóxicos provenientes da queima do combustível em gases inofensivos. Segundo a Umicore, a peça pode ter a mesma durabilidade do veículo, desde que seja realizada a correta manutenção deste, conforme descrito no manual do fabricante.

No caso de catalisadores posicionados no assoalho do veículo, o impacto, comum em estradas de terra ou mal conservadas, pode prejudicar o seu funcionamento. O abastecimento com combustível adulterado e substâncias presentes em óleos lubrificantes de má procedência também podem comprometer a sua eficiência e durabilidade.

A empresa alerta para os riscos do uso de catalisadores falsos. Além de ser uma infração de trânsito passível de multa, prejudica seriamente a qualidade do ar e a saúde da população.

Segundo Achcar, muitas vezes também ocorre a retirada do catalisador, afetando o funcionamento do sistema de injeção e, principalmente, o consumo de combustível, que pode aumentar em até 20%. “A Umicore recomenda somente o uso de peças homologadas pelo INMETRO, facilmente identificadas com o logotipo da instituição.”

Sobre a Umicore

A Umicore é um grupo de tecnologia de materiais, tendo suas atividades centralizadas em quatro áreas de negócios: Catálise, Materiais de Energia, Materiais de Performance e Reciclagem. Cada área está dividida em várias unidades de negócios direcionadas ao mercado, seja em produtos essenciais ao dia a dia ou àqueles que estão no topo de novos desenvolvimentos tecnológicos. A Umicore foca suas atividades em áreas de aplicação, onde seu conhecimento na ciência dos materiais, química e metalurgia faz a diferença. A área de Tecnologias Limpas (Clean Technologies – CT) é responsável por aproximadamente 50% da receita do Grupo. Na Umicore, cerca de 90% do orçamento de Pesquisa e Desenvolvimento são destinados a tecnologias limpas, gerando produtos como catalisadores para controle de emissões, materiais para baterias recarregáveis e fotovoltaicas, células de combustível e reciclagem de metais preciosos. O objetivo de criar valor sustentado da Umicore baseia-se em sua ambição de desenvolver, produzir e reciclar materiais de forma a cumprir sua missão: Materiais para uma Vida Melhor (Materials for a Better Life). O Grupo Umicore tem operações industriais em todos os continentes, servindo uma base global de clientes. Em 2013, apresentou faturamento de € 9,8 bilhões, e atualmente emprega 14.000 pessoas.

Fonte: PRINTER PRESS COMUNICAÇÃO CORPORATIVA

Raríssimo Jaguar E-Type 1972 totalmente restaurado

Nesta quarta-feira, 28 de janeiro, um raro Jaguar XKE-E Type 1972, da série III (produzido entre 1971 e 1975) estará em exposição para entrega simbólica a seu proprietário no Phoenix American Mex. O “mais belo carro já construído”, segundo Enzo Ferrari, foi totalmente restaurado pelo Phoenix Studio, especializado em restauração de automóveis clássicos e antigos localizado na capital paranaense. De propriedade de Airton Gepelina, o Jaguar E-Type (também conhecido como Jaguar XK-E) é um esportivo de origem britânica que foi fabricado pela Jaguar Cars Ltda entre 1961 e 1975. Sua combinação de boa aparência, alto desempenho e preços competitivos estabeleceu a marca como um ícone do automobilismo da década de 1960.

A Internacional Sports Car elegeu o E-Type como o número um em sua lista de Melhores Carros Esportivos dos anos 1960. No total foram produzidos 7990 exemplares do Jaguar XKE-E Type. O esportivo conta com 2.667 mm entre-eixos, 4.686 mm de comprimento, 1.679 mm de largura, 1.222 mm de altura, motor 12 cilindros com 5.344 litros, bancadas com 60 graus entre elas. Bloco de alumínio com comando duplo nos cabeçotes e 282hp.

Quer conhecer esta raridade de perto? Ela estará em exposição no Phoenix American Mex (Rodovia BR 116 - nº6000 - Bairro Tarumã - Curitiba/PR) a partir das 19h nesta quarta-feira, 28 de janeiro. Mais informações: (41) 3089-9191.

Fonte:  BelPress :: Comunicação

Academia de Pilotos Shell Racing no Brasil

Tradicional patrocinador do esporte a motor no país monta uma academia de pilotos com representantes nas principais categorias de base do automobilismo brasileiro e também na Stock Car.

Com o intuito de, no futuro, levar os pilotos que correm na base para a Fórmula 1. Em 2015, seis pilotos foram contemplados com o patrocínio: Yurik Carvalho (kart); Gianluca Petecof (kart); Pedro Cardoso (Fórmula 3); Dennis Dirani (Brasileiro de Turismo) e a dupla Valdeno Brito e Ricardo Zonta (Stock Car).

Na F-3 Brasil, a empresa firma parceria com a equipe Cesário Fórmula, equipe de Pedro Piquet, que foi campeão em 2014. No Brasileiro de Turismo o comando será de William Lube. No kart, serão apoiados pelo programa os pilotos de 12 a 15 anos.

Por meio de seletivas, os pilotos serão selecionados em competições oficiais da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Serão seis etapas em 2015, seu início foi no dia 24 de janeiro no Kartódromo Aldeira da Serra, SP.

Garantir que o talento brasileiro continue sendo uma referência no automobilismo, esse é o principal objetivo do programa.

Toyota atinge marca recorde de vendas no Brasil em 2014

O Novo Corolla 2015, lançado em março de 2014, assumiu a liderança absoluta no segmento de sedãs médios

Sedã executivo importado do Japão, o Camry
vendeu 127 veículos ao longo de 2014

A Toyota do Brasil alcançou em 2014 seu melhor desempenho em vendas na história. Com 195.453 unidades vendidas, a fabricante superou em 11% o recorde anterior de 177.081, registrado no ano de 2013.
A performance ao longo do ano passado alavancou, também, a participação da Toyota no mercado total de automóveis no Brasil, chegando a 5,5%.

O resultado é explicado, principalmente, pelo desempenho dos modelos fabricados pela Toyota no território nacional.

A família Etios fechou o ano com 66 mil carros comercializados, um aumento de 6% sobre os emplacamentos de 2013.

O Novo Corolla 2015, líder absoluto no segmento de sedãs médios, aumentou em 17% o volume de unidades vendidas, com 63 mil.

Koji Kondo, presidente da Toyota do Brasil

A Hilux, líder no segmento de picapes médias a diesel, colaborou com mais de 43 mil vendas. O SW4, líder no segmento de SUVs médios, teve 13 mil veículos negociados.

O utilitário esportivo urbano RAV4 colaborou com cerca de 8 mil automóveis. O Camry, com 127, e o híbrido Prius, com 76, foram os outros modelos que tiveram participação em um novo recorde de vendas da Toyota no Brasil.

“Esta marca histórica de vendas no país se deve à estratégia da Toyota na manutenção de um ciclo de crescimento sustentável no mercado doméstico, além do sucesso obtido por todo o line up. Dentro deste plano, mantemos um aumento ano após ano no volume de vendas que dura desde 2003. O fortalecimento da rede de concessionários e a atuação de todos os nossos colaboradores da Toyota do Brasil, com base no esforço de promover a melhoria contínua, foram também fundamentais para este expressivo crescimento”, disse Koji Kondo, presidente da Toyota do Brasil.

Fonte: Imprensa Toyota

A família Etios, agora com nove versões, fechou o ano de 2014 com nova alta em vendas

Líder no segmento de picapes médias a diesel, a Hilux completou 45 anos de existência no mercado automobilístico global em 2014

Veículo híbrido mais vendido no mundo, o Toyota Prius alcançou o total de 76 unidades comercializadas

O utilitário esportivo urbano RAV4 também colaborou para novo recorde de vendas da Toyota no Brasil com 8 mil unidades

SW4, líder no segmento de SUVs médios, teve 13 mil veículos negociados em 2014

Viagem de surfistas com a Ford Ranger conquista 14 prêmios internacionais

A Ford Ranger foi o veículo escolhido pelos irmãos argentinos Joaquin e Julián Azulay, também conhecidos como “Gauchos del Mar”, em um roteiro de aventura para surfar nos lugares mais inóspitos do planeta. O documentário produzido pela dupla, “Tierra de Patagones”, mostrando uma viagem pela costa sul da Argentina com a picape, venceu 14 prêmios internacionais de cinema. Um trailer da produção pode ser visto neste link: https://www.youtube.com/watch?v=BG09myjeFJ8.

Em seu primeiro projeto, os irmãos surfaram por mais de um ano em praias que vão do Chile até os Estados Unidos. Na nova aventura, a meta foi surfar em uma das áreas mais austrais do mundo: a Isla de los Estados. O local totalmente desabitado é separado do continente pelo Estreito Le Maire, onde convergem duas fortes correntes: a marítima, que vem das ilhas Malvinas, e os ventos gelados da Antártida. Essa combinação faz da ilha um dos lugares mais difíceis do mundo para a prática do esporte.

“Tierra de Patagones” mostra a viagem dos irmãos pela costa da Patagônia, suas experiências em lugares de condições extremas e o contato com a população local, que ajudou os surfistas a realizar seu sonho de chegar à ilha, o último vestígio da Cordilheira dos Andes. A jornada pela costa da Patagônia, desde Pinamar (Buenos Aires) até Ushuaia (Tierra del Fuego), foi realizada em uma Ford Ranger durante 2013.

“A Patagônia é uma região surpreendente, que muda constantemente devido aos ventos fortes e temperaturas extremas. Os terrenos variam da estepe desértica a praias com falésias, florestas impenetráveis, rios e mares de cores distintas. Com a Ranger pudemos explorar e chegar a lugares incríveis durante os seis meses de viagem. A picape mostrou excelente capacidade atravessando todo tipo de terreno”, diz Joaquín Azulay.

O documentário já conquistou até agora 14 prêmios internacionais, em vários festivais pelo mundo:
• Melhor Filme no San Diego Surf Film Festival, Estados Unidos.
• Melhor Filme eleito pelo público no The Newport Beach Film Festival, Estados Unidos.
• Spirit of the Festival, no Barcelona Surf Film Festival.
• Melhor Filme eleito pelo público no International Surf Film Festival d’Anglet.
• Sustainable Best Film no Portuguese Surf Film Festival, Portugal.
• Melhor Filme escolhido pelo público no Surf & Skate Festival, Estados Unidos.
• Melhor Fotografia no Nord Nordost Surf Film Festival, em Berlim.
• Melhor Filme no Santa Cruz Surf Film Festival, Estados Unidos.
• Melhor Filme no London Surf Film Festival, no Reino Unido.
• Melhor Filme no Mimpi Film Festival, Brasil.
• Melhor Trilha Sonora no Mimpi Film Festival, Brasil.
• Melhor Trilha Sonora no Sydney Surf Film Festival, na Austrália.
• Melhor Filme no Waimea Ocean Film Festival, Hawaii.
• Spirit of Surfing Award no Bells Beach Surf Film Festival, na Austrália.

Fonte: Imprensa Ford

IPVA e IPTU são despesas que devem ser planejadas

Início de ano é sempre um período de muitos gastos, como IPVA, que, para paulistas, ficará 4,2% mais barato, em média, e IPTU, que terá um reajuste residencial médio em toda a cidade de 3,5%. No entanto, despesas como essas podem ser programadas com antecedência – uma vez que são fixas –, para que não se comprometa o orçamento, já que serão somadas a outros gastos, como matrícula e material escolar, seguros, etc., começando 2015 com problemas financeiros.

Esse planejamento é um dos princípios básicos da educação financeira, ou seja, primeiro se poupa, depois se gasta, e não se gasta para então ver como fará para honrar com o compromisso. Claro que, para quem não pensou nisso antes, está um pouco em cima da hora, porém, antes tarde do que nunca, e esse também pode ser um alerta para que, no ano que vem, não repita o erro. Esse é outro aspecto da educação financeira: mudança comportamental, buscar resolver a causa do problema e não a consequência.

Falando então especificamente do IPTU e IPVA, uma dúvida muito comum é em relação à condição de pagamento: à vista ou a prazo? Mas, antes de ter essa resposta, é preciso saber em que situação financeira se encontra: endividado, equilibrado financeiramente ou investidor. Se for a primeira ou segunda opção, já se sabe que não conseguirá realizar o pagamento inteiro de uma vez, sobrando o caminho do parcelamento.

Lembrando que se deve evitar ao máximo recorrer a empréstimos, limites do cheque especial ou qualquer outra maneira de crédito do mercado financeiro, pois isso apenas se tornaria uma bola de neve, devido aos juros altíssimos cobrados.

Agora, caso a situação financeira esteja mais confortável, sendo investidor, recomendo, sem dúvida nenhuma, que o pagamento seja feito à vista, já que obterá 3% de desconto no IPVA e 6%, em média, no IPTU. Mas é importante ficar atento aos compromissos futuros; muitas pessoas se deixam levar pelo bom desconto e acabam esquecendo que haverá outras contas a serem pagas naquele mesmo mês ou nos próximos. De que adianta pagar à vista e conseguir desconto em uma despesa e não ter dinheiro suficiente para quitar as outras?

Isso nos leva a outro importante aspecto da educação financeira: ter reserva financeira. Isso evita problemas como esse e nos deixa mais seguros, em caso de imprevistos. Enfim, com planejamento, é possível terminar e começar o ano com segurança de uma vida financeira saudável e muitas realizações.

Reinaldo Domingos, presidente da Associação Brasileira

de Educação Financeira e autor de diversos livros

sobre o tema, dentre eles o best-seller Terapia Financeira.

Volkswagen up! é o carro equipado com ar-condicionado e direção assistida mais econômico do Brasil, de acordo com novo ranking do Inmetro

O up! é o carro equipado mais econômico do País. Toda a linha up! estabelece novos patamares de eficiência energética no mercado nacional, recebendo classificação “A” (verde) no ranking de janeiro de 2015 do PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem) do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) entre os modelos equipados com motor flexível, direção assistida e ar-condicionado.

O modelo com câmbio manual de cinco marchas obteve classificação “A” (verde) no PBE 2015 e atingiu o consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,54 MJ/km (versões take, move, high, black, red e white), conforme norma NBR 7024. O PBE estabelece que, se a montadora planeja comercializar mais de 33% dos veículos com ar-condicionado e direção assistida, o consumo de energia desses equipamentos deve ser considerado para obtenção dos resultados.

De acordo com essas normas, o up! é capaz de rodar até 13,5 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol (E100), valores obtidos conforme norma NBR 7024 e corrigidos pela Portaria INMETRO nº 10/2012.

I-Motion: automatizado campeão em economia

Primeiro modelo do Brasil com motor 1.0l a oferecer câmbio automatizado, o up! I-Motion é o veículo mais econômico e acessível do País equipado com câmbio de operação automática. A transmissão é oferecida a partir da versão move up!.

Totalmente novo, o câmbio I-Motion que equipa o up! é denominado SQ100 e foi desenvolvido com os objetivos de proporcionar maior conforto, precisão de respostas, eficiência (inclusive colaborando para a redução no consumo de combustível), baixo peso e manter o elevado padrão de manutenção e durabilidade Volkswagen.

O modelo conquistou classificação “A” (verde) no PBE 2015 e atingiu o consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,55 MJ/km. O up! I-Motion é capaz de rodar até 13,2 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol (E100).

Aventura com eficiência

Recém-lançado no mercado brasileiro, o cross up! já estabelece um novo patarar em relação à eficiência energética: o modelo é o veículo com apelo aventureiro que oferece os melhores números referentes a consumo de combustível e emissão de gases.

De acordo com o ranking referente a janeiro de 2015, o cross up! com câmbio manual de cinco marchas é capaz de rodar até 13,4 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,1 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, com etanol (E100). Números que garantem a classificação “A” (verde) no PBE 2015 e resultam no consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,56 MJ/km.

Também oferecido com a transmissão I-Motion, o cross up! com câmbio de operação automática (único aventureiro 1.0l no Brasil com essa tecnologia) mantém a excelência nos resultados. Segundo o ranking, essa versão pode percorrer até 13,1 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,1 km/l na cidade e 10,0 km/l na estrada, com etanol (E100). Assim como todo o up! à venda no País, a classificação do cross up! I-Motion é “A” (verde), com consumo energético de 1,57 MJ/km.

O cross up! traz componentes exclusivos para quem busca um hatch urbano que concilia desempenho, economia de combustível, segurança, conforto e recursos de entretenimento para os ocupantes, evidenciando o espírito aventureiro do modelo. Além disso, o cross up! é o quarto modelo da família Cross, que também é composta pelos modelos CrossFox, Space Cross e Saveiro Cross.

O visual off-road destaca a robustez do hatchback, que é feito em Taubaté (SP), e atende plenamente o consumidor que busca um veículo aventureiro para utilizar nas cidades e na estrada.

Motor do Ano 2014

Lançado em 2013 no Fox BlueMotion, o motor 1.0l de três cilindros que equipa o up! oferece excelentes níveis de consumo e desempenho – qualidades que lhe garantiram o prêmio “Motor do Ano 2014”, concedido por um júri formado por jornalistas especializados e engenheiros. A premiação é uma das mais importantes da indústria automobilística brasileira.

Com 999 cm³ de cilindrada, o motor 1.0l do up! é Total Flex, capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Sua potência máxima é de 75 cv (55 kW) a 6.250 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 82 cv (60 kW) à mesma rotação, com etanol.

O torque máximo é de, respectivamente, 9,7 kgfm (gasolina) e 10,4 kgfm (etanol), e ocorre a partir de 3.000 rpm e se mantém por longa faixa de rotações. Já a partir de 2.000 rpm mais de 85% do torque máximo está disponível.

Essa ampla faixa de distribuição do torque merece destaque, pois melhora o desempenho em baixos regimes e dá fôlego para retomadas de velocidade, além de tornar o up! um veículo extremamente econômico.

Volkswagen é pioneira em testes de emissões

Pioneiro na indústria, o laboratório de emissões da Volkswagen do Brasil – inaugurado em 1976, 10 anos antes de existir no Brasil a lei de controle de emissões de gases (Proconve – Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) – destina-se a medir os gases emitidos pelos veículos produzidos pela marca no Brasil e Argentina para o desenvolvimento, homologação e controle de produção.

No teste de emissões, realizado no Laboratório de Emissões da fábrica Anchieta, o veículo roda no dinamômetro de chassis e “percorre” um caminho que simula condições reais do trânsito, com acelerações, frenagens, ultrapassagens, congestionamentos e paradas nos semáforos.

Os veículos rodam em várias condições, como partida com o motor frio, com motor aquecido e com temperaturas mais elevadas. Em um tubo colocado no escapamento do veículo, os gases são coletados e analisados com o objetivo de desenvolver motores cada vez mais com foco na preservação do meio ambiente. Diariamente, os especialistas analisam os gases emitidos por protótipos e veículos de produção em série, bem como avaliam o consumo de combustível.

Recentemente, a Volkswagen do Brasil investiu R$ 50 milhões em 12 novos equipamentos e na ampliação do Laboratório de Emissões e do Laboratório de Motores na Anchieta. Iniciado em 2011, o investimento inclui novos dinamômetros de bancada (estático, para motores) e de chassis (dinâmico, com o carro em movimento), entre eles o primeiro dinamômetro da indústria brasileira para testes em veículos 4X4.

Participação no PBE

A Volkswagen foi uma das primeiras fabricantes a participar do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, participando desde o começo da iniciativa, em 2009.

O programa é uma inciativa do INMETRO, do Conpet (Programa Nacional de Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural) e do Ministério de Minas de Energia, com o apoio da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Automóveis) e da Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores). Os veículos participantes do programa recebem certificação de “A” a “E” – sendo a indicação “A” a que representa a melhor eficiência energética.

Fonte: Imprensa Volkswagen

Ford faz o primeiro embarque do Mustang para a China

A Ford embarcou o primeiro lote do Mustang para a China e outros mercados da Ásia, dando início oficial às vendas globais do modelo. Esta é a primeira vez nos 50 anos de história do Mustang que o carro será vendido fora da América do Norte. A chegada da linha à Europa está programada para o meio do ano. Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas, destacou que a Ford desde o início teve uma visão voltada para o mercado global. Em 2013, a marca exportou mais de 380 mil veículos Ford e Lincoln dos Estados Unidos.

“Henry Ford exportou a sexta unidade do Modelo A montada em 1903 e continuamos esse legado hoje”, disse. “O sucesso do plano One Ford traz oportunidades de crescimento nos mercados globais. A exportação de veículos Ford e Lincoln para a Ásia-Pacífico e outras regiões é uma parte importante da história de crescimento global da Ford. O Mustang é apenas mais um exemplo da demanda internacional por nossos carros e picapes “.

Para exportação

Os Mustangs destinados à exportação passam por uma preparação para garantir o cumprimento das normas dos países de destino. No centro de homologação de cada porto, os veículos recebem retoques finais que complementam o trabalho específico de engenharia realizado na fábrica. Os veículos passam pelo processo de documentação aduaneira e de rastreamento para que a Ford possa garantir o seu acompanhamento e entrega. Alguns veículos recebem um revestimento adicional na parte inferior da carroceria, além de documentos escritos no idioma do país de destino.

“A preparação desses veículos antes do envio ao destino final é fundamental para garantir a satisfação do cliente e o atendimento dos requisitos legais dos diferentes mercados ao redor do mundo”, diz Gerald Schoenle, diretor da Ford Trading Company. “Queremos que nossos clientes de todo o mundo saibam que os veículos Ford estão prontos para atender todos os requisitos de emissões, segurança e de rodagem.”

A introdução de versões com volante do lado direito é uma das novidades da linha global, permitindo que o Mustang seja exportado para mais de 25 mercados mundiais, como Reino Unido, Austrália e África do Sul.

Fonte: Imprensa Ford