Jeep® Compass: um novo norte para o segmento de SUVs

Produzido no Polo Automotivo Jeep®, em Pernambuco, novo modelo global faz estreia em primeira mão no mercado brasileiro

Se no ano passado a Jeep® reinventou o segmento de SUVs compactos com o Renegade, chegou a vez de a marca que criou a categoria de veículos 4x4 lançar a nova referência entre os SUVs de médio porte: o inteiramente novo Jeep Compass. Produzido na mais moderna fábrica da FCA – Fiat Chrysler Automobiles, em Goiana (PE), o novo modelo une design, tecnologia, desempenho e sofisticação de forma inédita no segmento no Brasil. Tudo isso somado à incomparável capacidade off-road que está no DNA de qualquer veículo da marca Jeep.

“Agora a família está completa”, comenta Sérgio Ferreira, diretor-geral da marca Jeep para a América Latina. “O Jeep Compass vai fazer a ponte entre o megassucesso Renegade e nossa tradicional linha de importados, composta por Cherokee, Wrangler e Grand Cherokee. E como não poderia deixar de ser, a marca Jeep chega para estabelecer um novo padrão de qualidade nesta categoria com enorme potencial de crescimento”, acrescenta.

O Jeep Compass dita um novo rumo para a categoria dos SUVs médios com um projeto de classe mundial. O modelo vai estrear no Brasil, tanto em produção quanto em vendas, e no ano que vem será produzido em outras fábricas, com oferta em mais de 100 países. O que mostra a relevância da América Latina para a marca Jeep e o papel que ela pode representar no objetivo de conquistar a liderança do mercado global de SUVs.

Pela primeira vez em um veículo produzido no Brasil, o consumidor terá acesso a um conjunto avançadíssimo de itens de segurança, que incluirá controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC), monitoramento de mudança de faixa (LDW) e aviso/prevenção de colisão frontal (FCWp), entre outros.

A mecânica do Jeep Compass se destaca pela atualidade e variedade. Haverá versões com o novo motor 2.0 Tigershark flexível, que trabalha em harmonia com um câmbio automático de 6 marchas e tração 4x2. Outras configurações do novo SUV serão impulsionadas pelo consagrado propulsor turbo 2.0 Multijet II, único diesel do segmento, cuja força é distribuída por uma (também exclusiva no segmento) transmissão automática de 9 marchas e pela tração 4x4 Jeep Active Drive Low, a mais avançada da categoria.

Em inglês, Compass significa bússola, mas o simbolismo vai além. “Instrumento mais importante na era das grandes navegações, a bússola se conecta perfeitamente aos quatro valores da marca Jeep, por ser sinônimo de aventura e de liberdade. Uma ferramenta que, usada por pessoas cheias de paixão e autenticidade, levou a humanidade a fronteiras inimagináveis”, explica Sérgio Ferreira.

O Jeep Compass já pode ser encomendado nos 200 pontos de venda da rede Jeep no Brasil, nas seguintes configurações: Sport, Longitude e Limited, equipadas com o 2.0 Tigershark; e Longitude e Trailhawk, com o 2.0 Multijet II.

Design com sofisticação e autenticidade Jeep

O novo Jeep Compass apresenta estética com linhas emocionais e expressivas, de grande atitude e com excepcionais proporções. O novo SUV é imediatamente reconhecível como um Jeep, não apenas pelas características típicas (grade de sete fendas e para-lamas de contornos trapezoidais), mas também por traços que remetem a modelos mais sofisticados da marca, notadamente o Grand Cherokee. E sem deixar de lado toques únicos, como a linha de teto descendente na traseira, aumentando o apelo esportivo, mas sem prejudicar o espaço interno.

Os conjuntos óticos ganharam atenção especial dos designers, e por isso contam com assinaturas de LEDs tanto na dianteira como na traseira – de série desde a versão inicial. A iluminação frontal é completada por luzes diurnas e faróis de neblina, também itens presentes em todas as configurações do novo Jeep, e por projetores do tipo canhão, que podem ser de xenon (Trailhawk e Limited).

As linhas que denotam força aparecem também no capô, em formato de concha e com um ressalto central esculpido. Mas o traço mais surpreendente e sofisticado é o friso que começa na base da coluna A, acompanha a linha superior dos vidros laterais, atravessa a coluna C, contorna o vidro traseiro pela lateral e por baixo – e repete esse caminho do outro lado.

O interior traz materiais e acabamento sem igual no segmento, tornando muito acolhedora a espaçosa cabine, sem perder de vista a funcionalidade inerente aos produtos da marca Jeep. Avançada, a porção central do painel confere um aspecto “musculoso” e mostra a inspiração no tronco do corpo humano. A ideia se completa com o revestimento suave ao toque na cobertura do painel, representando a textura da pele. Há ainda detalhes refinados com acabamento cinza escuro ou “piano black”, de acordo com a versão.

Como se não bastasse a beleza do estilo, o Jeep Compass traz os já famosos easter eggs da marca. Assim como as crianças que procuram os ovos na Páscoa, a diversão aqui é procurar detalhes curiosos escondidos onde menos se imagina. Há desde uma salamandra (símbolo dos escaladores) até o monstro do Lago Ness, passando por rastros dos pneus do pioneiro Jeep Willys MB. Além de demonstrarem claramente que os designers seguem à risca um dos valores da marca, a liberdade, essas pequenas surpresas remetem à riquíssima história da Jeep, que acaba de completar 75 anos, com mais energia do que nunca – como provam os seguidos recordes históricos nas vendas globais da marca desde 2012.

Tecnologia sem precedentes

Antes mesmo de entrar no Jeep Compass, a chave de presença Keyless Enter ’n’ Go (de série a partir das versões Longitude) já começa a apresentar a extensa relação de equipamentos tecnológicos, feitos para facilitar e, em especial, proteger todos os ocupantes. Com a chave no bolso, é possível entrar no veículo e dar a partida apertando o botão na coluna de direção. A chave de presença pode ainda contar com a opção da partida remota do motor, possibilitando climatizar previamente a cabine.

Bem à frente do motorista, a tela configurável de TFT (presente em todas as versões) no quadro de instrumentos apresenta quase duas dezenas de informações do computador de bordo e de outros sistemas, a exemplo de áudio, navegação GPS, telefonia e recursos de segurança. Ela pode ser colorida e de 7 polegadas, destacando ainda mais o refinamento interno. Tudo acionado por botões no raio esquerdo do volante, que também abriga comandos do controle de velocidade de cruzeiro (incluindo ACC, quando equipado), do limitador de velocidade e de áudio. O bem-estar a bordo pode ser ampliado com bancos elétricos para motorista (8 direções) e passageiro (4).

Todo Jeep Compass terá o prático e eficiente sistema multimídia Uconnect com tela de toque, navegador GPS embutido, câmera de ré e conexões Bluetooth e USB, sendo que já a partir da versão Longitude, o monitor é colorido de 8,4 polegadas, com funções extras como controle do ar-condicionado e comandos de voz ainda mais avançados. A qualidade de áudio fica ainda melhor com o som opcional da renomada marca Beats, de 506 Watts de potência, 9 alto-falantes e subwoofer.

O pacote de série de segurança inclui, entre outros itens, controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema anticapotamento (ERM), sistema de monitoramento de pressão de pneus (TPMS), controle de velocidade de cruzeiro, controle de partida em subida, assistente de partida em rampa (HSA), freios a disco nas quatro rodas com ABS, três pontos de fixação de cadeiras infantis Isofix, repetidores de direção nos retrovisores externos, faróis de neblina com função cornering (acende do lado que se esterça em manobras ou em baixas velocidades) e direção de torque dinâmico (DST), que induz o condutor a virar o volante corretamente em uma situação de perda de aderência.

Entre os opcionais para as versões Sport e Longitude (de série para Limited e Trailhawk) há mais dois air bags laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista, totalizando sete bolsas quando somadas às duas frontais obrigatórias. Mas o maior destaque é o conjunto de recursos que faz o Jeep Compass atingir um patamar inédito entre os veículos nacionais. Ele é formado pelo controle de adaptativo de velocidade (ACC), monitoramento de mudança de faixa (LDW), farol alto automático (AHB) e aviso e prevenção de colisão frontal (FCWP), que engloba frenagem automática. Outro item de alta tecnologia é o sistema de estacionamento automático, o Park Assist, que opera em vagas paralelas e perpendiculares.

Desempenho irrepreensível. Sobre qualquer terreno

Qualquer que seja o motor, o Jeep Compass entrega excelente rendimento. As versões animadas pelo propulsor 2.0 Tigershark flexível terão à disposição até 166 cv de potência e 20,5 kgfm de torque. Tal força será distribuída às rodas dianteiras pelo câmbio automático de 6 marchas, com aletas atrás do volante já a partir da opção Longitude.

Quando é movimentado pelo motor 2.0 Multijet II turbo diesel, o novo SUV médio da Jeep tem uma caixa automática de 9 marchas – sempre com aletas atrás do volante – e tração 4x4 Jeep Active Drive Low. Esse sistema vai trabalhar com o poderio de 170 cv e 35,7 kgfm – número que representa o maior torque da categoria, com 80% (28,5 kgfm) já disponível a baixas 1.500 rpm. Com isso, o Jeep Compass proporciona não somente ótimas arrancadas e retomadas, como alta economia de combustível. Na comparação com o melhor concorrente turboalimentado a gasolina, o custo por quilômetro rodado do novo Jeep é 10% inferior.

Com função 4WD Low (reduzida), a tração Jeep Active Drive Low presente nas configurações a diesel do Jeep Compass é responsável também pelo melhor desempenho off-road do segmento. Ela acompanha o sistema Selec-Terrain, único na categoria, que prepara o veículo para lidar da melhor forma possível com o piso. Basta girar o seletor no console central e o conjunto mecânico se adapta aos modos Snow (neve, para terrenos escorregadios), Sand (areia), Mud (lama) e Rock (pedra), este último exclusivo da versão Trailhawk. Ou então o Compass faz tudo sozinho no modo Auto.

A inteligência do sistema Jeep Active Drive Low se apresenta de outras formas. Quando a tração nas quatro rodas não é necessária, o eixo traseiro fica totalmente desconectado, para economizar combustível e reduzir o desgaste dos componentes. Mas a unidade de transferência de força (PTU) localizada na dianteira reacopla automaticamente o eixo cardã que distribui o torque para as rodas de trás, caso seja detectada uma situação de risco. Por exemplo, ao iniciar uma subida com os limpadores do para-brisa acionados – nesse caso o sistema entende que o piso está escorregadio e já se antecipa a qualquer eventualidade.

Vale ressaltar ainda que a capacidade fora-de-estrada do Jeep Compass Trailhawk é elevada a uma potência maior com as seguintes alterações: suspensão 2 cm mais alta, pneus especiais de uso misto, placas extras de proteção sob a carroceria e o adesivo preto fosco no centro do capô. Ao contrário do que se pode imaginar, ele tem uma função prática, a de eliminar o ofuscamento do motorista, cortando reflexos indesejados do sol ou outra fonte externa de luz. Por tudo isso, essa versão recebe o selo Trail Rated  4x4, provando que o veículo superou critérios da Jeep para cinco quesitos: articulação, distância do solo, manobrabilidade, transposição na água (no caso, até 48 cm) e tração.

Qualidade e requinte de construção

O projeto do Jeep Compass foi pensado minuciosamente para atender aos requisitos dos mercados mais exigentes do planeta, e esse cuidado está presente nas unidades que vão sair da fábrica mais moderna do grupo FCA – Fiat Chrysler Automobiles em Goiana, Pernambuco. São detalhes que vão dos 5 mil pontos de solda no chassi à luz de cortesia nos retrovisores externos, dos três microfones no teto para captar os comandos de voz aos 18 abafadores de ruído espalhados pela carroceria. Sem falar do emprego de aço de alta resistência (HSS) em cerca de 70% do chassi, para aumentar a rigidez e refinar o comportamento dinâmico e a absorção de impactos.

O objetivo maior é fazer a qualidade do produto falar por si. E para atingir tal meta, não se economizaram meios e esforços. Caso da arquitetura McPherson no eixo traseiro, fazendo o novo Jeep ter suspensão independente nas quatro rodas. Isso proporciona enormes ganhos em conforto de rodagem, estabilidade e segurança. Mais simples, mas não menos importante, o freio de estacionamento elétrico é tão conveniente que no cotidiano é possível se esquecer da existência dele. Sem falar no melhor aproveitamento de espaço e estilo do console central.

Pós-venda especial para um veículo ímpar

O requinte do projeto se replica no pós-venda. Além de estar presente com assistência técnica em 164 pontos dos 200 da rede Jeep, a Mopar preparou o plano de revisões até 60.000 km a preços fechados, com mão de obra incluída, e um programa de serviços variados e sensatos para atender aos consumidores de forma inédita para a Jeep no Brasil. Com o Mopar Vehicle Protection (MVP), o Jeep Compass com motor 2.0 Multijet II a diesel terá pacotes, com preços fechados, de duas a cinco revisões. Para as versões com o 2.0 Tigershark flexível, até oito revisões poderão ser adquiridas com antecedência.

Outras novidades da Mopar serão pacotes que darão direito a um conjunto de serviços. Como, por exemplo, duas trocas de óleo e um alinhamento de direção, ou três trocas de óleo e um alinhamento. Haverá também a oferta de estender os benefícios da assistência 24 horas Privilege Service, que normalmente dura três anos, por mais um ou dois anos. Importante também destacar que a Mopar conta com dois armazéns no Brasil, para tornar ainda mais ágil o deslocamento de peças de reposição (boa parte delas nacionais). Apenas para o Compass já há 2.500 componentes disponíveis.

A garantia do Jeep Compass é de três anos (podendo ser estendida por mais um ou dois anos) sem limite de quilometragem. As revisões serão feitas a cada 12.000 km nas unidades com o propulsor Flex e a cada 20 mil km naquelas movidas a diesel. Também sem limite de tempo, para não prejudicar os consumidores que rodam pouco – apenas a troca de óleo e filtro tem de ser feita anualmente. Quanto aos acessórios, outra importante linha de frente da Mopar, o Jeep Compass já chega com mais de 40 itens (número recorde para o segmento), sendo que metade deles foi desenvolvida especialmente para o novo modelo.

Fonte: Imprensa Jeep
 

Caminhões do Futuro #1 - Project/Concept Truck

Mercedes-Benz apresenta a revolucionária van do futuro – totalmente conectada, automatizada e movida a energia elétrica

Fruto da iniciativa estratégica para o futuro “adVANce”, a Mercedes-Benz Vans apresenta ao mercado a Vision Van, um estudo de veículo comercial leve revolucionário para o espaço urbano. Como parte de um sistema completo na cadeia de fornecimento, ela agrupa uma grande variedade de tecnologias inovadoras para entrega de encomendas, definindo requisitos de performance e soluções para as futuras gerações desses veículos.

Com a adVANce, a Mercedes-Benz Vans está evoluindo em seu papel de apenas fabricante de vans para um fornecedor de soluções completas para o sistema. A Vision Van dá respaldo a esta estratégia, constituindo uma prova concreta da capacidade de inovação da Empresa. Como resultado, a Vision Van se destaca por um grau de interconectividade de informações e tecnologias sem precedentes. Trata-se da primeira van do mundo a apresentar um conceito abrangente para uma cadeia de processos totalmente interconectada por meio digital, desde o centro de distribuição até o destinatário.

A Vision Van dispõe de um compartimento de carga totalmente automatizado, drones integrados para entrega autônoma pelo ar e um moderno comando por joystick. Graças a um potente propulsor elétrico de 75 kW com autonomia de até 270 km, a entrega de encomendas é feita sem emissão de poluentes. Além disso, como o propulsor elétrico funciona praticamente sem ruído, a Vision Van facilita as entregas mesmo à noite, até em áreas residenciais, na opção Same Day Delivery.

“Com a Vision Van, estamos apresentando o veículo comercial leve totalmente interconectado, limpo e inteligente do futuro“, afirma Volker Mornhinweg, Head da Mercedes-Benz Vans. “Ela reúne muitas soluções concretas para o futuro das entregas urbanas, por exemplo, um compartimento de carga totalmente automático, drones de entrega que voam autonomamente e inovadores sistemas de comunicação”.

Vision Van interliga numerosas tecnologias inovadoras

A Vision Van se torna o elemento central inteligente em uma cadeia de distribuição totalmente conectada. Novas ferramentas controlam a expedição de encomendas, a gestão totalmente automatizada do compartimento de carga e até o planejamento de rotas para o veículo e os drones de entrega. Além disso, elas calculam os percursos ideais para os entregadores. Por exemplo, os pacotes enviados são monitorados automaticamente no centro de logística. Veículos automáticos carregam as prateleiras num procedimento automatizado de carga de uma só vez, o chamado One Shot Loading. Para a entrega manual no ponto final, a gestão inteligente do compartimento de carga fornece os pacotes automaticamente ao entregador por meio de uma saída específica para essa finalidade no interior do veículo.

Paralelamente, o sistema abastece dois drones, cada um com uma carga útil de dois kg, que podem entregar encomendas autonomamente num raio de 10 km.

A interação de um software de comando baseado em nuvem com um hardware ideal gera ganhos significativos em termos de tempo e eficiência, elevando a qualidade e flexibilidade dos serviços de entregas urbanas a um novo patamar. Por exemplo, o tempo de entrega por encomenda e o tempo de parada do veículo junto à via diminuem consideravelmente. Além disso, o veículo oferece novos meios para que a entrega ocorra no próprio dia em que é efetuada a encomenda, no momento exato selecionado pelo consumidor final. Ou seja, a tecnologia garante que as falhas na entrega praticamente deixem de existir.

“Com a Vision Van, nós integramos a inteligência de um moderno centro de logística a um veículo”, realça Volker Mornhinweg. “Segundo nossas previsões, isso permite aumentar a produtividade da entrega em até 50%”.

O veículo se comunica com o motorista e o meio ambiente

Com um design futurista, a Mercedes Benz Vans oferece uma perspectiva das gerações de vans do “depois de amanhã”. Nelas se fundem a inteligência, a eficiência e a conectividade do veículo de uma forma nunca antes vista. O design frontal remete imediatamente o observador para um futuro distante. Sua aparência é definida pelo para-brisa extremamente amplo que, como uma viseira high-tech, se prolonga até as paredes laterais, pela grade frontal de painel preto e pelos avançados faróis com tecnologia LED.

Os contornos vincados destes elementos contrastam com as superfícies suaves do veículo, potencializando um diálogo intenso de paixão e emoção com tecnologia e função. Por meio dos displays LED na frente e na traseira, o veículo se comunica com seu meio ambiente. Eles avisam, por exemplo, que os drones de entrega decolaram, que o veículo está parado ou que o entregador saiu para levar as encomendas.

Comando Drive by Wire por joystick – sem volante e sem pedais

Devido a sua extrema sintonia com a funcionalidade, o design do interior aponta bem para o futuro. Os designers prescindiram do volante da direção, dos pedais e do console central em prol de um comando Drive by Wire por meio de joystick, criando assim novas possibilidades de configuração. Daqui resulta um espaço interior único e centrado na comunicação inteligente entre o motorista e o veículo. Além disso, foi possível deslocar o banco do motorista mais para a frente, aumentando a área útil do veículo.

O painel na forma de um arco alargado está recoberto por um material têxtil da mais alta qualidade e se estende por toda a frente. A totalidade da superfície do arco é utilizada para fornecer ao motorista todas as informações de que necessita para realizar seu trabalho. Se a Vision Van estiver em repouso, o arco aparece como superfície azul contínua com degradê preto. Em funcionamento acendem-se, por exemplo, o velocímetro, informações do planejamento de rota e indicações sobre o voo dos drones.

O veículo se comunica com o motorista também por meio do piso da cabina. Graças a um efeito especial, indicadores de LED brilham no chão de aço inox, avisando o motorista, por exemplo, quando há pedestres ou ciclistas se aproximando. Na parede traseira da cabina do motorista estão a saída de pacotes e um quadro informativo que disponibiliza ao motorista todos os dados relevantes sobre o processo de entrega. Ele serve como meio de comunicação entre os sistemas da Vision Van funcionando autonomamente e o motorista, que pode se concentrar inteiramente na entrega manual. Além disso, ele atua como unidade de controle central para interligar o veículo inteligente, os sistemas automatizados e as informações das encomendas.

A concepção do espaço interno também assegura procedimentos de trabalho agradáveis para o motorista. A supressão do volante da direção, dos pedais e do console central proporciona maior liberdade de movimentos na cabina do motorista, bem como uma entrada e saída do veículo sem entraves. E com o motor elétrico, o veículo não precisa mais de um eixo de transmissão, tendo sido então possível equipar a cabina do motorista com um piso plano. A saída de pacotes no interior do veículo poupa esforço e tempo do motorista para procurar e reorganizar encomendas no compartimento de carga. Na saída, o motorista recebe os pacotes em uma posição ergonômica ideal.

O futuro da rotina de entrega de encomendas

Antigamente, Peter Schmidt começava a trabalhar muito antes de sair do pátio do centro de distribuição com suas entregas. Ele demorava cerca de uma hora e meia para arrastar as caixas da esteira rolante até o veículo e organizá-las nas prateleiras do veículo. No futuro, essa tarefa será diariamente assumida por um sistema totalmente automático, que escaneia os pacotes, os separa e os organiza em prateleiras especiais. Posteriormente, um veículo automático carrega os pacotes até o veículo inteligente.

Peter Schmidt inicia assim a viagem de forma descansada e descontraída. Quando seu turno começa, ele simplesmente entra na sua Vision Van pela porta corrediça automática e dirige o veículo pelo manuseio do joystick. Graças ao motor elétrico, a Vision Van pega estrada quase sem fazer barulho e sem emissões. No teto, estão acomodados os drones de entrega integrados em suas plataformas de decolagem e aterrissagem.

O pré-requisito para o procedimento de carga de uma só vez, o chamado One Shot Loading, é que o centro de distribuição seja totalmente automatizado. Robôs embalam produtos, depois que eles são entregues por comerciantes e expedidores, e distribuem os pacotes por esteiras rolantes. Thomas Moser, diretor do projeto Vision Van da Mercedes-Benz, já está convicto, hoje, de que a rotina logística do futuro terá um cenário como esse: “Muitas empresas de entrega por correio expresso ou courrier e comerciantes com atividade online investem e pesquisam para tornar os processos logísticos mais rápidos, fáceis e eficientes. A tecnologia de automatização, que facilita o trabalho das pessoas, atualmente já desempenha um papel decisivo e será cada vez mais importante”.

Na origem dos investimentos e da tendência de automatização está o boom do comércio eletrônico e o crescimento correspondente do setor de expedição. Os especialistas estimam que o volume de negócios no e-commerce deva quase duplicar em todo o mundo até 2018, em comparação com 2015. Portanto, eficiência, velocidade e flexibilidade são cada vez mais importantes para responder a este rápido crescimento e aos novos tipos de serviços de remessa, como a entrega de encomendas no mesmo dia ou na hora exata. Com o sistema completo da Vision Van, a Mercedes-Benz mostra que o veículo inteligente com drones integrados pode revolucionar a entrega de encomendas e servir como plataforma para uma cadeia de processos totalmente interligada por meio digital.

Meios autônomos: entrega de encomendas eficaz no espaço urbano

Peter Schmidt se dirige ao primeiro ponto de entrega em sua rota pela cidade, o qual o sistema calculou com base em processos suportados por TI. Antes das prateleiras de seu veículo serem carregadas por One Shot Loading, o sistema registra o endereço de destino, peso, dimensões e o momento ou o período de tempo desejado para a entrega. Ao mesmo tempo, o registro também contém informações que indicam se o cliente tem uma estação de aterrissagem para entrega por drone. Com base nestes dados, o sistema calcula uma mistura ideal de entregas manuais e por drone, planeja uma rota correspondente e distribui as encomendas de modo totalmente automático nos sistemas de prateleiras. O entregador aproxima a Vision Van da via e estaciona. Na parte posterior do veículo, o display de LED, integrado na luz traseira, acende-se em vermelho: “Veículo parado”.

Já antes do veículo parar, a gestão automática do compartimento de carga se ativa e prepara a saída de pacotes. As encomendas para entrega manual encontram-se em posições pré-definidas na prateleira, dentro de contêineres. As que serão entregues pelo ar estão em caixas de transporte otimizadas para drones.

Antigamente, Peter Schmidt frequentemente tinha de procurar e reorganizar pacotes durante minutos dentro do apertado compartimento de carga. Na rotina do futuro, ele se levanta de seu banco e vai até a saída de pacotes na parte de trás da cabina. No display ao lado, ele se informa brevemente sobre o serviço em questão. Na sequência, pega as encomendas que se encontram na saída de pacotes e olha para o chão da cabina. Graças ao efeito especial, LEDs vermelhos acendem-se no piso de aço inox e sinalizam que a saída do veículo nesse momento é perigosa, porque um ciclista se aproxima. Assim que ele passa, os LEDs vermelhos se apagam, a porta se abre automaticamente e Peter Schmidt pode então sair do veículo. O relógio em seu pulso indica o nome e o endereço do destinatário. Depois disso, a porta do veículo se fecha e se tranca silenciosamente.

Pouco depois, a indicação na traseira da Vision Van muda: “Drone decolando.” Os rotores dos drones no teto do veículo começam a girar, os pequenos quadricópteros levantam voo na vertical e voam autonomamente por uma rota previamente calculada para o endereço de entrega programado. O sistema considera automaticamente eventuais zonas de interdição de voo. No local de destino, os drones pousam as encomendas diretamente nas estações de aterrissagem dos destinatários em suas residências.

O sistema de gestão do compartimento de carga e a saída automática de pacotes diminuem claramente o tempo de parada do veículo junto à via, pois o motorista não tem mais de procurar e reorganizar pacotes no veículo. Isso é especialmente útil no trânsito urbano intenso, em que veículos de entrega frequentemente têm de estacionar em fila dupla. Com a integração dos drones, há uma diminuição na quantidade de locais de parada, além de uma redução considerável do tempo necessário em todo o processo para a entrega de uma encomenda.

Trabalhar descontraidamente com a Vision Van

Peter Schmidt entrega o pacote ao cliente e regressa à Vision Van. Assim que chega ao veículo, a porta lateral abre-se automaticamente. Ele dá dois passos na cabina do motorista e desliza para o banco. Nenhuma alavanca de câmbio, volante da direção e pedal para contornar. Em vez disso, um comando Drive by Wire reúne eletronicamente todas as funções de condução. Ele está posicionado no lado esquerdo da cabina para facilitar o acesso do motorista a seu banco. Peter Schmidt puxa o joystick com a mão esquerda para trás e coloca a Vision Van em movimento. Dentro de alguns minutos, chegará ao segundo ponto de entrega. Os drones também regressam ao veículo de acordo com o plano de rotas e voos previamente calculado pelo sistema e pegam novas encomendas.

Com a Vision Van, o trabalho do entregador de encomendas é mais agradável. Deixa de haver, entre outros, buscas e reorganizações cansativas e demoradas de pacotes no compartimento de carga. Por enquanto, eles passam cerca de 80% de seu tempo de trabalho na entrega, tendo de procurar a encomenda no veículo, levar até a habitação, esperar para entrar, levar a encomenda ao respectivo andar e fazer a entrega. Em muitos casos, o motorista faz tudo isso em vão porque o destinatário não está em casa. Com a opção de entrega na hora exata possibilitada pela Vision Van e com a entrega de encomendas por drone, o número de tentativas diminui significativamente. Erros na entrega também deixam praticamente de existir devido ao sistema automatizado. Além disso, o cliente final se beneficia e usufrui do melhor serviço, pois pode selecionar uma hora exata de entrega logo assim que faz a compra online. Caso sua agenda sofra alterações, ele até pode mudar em seu aplicativo, no curto prazo, a hora ou o intervalo de tempo da entrega.

Com o One Shot Loading, a gestão inteligente do compartimento de carga, os drones de entrega e seu excepcional conceito de conectividade, a Vision Van possibilita grandes aumentos de produtividade. Seria possível, por exemplo, multiplicar o número de encomendas entregues por dia.

“A Vision Van eleva a eficiência e a rentabilidade na entrega de encomendas a um novo patamar”, resume Thomas Moser. “Os veículos da Mercedes-Benz vão se transformar, cada vez mais, em uma plataforma para conceitos de logística inteligentes e interconectados por meio digital. É isso que nós queremos mostrar com a Vision Van”.

Fonte: Imprensa Mercedes-Benz

Shiiuuuu: o novo Discovery permanece em segredo com a ajuda das crianças

Para poder criar o melhor SUV familiar do mundo, primeiro é preciso entender as necessidades das melhores famílias do mundo. Por isso, os projetistas e engenheiros da Land Rover levaram o trabalho para casa.

Por trás das milhares de horas de trabalho necessárias para criar um novo Land Rover, existe uma equipe de testes constituída também por crianças, que desafiam e representam as necessidades cotidianas das famílias dos nossos dias. E o que é o mais difícil de tudo? Manter em segredo todo o trabalho de seus pais até o dia da apresentação do novo modelo.

Por isso, quem melhor para criar e desenhar uma camuflagem para o novo Land Rover Discovery do que as próprias crianças? Depois de receberem o pedido para ocultar os detalhes de design do novo Land Rover Discovery, esses meninos e meninas com idades entre cinco e nove anos colocaram as mãos à obra, desenharam os seus passeios familiares preferidos e assinaram as suas pequenas obras de arte.

O toque final? Aplicar uma espessa camada de lama, com a qual o novo Discovery prova a sua capacidade líder para fazer feliz sete membros de uma família.

Alex Heslop, Chief Engineer for Discovery da Land Rover, afirma: “Conseguir que as crianças participassem na criação desta camuflagem desenhou um sorriso nos nossos rostos. Nem sempre elas têm consciência disso, mas desempenharam um papel fundamental no aperfeiçoamento do novo Discovery.”

“Não há maneira melhor de conhecer as necessidades das famílias modernas do que através da experiência que temos em nossas casas. É por isso que temos nove portas USB para carregar os mais diversos dispositivos, que criamos espaço para esconder quatro iPads de modo seguro e que cada assento foi desenhado tendo em mente o máximo de comodidade possível.”, acrescenta.

O novo Discovery representa a ambição da Land Rover de chegar mais além, ultrapassando todas as fronteiras. A sua filosofia “Above and Beyond”, combina o design britânico com um imbatível espírito de aventura.

Repleto de tecnologia para toda a família, o Discovery possui um sistema que permite a configuração à distância do posicionamento dos bancos. Esta nova tecnologia inteligente permite levar a cabo a reconfiguração das duas filas de bancos em apenas 14 segundos, através do app InControl Remote, que pode ser instalado em qualquer sistema operativo iOS ou Android.

Um Novo Discovery 

A Land Rover realizou um extenso programa de testes e ensaios para assegurar que todas as famílias do mundo se beneficiem com a capacidade, versatilidade e segurança líderes na sua classe, independentemente das condições de segurança.

O novo modelo é o primeiro Land Rover a submeter-se a um programa completo de testes virtuais antes dos testes físicos, garantindo deste modo uma excelente qualidade e durabilidade antes da construção de um novo protótipo.

A equipe de engenharia mundial da Land Rover submeteu o veículo a condições climáticas e terrenos extremos em mais de 20 países. O programa, que tem uma duração de 28 meses, inclui a condução em dunas de areia em Dubai com temperaturas superiores a 40 °C, testes em grandes altitudes nas montanhas do Colorado e condução em terrenos gelados em Arjeplog, Suécia, com temperaturas negativas.

Fonte: Imprensa Jaguar Land Rover

Nova moto MXF 250R 2016 chega ao mercado

Além de novo gráfico, modificações garantem maior desempenho e menos manutenção

A MXF Motors do Brasil, montadora de motos e quadriciclos sediada em Curitiba (PR), revelou algumas mudanças que a moto MXF 250R registra em sua nova versão 2016.

Prestes a ser lançada no mercado nacional, a MXF 250 Cilindradas/2016 possibilita maior performance aos pilotos em passeios fora de estrada, trilhas e até provas de enduro.

A primeira modificação é no carburador, com bocal de 34mm na saída de ar, que garante um desempenho muito acima do normal. Possui sistema Power Jet, que resulta em aceleração mais rápida, retomada mais ágil e aproveitamento máximo da gasolina. O item é espelhado e possui acabamento de primeira linha.

Outra mudança é no sistema de locomoção da roda dianteira e traseira. A versão 2016 traz cubos de roda mais resistentes e que evitam o desgaste rápido devido a condições severas de funcionamento. A suspensão ganhou rolamentos que garantem maior durabilidade.

A nova MXF 250R/2016 vem ainda com novo gráfico, moderno e que revela o espirito aventureiro de todo piloto off road.

O assento da moto ganhou capa antiderrapante e manteve a regulagem de altura, o que proporciona a pilotos com estatura de 1,60 a 1,75m estabilidade e confiança no momento da pilotagem.

A moto manteve as demais características, que competem diretamente com as motos tidas como especiais no Brasil: motor 4 tempos com 27 cavalos de potência, partida elétrica, freios dianteiro e traseiro a disco de pistão duplo.

Sua suspensão dianteira invertida com regulagem (FastRace) e traseira a gás (pro-link) faz a moto copiar bem o terreno e dá ao piloto maior controle nas manobras. Há possibilidade de regulagem por clique, com compressão compensada por retorno, o que garante a adaptabilidade da moto em qualquer modalidade off road.

A MXF 250R possui refrigeração por líquido, que faz com que a moto resista mais à aceleração, proporcionando maior vida útil ao motor. Vem com farol dianteiro e destacam-se a transmissão de 5 velocidades e aros em alumínio 21’/18’. Inclui ainda bateria de alta performance da marca americana Motobatt e Guidão Fat Bar. Há itens opcionais de fábrica: painel digital com diversas funções (velocímetro, contagiro e etc), piscas, lanterna traseira e protetores de mão.

Mais informações: (41) 3013-4780 ou acesse: www.mxfmotors.com.br e facebook/mxfdobrasil

SOBRE A MXF MOTORS DO BRASIL:
Em 10 anos, a MXF tornou-se uma das principais marcas de motos, quadriciclos, peças e acessórios off road no país, aliando tecnologia de última geração com um pós venda eficiente. A empresa possui sede administrativa em Curitiba (PR), montadora em São José dos Pinhais (PR) e conta com mais de 100 revendas em todo território nacional. Oferece garantia e assistência técnica com peças originais para reposição.

Fonte: Patrícia Stedile / Engenharia de Comunicação