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Mitsubishi ASX Outdoor ganha versão urbana sem perder o DNA aventureiro

Modelo com tração 4x2 traz conforto, segurança, praticidade e vem equipado
com sistema multimídia e câmbio CVT com paddle shifters. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

O ASX Outdoor acaba de ganhar uma nova versão para quem curte o espírito aventureiro. Com tração 4x2, o modelo de design arrojado encara com facilidade o rali das grandes cidades, com conforto e segurança para toda a família.

Faróis com máscara negra. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

O visual chama a atenção. Os faróis têm máscara negra e os para-choques são em cinza grafite, reforçando o aspecto Outdoor. As rodas são outro destaque: feitas em alumínio e pintadas na cor grafite, são equipadas com pneus ATR 17” (255/60R 17), que também ajudam a encarar aventuras no fora de estrada.

O DNA de aventura está presente em todos os detalhes. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

Compacto, mas com entre-eixos longo, o ASX Outdoor traz todas as vantagens de um SUV com o conforto de um carro de passeio. A posição de dirigir elevada agrada na condução e a estrutura Ring Type de alta rigidez proporciona ainda mais comodidade.

O DNA de aventura está presente em todos os detalhes. São diversos itens na cor cinza grafite, como a grade dianteira, moldura do farol de neblina, maçaneta das portas, acabamento dos retrovisores externos e as molduras das caixas de roda. Para dar um destaque ainda maior no visual, a parte inferior central dos para-choques dianteiro e traseiro é pintada na cor preta.

O modelo de design arrojado encara com facilidade
o rali das grandes cidades. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

ASX Outdoor tem as vantangens de um SUV com o conforto
de um carro de passeio. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

Nas laterais, os extratores de ar também são em cinza grafite e recebem a luz indicadora de direção integrada. O rack de teto foi desenvolvido especialmente para o ASX Outdoor, e garante um visual ainda mais robusto. As lanternas em Led têm acabamento fumê e o veículo ainda vem com dois ganchos na parte traseira.

Versão Outdoor traz detalhes exclusivos. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

O interior é espaçoso e confortável, graças ao novo acabamento dos bancos e ao sistema multimídia, que tem moldura em Black Piano e é equipado com DVD, MP3 Player, rádio AM/FM, bluetooth com áudio streaming, além de entrada USB e auxiliar. A parte central do painel de instrumentos e detalhes do console também recebem acabamento na cor cinza grafite.

Amplo entre-eixos dá ainda mais conforto. Foto: Tom Papp / Mitsubishi

O ASX Outdoor é equipado com o que há de mais moderno. O motor, produzido no Brasil, é um 2.0L de 4 cilindros e 16 válvulas, com comando variável MIVEC, e 160 CV. O conjunto tem cabeçote e bloco feitos em alumínio ultraleve.

O câmbio automático CVT tem seis marchas pré-programadas e os paddle shifters facilitam para uma condução ainda mais esportiva, já que é possível trocar as marchas manualmente.

Interior prático e espaçoso. Foto: Sergio Chvaicer / Mitsubishi

O ASX Outdoor também está disponível com a configuração 4x4 e câmbio manual de cinco marchas. Nesta versão, o veículo é equipado com controle de tração e estabilidade (ASC e TCL), que mantém o veículo na trajetória correta, evitando o escorregamento lateral e atuando em conjunto com o motor e sistema de freios. Além disso, possui o assistente de subidas, Hill Start Assist (HSA), que impede que o veículo ande para trás ou para frente em partidas em rampa, freando automaticamente as rodas e facilitando as manobras. Confira mais sobre a versão 4x4: www.youtube.com/watch?v=ke0HFwhOb9k

Conforto e praticidade

Compacto por fora e espaçoso por dentro. O ASX Outdoor conta com espaço suficiente para passageiros e bagagem. O seu comprimento reduzido, somado ao amplo entre-eixos, de 2,67 metros, garante um maior espaço interno e muito mais conforto.

O porta-malas possui piso rebaixado, que facilita na hora de colocar e retirar as bagagens. E ainda há um espaço abaixo do piso, que não fica visível, para armazenar pequenos objetos. Ao todo, são 605 litros de capacidade. O veículo tem ângulo de entrada de 23º, de saída de 35º e 215 mm de altura livre do solo.

Os bancos traseiros têm apoios de cabeça individuais e podem ser rebatidos parcialmente ou totalmente. A parte central conta com apoio de braço e abertura pass through, com fácil acesso ao porta-malas. Ao todo, nove luzes de cortesia estão distribuídas no interior do ASX, que traz ainda três porta-mapas e seis ganchos para carga.

Segurança

Um dos destaques está na segurança. O veículo traz a tecnologia para proteção de pedestres, com para-lamas dianteiros em material plástico (Noryl) que ajuda reduzir o efeito de eventuais impactos. A estrutura é projetada sob o conceito RISE de deformação controlada e a coluna de direção e pedais de freio são colapsáveis. São dois airbags, cintos de segurança dianteiros com limitador de força e assentos e encosto de cabeça protegidos do efeito “chicote”.

O ASX Outdoor é equipado com sistema de freios ABS com EBD (Electronic Brake-force Distribuition), que garante uma perfeita distribuição de força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, em todas as situações.

Alinhado a este conjunto estão a suspensão dianteira independente McPherson, molas helicoidais, barras estabilizadoras e suspensão traseira Multilink, que garantem ao condutor maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares.

Cores

O ASX Outdoor está disponível nas concessionárias de todo o Brasil em sete cores: Branco Alpino, Prata Cool, Prata Rhodium, Preto Ônix, Vermelho Mônaco, Laranja Sunshine e Verde Floresta. O veículo tem três anos de garantia e a MitRevisão com preço fixo.

Valor - R$ 107.990,00

Fonte: Imprensa Mitsubishi

Ford: ouvidos apurados ajudam a refinar a qualidade, afinação e som do motor ecoboost do novo Focus RS

A Ford usa o sentido humano da audição para chegar ao som característico do esportivo Focus RS. Assim como na preparação de um carro de competição na Fórmula 1 ou na afinação de um piano, uma equipe muito treinada e com ouvidos apurados garante a qualidade e o “ronco” especial do motor EcoBoost 2.3 de 350 cv que equipa o novo Focus RS, com mostra este vídeo.

“Num mundo onde os produtos são testados cada vez mais com dispositivos de alta tecnologia, ainda há tarefas que têm de ser aprimoradas por um bom par de ouvidos. Nosso time sabe qual é o som de um motor perfeitamente calibrado e os ruídos que podem indicar um problema”, diz Gunnar Herrmann, vice-presidente de Qualidade da Ford Europa. “É como um médico que conta com a mais avançada tecnologia de diagnóstico, mas ainda usa um estetoscópio para colher pistas da saúde de um paciente.”

Esses especialistas recebem meses de treinamento e orientação, usando motores especialmente preparados para aprender a identificar defeitos pelo som. Então, passam a realizar os testes intensivos de 1 minuto, nas 18 células à prova de som no final da linha de montagem. Se eles ouvem qualquer ruído ou assobio associado a problemas, como um duto de lubrificação bloqueado ou dente de engrenagem danificado, o motor é removido para verificação. Assim, a qualidade do processo é continuamente melhorada.

A versão de 350 cv do motor EcoBoost 2.3 que equipa o novo Focus RS foi especialmente projetada para fazer de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atingir velocidade máxima de 266 km/h. O motor do Focus ST também é testado com a mesma técnica.

“A experiência de ouvir milhares de motores nos permite perceber de imediato quando algo não funciona perfeitamente”, diz Juan Carlos Rosmari, técnico de qualidade da Fábrica de Motores de Valência. “Cada tipo de motor tem seu próprio som e ao ouvi-los nas células de teste aprendemos a conhecer suas características únicas e também os sinais que indicam um problema.”

Fonte: Imprensa Ford

MotoGP Tribute Commercial #6

NGK fecha parceria para equipar 10 equipes da MotoGP em 2016

Multinacional japonesa é fornecedora das escuderias Yamaha, Ducati, Honda e Suzuki

A NGK é reconhecida mundialmente pelo padrão tecnológico com que equipa motocicletas de todas as marcas e cilindradas. Presente na MotoGP desde a primeira edição, a especialista em ignição vai equipar o motor de 10 equipes ao longo da temporada 2016 da principal categoria de motovelocidade. Os times representam as escuderias Yamaha, Ducati, Honda e Suzuki, marcas que utilizam as velas de ignição dentro e fora das pistas.

“O sucesso de nossa parceria com as equipes do MotoGP está relacionado à qualidade e confiabilidade dos nossos produtos. Enxergamos a participação em projetos de motores das escuderias como extremamente estratégica para o desenvolvimento de novas tecnologias”, afirma Marcos Mosso, chefe de Marketing da NGK do Brasil.

A única etapa da competição na América Latina acontece no dia 3 de abril e será realizada no circuito das Termas de Rio Hondo, situado na província de Santiago del Estero, região norte da Argentina. A categoria da MotoGP foi criada em 2002, na qual a NGK esteve presente em todas as edições, contribuindo para conquista de todos os títulos da competição.

A fabricante atende às principais montadoras de motocicletas do Brasil e ao mercado de reposição, e as pistas funcionam como um laboratório, assegurando a performance e excelência dos produtos NGK.

Sobre a NGK
A NGK, referência mundial nos setores automotivo, cerâmico e de revestimentos porcelanizados, completou 56 anos de atuação no Brasil em 1º agosto de 2015. Detentora das marcas NGK (Componentes Automotivos), NTK (Sensores e Cerâmicas Técnicas) e Super NGK (Revestimentos Porcelanizados), a empresa conta com um quadro de mais de 1.200 colaboradores e sua fábrica está sediada na região de Mogi das Cruzes (SP), em uma área de 625 mil metros quadrados. Fundada em 1936, em Nagoya, no Japão, a NGK é considerada a maior fabricante e especialista em velas de ignição e possui forte presença em todos os continentes. Mais informações em www.ngkntk.com.br. A página também disponibiliza dezenas de opções de cursos online para mecânicos e aplicadores.

Fonte: Printer Press Comunicação Corporativa

Nova Coleção Gaia MX chega às lojas em Abril

Com muito estilo e segurança, novos modelos são inspirados nos elementos da natureza, cores e sensações off road

A Gaia MX lança sua nova Coleçãode óculos off road, com diferenciais que garantem segurança e conforto para todo tipo de piloto, seja profissional ou amador. A previsão é que os novos modelos estejam disponíveis nas lojas de todo o Brasil no início de Abril.

São 10 modelos com design arrojado e cores exclusivas, desenvolvidos pelo Marketing da Gaia MX após estudo sobre o universo off road e demais modalidades esportivas em sua essência. “A proposta foi estar inteiramente integrado a tudo que faz parte desse mundo, repleto de sensações e cores vibrantes, e com tudo o que se sente com a prática de esportes ao ar livre”, conta Jaqueline Wansowitsch, gerente de marketing da Gaia.

São eles: Carbon Master, Radical Blue, Black Light, Radical Purple, Lizard Fluor, Special Red, Special Macaw, Yellow Fluor e Orange Fire.

A lista integra ainda o modelo infantil Playstyle: uma réplica idêntica ao modelo adulto, proporcionando às crianças a emoção de utilizar um óculos igual ao de seu pai, irmão e ou até mesmo ídolo.

Os óculos Gaia possuem o mais moderno processo de injeção de TPU (ThermoPolyurethane), o que faz da armação extremamente leve e flexível (também inquebrável). Suas lentes são semi-espelhadas (Rainbow) e possuem tratamento UV 100%, antiscratch e anti-fog, o que permite a passagem adequada de luz e aumenta o contraste dos objetos.

Entre suas principais características está também o tratamento químico pelo qual os óculos da marca passam e que impede o embaçamento de suas lentes, mesmo em condições com muita umidade/transpiração. Todos os modelos possuem entradas de ar na armação que resultam em uma perfeita ventilação, além de contar com exclusivo encaixe anatômico da espuma, que aumenta o conforto e evita o típico problema de respiração para alguns pilotos.

A nova coleção dispõe de duas novas opções de lentes para os modelos adultos e uma para o óculos infantil, além de disponibilizar todas as lentes de reposição e acessórios como Tear Off e Roll Off.

A marca Gaia MX é aprovada por pilotos renomados no cenário off road nacional como Bruno Baeta, Raphael Arnellas, Tato Mello e Caio Lopes. Também é a patrocinadora oficial do piloto mineiro de Enduro de Regularidade Wemerson Victor.

Mais informações: www.gaiamx.com.br  ou facebook.com/gaiamx

Fonte: Patrícia Stedile / Engenharia de Comunicação

 

Mais potente e de visual renovado, Nissan GT-R 2017 estreia no Salão do Automóvel de Nova York

O Nissan GT-R 2017 faz hoje sua estreia no Salão Internacional do Automóvel de Nova York. O bólido apresenta alterações visuais tanto no exterior, quanto no interior e também apresenta avanços na performance e novos equipamentos. São as mudanças mais marcantes feitas no modelo desde sua introdução, em 2007.

O design do Nissan GT-R recebeu uma renovação completa na parte dianteira, com destaque para a nova grade cromada com acabamento “V-Motion”, que representa uma das mais recentes assinaturas de design da Nissan. Está maior para melhorar o arrefecimento do motor, e apresenta um padrão atualizado.

O novo capô, que flui perfeitamente pela grade, foi significantemente reforçado, contribuindo para a estabilidade durante a condução em alta velocidade. Um aerofólio dianteiro redesenhado e para-choques dianteiros com finalizadores situados bem abaixo dos faróis dão ao novo Nissan GT-R a aparência de um carro de corrida ‘puro-sangue’, gerando altos níveis de força descendente na parte dianteira.

O desenho ‘corta-vento’ familiar do Nissan GT-R define seu perfil, mas as soleiras laterais foram alargadas para aumentar o fluxo de ar. A traseira do carro também passou por mudanças. Ao passo que os quatro faróis traseiros em formato de anéis que são marca registrada do Nissan GT-R permanecem, ao olhar de perto, pode-se notar o trabalho feito na carroceria para aumentar o fluxo de ar, bem como as como saídas de ar laterais ao lado das ponteiras de escapamento quádruplo. Além disso, a linha de cintura que separa a seção preta inferior do painel de corpo foi aumentada para dar ao carro um olhar mais amplo e mais agressivo a partir da parte traseira. Estas mudanças exteriores não resultam apenas em um carro de aparência mais esportiva, eles criam um veículo aerodinamicamente eficaz, com menos resistência, mas mantendo a mesma quantidade de força descendente que o atual GT-R para manter o carro estável a altas velocidades.

O interior premium é condizente com um carro esportivo de alto desempenho. O painel e o quadro de instrumentos são inteiramente novos e cobertos com couro de alta qualidade artisticamente costurado com precisão “Takumi”, os engenheiros que montam o motor V6 3.8 de forma artesanal. O painel adota um “fluxo horizontal”, que proporciona sensação de maior estabilidade para os ocupantes do banco da frente do carro, enquanto a linha a partir do quadro de instrumentos até o console central proporciona um ambiente distinto orientado para o condutor que está atrás do volante.

O layout do painel central também foi melhorado e simplificado. A navegação integrada e os controles de áudio reduziram o número de botões de 27 para apenas 11. Um monitor ampliado e sensível ao toque, de 8 polegadas, apresenta grandes ícones na tela de exibição para torná-lo fácil de operar. Um novo controle de comando de exibição no console central feito em fibra de carbono permite fácil operação.

As borboletas para trocas manuais de transmissão estão montadas no novo volante para permitir que os motoristas mudem as marchas em meia volta sem ter que tirar as mãos. As borboletas, juntamente com os controles de ventilação, têm melhor sensação e emitem um melhor som quando utilizadas ou ajustadas.

“Ícone em performance e esportividade, o Nissan GT-R continua evoluindo. Com a assinatura ‘V-Motion’ na grade, possui agora a mais recente linguagem de design da Nissan. Sua performance aerodinâmica excepcional e interior atualizados deram personalidade mais madura, que irá durar com os anos”, afirmou Mamoru Aoki, Diretor Executivo de Design da Nissan.

O premiado motor V6 3.8, de 24 válvulas biturbo, entrega 572 cavalos a 6.800 rpm (20 a mais em relação à linha anterior) e 64,5 kgfm de torque. Os motores são a definição da perícia de um Takumi. A saída melhorada é resultado de controle de ignição por tempo individual dos cilindros e impulso extra dos turbo-compressores, permitindo ao novo Nissan GT-R aceleração superior em médias e baixas rotações (3.200 rpm e acima). Ele vem acoplado a uma transmissão de seis velocidades completamente refinada, de dupla embreagem, que apresenta mudanças mais suaves e menos ruído. O já famoso som do Nissan GT-R também foi atualizado com um motor que nunca soou tão bem. A ressonância dos novos silenciosos de titânio e o sistema Active Sound Enhancement (ASE) melhoram a experiência de condução.

O Nissan GT-R tem sido sempre considerado como uma das melhores máquinas para se guiar em todo o mundo e, para 2017, as suas habilidades em curvas tornaram-se ainda melhores. A estrutura mais rígida da carroceria e a nova suspensão entregam resultados superiores em estabilidade por meio de transições laterais rápidas e maior velocidade geral nas curvas. Para conferir aderência, são utilizadas rodas aro 20 forjadas em alumínio.

Além de todas as melhorias de desempenho, o Nissan GT-R 2017 é o modelo mais confortável feito até hoje, com um novo senso de elegância e civilidade que raramente se encontra em outros supercarros de alta performance. O novo Nissan GT-R apresenta uma qualidade de passeio mais suave do que o modelo anterior, e sua cabine permanece muito mais silenciosa em todas as velocidades com seus novos materiais de absorção de som.

Para o Nissan GT-R 2017 foram introduzidas cores novas dentro e fora que conferem um caráter mais sofisticado ao carro. A “Blaze Metallic” com a pintura multi-camadas foi adicionada à paleta de cores externas, à qual o interior do da versão Premium, que apresenta couro semianilina, oferece aos clientes quatro opções diferentes: o recém-adicionado Preto/ Rakuda e Samurai Negro, e as já populares Preto / Âmbar Vermelho e Preto / Marfim. O Nissan GT-R 2017 estará disponível ainda este ano.

Fonte: Imprensa Nissan