As imagens mostram o Focus RS correndo em uma estrada estreita e sinuosa de serra, cenário ideal para conferir a aderência da tração integral com vetorização dinâmica de torque que praticamente elimina o subesterço em curvas. O sistema com dois conjuntos de embreagem controlados eletronicamente permite distribuir até 70% do torque para o eixo traseiro e 100% da força para uma das rodas.
Outra atração é o motor 2.3 EcoBoost - que compartilha o mesmo bloco do novo Mustang - com mais de 320 cavalos de potência e transmissão manual de seis marchas. A produção destaca ainda os quatro modos de condução do esportivo: Normal, Sport, Track e Drift. Esta última reduz o nível de assistência e permite que o veículo saia de traseira nas curvas. O Focus RS é um dos 12 modelos de alto desempenho que a Ford programa lançar no mercado global até 2020.
Fonte: Imprensa Ford
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