Nissan do Brasil apresenta o “Nissan Mobilidade para Todos”, programa de vendas voltado para pessoas com deficiência

A Nissan é reconhecida em todo o mundo por oferecer soluções e tecnologias de mobilidade segura e inteligente. Por isso, reafirma agora seu compromisso em promover a mobilidade com o lançamento no Brasil do programa “Nissan Mobilidade para Todos”, que tem como objetivo facilitar o acesso e disponibilidade de veículos 0km para pessoas com deficiência (PcD).

“Durante os Jogos Paralímpicos no Rio de Janeiro, tivemos contato próximo com associações e entidades ligadas a pessoas com deficiência. Além disso, por meio do projeto do Time Nissan, convivemos de perto com atletas paralímpicos. Assim, conhecemos as suas realidades e necessidades e queremos fazer nossa parte. Nos últimos meses nossa empresa se preparou integralmente, do Complexo Industrial de Resende ao treinamento específico da nossa rede de concessionários, para lançar este programa que visa esclarecer e criar novas possibilidades no acesso à mobilidade para todos, além de oferecer produtos modernos e de qualidade, como o Nissan Kicks”, explica Marco Silva, presidente da Nissan do Brasil.

Modelos

A principal novidade da linha de produtos incluída no programa é a versão especial do crossover Nissan Kicks exclusivo para PcD, modelo que começou a ser produzido no Complexo Industrial de Resende (RJ) da Nissan em abril deste ano.

Lançado mundialmente no Brasil em agosto do ano passado, o Nissan Kicks tem sido um sucesso de público e crítica. O modelo acumula diversos prêmios desde seu lançamento, como o “Melhor Crossover da América Latina”, dado pela Americar; “Melhor SUV 2017”, pela Fipa (Associação de Jornalistas Automotivos da América Latina); “Melhor SUV Compacto”, pelo júri do L’Auto Preferita, e “Melhor SUV Importado”, dado pelos jurados do Top Car TV 2016.

Além do Kicks, os modelos compactos Nissan March e Nissan Versa, únicos do segmento a oferecer câmbio continuamente variável XTRONIC CVT no Brasil, se enquadram nos requisitos de elegibilidade e estão disponíveis para a compra especial para pessoas com deficiência. Repletos de equipamentos, os dois modelos também são nota “A” no programa de eficiência energética e emissões de gases, segundo aferição do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). O Nissan Sentra, que conta com isenção de IPI, completa a linha Nissan disponível para PcD.

Página virtual

Para atender aos interessados na compra de um veículo 0km da Nissan com isenções fiscais, a empresa disponibilizou em seu site corporativo uma página específica com informações sobre o programa “Nissan Mobilidade para Todos”.

No endereço www.nissan.com.br/mobilidadeparatodos o interessado terá toda a orientação do que é necessário fazer e quais limitações de saúde dão direito à isenção de impostos na compra de um veículo Nissan novo. Além disso, conhecerá as versões e modelos da linha Nissan que se enquadram nas isenções fiscais, os preços e seus conteúdos. A página do site também indicará os endereços da rede de concessionárias Nissan, onde os interessados poderão adquirir veículos PcD.

Rede treinada

Para garantir que em cada uma das mais de 160 concessionárias Nissan em todo o Brasil conte com profissionais preparados para atender as necessidades do público PcD, a Nissan está conduzindo treinamentos presenciais para mais de 300 vendedores de todo o país.

As aulas, ministradas por instrutores que são referências no país no assunto, tiveram início em março deste ano. O conteúdo do treinamento aborda temas como o mercado PcD, tipos de deficiência, legislação, adaptações e acessibilidade, atendimento à pessoa com deficiência, documentação necessária para isenção e os diferenciais da linha de produtos da Nissan. Além dos treinamentos presenciais, este conteúdo estará disponível online para toda a rede de concessionários.

Complexo Industrial de Resende

Se de uma ponta a rede de concessionárias está treinada para atender as necessidades do público PcD, o Complexo Industrial da Nissan em Resende, na outra ponta, também está organizado para absorver os pedidos de carros com a velocidade que este tipo de venda requer. A fábrica passou a contar com estoque específico para atender rapidamente aos pedidos da rede.

Mais perto do público

Para estar junto ao público PcD, a Nissan se prepara para marcar presença nas principais feiras brasileiras voltadas ao segmento. O objetivo é apresentar os modelos disponíveis para compra com isenção, as possíveis adaptações e oferecer test drive. O próximo evento no qual a Nissan estará presente é a Mobility Show – Rio de Janeiro, que acontece Marina da Glória de 07 a 09 de julho.

Fonte: Imprensa Nissan

Nissan lança serviço de compartilhamento de veículos no Japão

A Nissan e a cidade de Yokohama introduziram no Japão um serviço de compartilhamento de veículos utilizando o "Nissan New Mobility Concept", um modelo elétrico ultracompacto.

Através de registro online, o serviço "Choimobi Yokohama" permite que os usuários retirem e retornem os carros em 14 pontos distintos localizados em torno da Estação de Yokohama. Os carros podem ser reservados com 30 minutos de antecedência e utilizados dentro da cidade.

O serviço custa 250 ienes (2.2 dólares) por 15 minutos acrescido de uma carga básica de 200 ienes (1.7 dólares). Para utilizar o serviço os usuários precisam de carteira de motorista japonesa, smartphone e cartão de crédito emitido pelo Japão. A inscrição por ser feita no site japonês Choimobi: https://nissan-rentacar.com/choimobi-yokohama/.

O novo serviço tem como objetivo promover a mobilidade ultracompacta e desenvolver um modelo de negócio sustentável através da cooperação público-privada. O serviço também vai oferecer roteiros guiados no centro da cidade de Yokohama e aluguel de automóveis por períodos prolongados para empresas locais.

A Nissan e a cidade de Yokohama continuarão os estudos de uso e viabilidade deste serviço, incentivando várias entidades locais a participarem do programa.

Como líder em mobilidade de emissão zero, a Nissan continua buscando novas maneiras de utilizar veículos elétricos ultracompactos com a finalidade de melhorar o transporte e a qualidade de vida de todos.

Fonte: Imprensa Nissan

Nissan revela veículo elétrico movido a célula de combustível de bioetanol, com autonomia superior a 600 km

A Nissan Motor Co., Ltd. revelou hoje no Brasil o primeiro protótipo de veículo em todo o mundo a ser movido por uma Célula de Combustível de Óxido Sólido (SOFC), que funciona através de energia elétrica de bioetanol, com autonomia superior a 600 km. O novo sistema – inédito mundialmente – apresenta uma “Célula de Combustível e-Bio”, com um gerador de potência movido por meio de uma SOFC, que se utiliza da reação de diversos combustíveis com oxigênio, incluindo etanol e gás natural, para produzir eletricidade altamente eficiente.

ESPECIFICAÇÕES
Veículo de Base	e-NV200
Capacidade da Bateria	24 kWh
Fonte de Energia	Eletricidade, Etanol
Capacidade do Tanque	30 litros
Rendimento da SOFC	5 kW
Autonomia	acima de 600 km
e-Bio – Protótipo de Veículo Movido a Célula de Combustível

O CEO e Presidente Mundial da Nissan, Carlos Ghosn, disse: “A Célula de Combustível e-Bio oferece transporte ecoamigável e cria oportunidades regionais de produção de energia... ao passo que utiliza uma infraestrutura que já existe. No futuro, a Célula de Combustível e-Bio vai se tornar ainda mais ecoamigável. Etanol misturado com água é mais fácil e seguro de manusear do que outros combustíveis. Sem a necessidade de se criar nova infraestrutura, isto tem grande potencial de crescimento de mercado no futuro”.

O protótipo com a Célula de Combustível faz parte do compromisso contínuo da Nissan para o desenvolvimento de veículos com emissões zero e novas tecnologias automotivas, incluindo sistemas de condução autônoma e conectividade. A Nissan já tem o carro emissão zero mais vendido do mundo, o LEAF, e é pioneira em sistemas de mobilidade inteligente, muitos deles que serão implantados em uma gama de veículos nos próximos anos.

Neste último desenvolvimento de tecnologia de emissões zero, o protótipo com Célula de Combustível e-Bio é abastecido 100% com etanol para carregar uma bateria de 24kWh que permite uma autonomia de mais de 600 km. A Nissan vai realizar testes de campo em vias públicas no Brasil, usando o protótipo.

A pesquisa e o desenvolvimento da Célula de Combustível e-Bio foi anunciada pela Nissan em junho, em Yokohama, no Japão, mas agora é revelado mundialmente em um veículo. O motor é limpo, altamente eficiente e funciona 100% com etanol ou água misturada ao etanol. Suas emissões de carbono-neutro são tão limpas quanto a atmosfera, o que será a parte do ciclo natural do carbono. Além disso, a Célula de Combustível e-Bio oferece a aceleração viva e condução silenciosa de um veículo elétrico, juntamente com os seus custos baixos de manutenção, ao mesmo tempo em que possui a autonomia de um veículo movido a combustível fóssil.

Combustíveis bioetanol são provenientes principalmente da cana de açúcar e milho. Eles estão amplamente disponíveis em países da América do Norte e do Sul, que dispõem de infraestrutura já estabelecida. Devido à fácil disponibilidade de etanol e da baixa combustibilidade de água misturada ao etanol, o sistema não é dependente ou restringido pela infraestrutura de carregamento existente, tornando mais fácil para apresentar ao mercado. No futuro, as pessoas só precisarão parar por pequenas lojas de varejo para comprar combustível.

Para se chegar a uma sociedade de emissão zero e zero fatalidades com automóveis, a Nissan continua promovendo a inteligência e eletrificação dos veículos. O conceito da marca, “Innovation that Excites”, é entregue com “a Mobilidade Inteligente da Nissan”, que tem como foco a forma como os carros são movidos, dirigidos e integrados à sociedade ao mesmo tempo que proporciona uma experiência de condução mais agradável.

A Célula de Combustível e-Bio vai tornar real a proposta “Nissan Intelligent Power”, promovendo uma maior eficiência e eletrificação dos carros e o prazer da condução, assim como também desenvolvendo novas tecnologias de baterias de veículos elétricos, como, por exemplo, as que equipam o Nissan LEAF, o Nissan e-NV200 e o “e-Power”.

A Nissan vai continuar a agregar valor aos seus clientes com sistemas que permitem a extração de energia elétrica a partir de vários combustíveis, solucionando os problemas de infraestrutura vinculados ao fornecimento de energia em todas as regiões do mundo.

Fonte: Imprensa Nissan

Nissan convida lenda do ciclismo, Sir. Chris Hoy, para participar das 24 Horas de Le Mans

Lenda do Ciclismo olímpico, Sir. Chris Hoy terá seu sonho de competir em uma das mais famosas corridas de resistência realizado em junho deste ano, quando a Nissan terá o dono de seis medalhas de ouro competindo nas 24 Horas de Le Mans.

O ciclista olímpico, que estará no Brasil durante os Jogos Olímpicos Rio 2016, é 11 vezes campeão mundial e o mais premiado da história. Será o primeiro medalhista olímpico a competir na clássica corrida francesa de resistência.

“Em termos de automobilismo, isto é tudo”, disse Hoy. “As 24 Horas de Le Mans são o auge para mim. É no que estou trabalhando nos últimos três anos. Receber a notícia de que eu iria guiar em Le Mans foi incrível e quase não acredito. É sensacional, mas ainda há muitas etapas a seguir entre o atual momento e a corrida, então estou focando no curto prazo. Estou muito animado por poder iniciar no grid de largada ao lado de pilotos lendários”.

Após se tornar o mais importante atleta olímpico britânico nos Jogos de Londres, em 2012, Hoy se aposentou do Ciclismo e adotou o automobilismo como seu ‘hobby’.

A Nissan, patrocinadora do Time Olímpico da Grã-Bretanha, resolveu então relacionar a primeira participação de Hoy no Campeonato Britânico de Gran Turismo, em 2014, a bordo de um Nissan GT-R NISMO GT3. Isto o colocou no programa GT Academy, de desenvolvimento intensivo de pilotos criado para graduar os jogadores do game Gran Turismo em pilotos profissionais.

Hoy conseguiu um pódio na sua temporada inicial e se graduou no ano passado para conduzir na Série Europeia de Le Mans com o protótipo LM P3 com motor Nissan. Ele também venceu três de quatro corridas com o Time LNT em Ginetta motorizado pela Nissan com o piloto Charlie Robertson, que conquistou o título de pilotos da categoria LM P3.

Este ano, Hoy pilotará com a Algarve Pro Racing a bordo de um chassi Ligier JS P2 equipado com motor Nissan em Le Mans e nas duas rodadas de abertura da Série Europeia de Le Mans. Será seu companheiro de equipe o atleta da Aliança Renault-Nissan, o francês Andrea Pizzitola e o vice-campeão da Série Asiática de Le Mans, Brit Michael Munemann.

“Meu tempo de automobilismo para iniciar em Le Mans tem sido curto, mas muitos atletas da GT Academy têm tido jornadas ainda mais breves”, disse Hoy. “É incrível o que pode ser alcançado com o suporte correto e as pessoas certas ao seu redor. Tenho tido muita sorte em ter tudo isto. Tive excelentes aulas de direção, ótimos conselhos dos próprios pilotos e acesso ao simulador, que é o mesmo tipo de apoio que os outros alunos da GT Academy têm. A maior coisa na minha carreira automotiva são os desafios que a Nissan continua me propondo. Eu estava começando a me acertar com o GT-R NISMO GT3 e fui promovido de imediato para o protótipo LM P3. São vários novos desafios, mas o carro da categoria LM P2 que vou correr em Le Mans é o carro mais fácil e intuitivo que já conduzi”, conclui.

Sobre Chris Hoy

A transição rápida do campeão dos dois pedais para os cavalos de força originalmente aconteceu em 2008 em um evento de um dia de corrida. O escocês fez sua corrida inicial em 2013 na Radical SR1 Cup, no Reino Unido, e uniu forças à Nissan pela primeira vez em 2014.

Hoy teve a chance de testar na casa de Le Mans, no Circuit de la Sarthe, em julho do ano passado, quando a classe LM P3 passou a fazer parte dos dias de teste pré-Le Mans.

Somente protótipos das categorias LM P1 e LM P2 competem no evento de 24 Horas de Le Mans e Hoy deu mais um passo importante em sua carreira no automobilismo, não só para a corrida em Le Mans em junho deste ano, mas também nas duas rodadas de abertura da Série Europeia de Le Mans em Silverstone, na Inglaterra, em abril, e no circuito de Imola, na Itália, em maio.

A Nissan é patrocinadora dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016 em agosto e a Nissan do Reino Unido é um parceiro oficial para os times Olímpico e Paralímpicos da Grã-Bretanha.

Depois de correr em Le Mans pela primeira vez em junho, Hoy vai virar a sua atenção para os Jogos Rio 2016, em que vai desempenhar um papel de orientação para os atletas britânicos como um dos oito “Grandes do Time GB”.

A Nissan tem equipado o carro vencedor da classe LM P2 em Le Mans em quatro dos últimos cinco anos, incluindo os últimos três anos consecutivos.

Hoy segue os passos de oito ex-atletas olímpicos que correram em Le Mans. O esquiador alpino francês Henri Oreiller é o único atleta na história com uma medalha de ouro olímpica (nos Jogos Olímpicos de Inverno de 1948) e um início de corrida em Le Mans (1962).

Realizadas pela primeira vez em 1923, as 24 Horas de Le Mans são um dos mais importantes eventos internacionais de corridas de automóvel com 60 carros distribuídos por quatro classes que fazem uma batalha ao longo de 13,629 km ao redor de vias públicas e de um setor dedicado ao automobilismo.

Aclamado pela Revista National Geographic como o melhor evento esportivo do mundo (superando os Jogos Olímpicos e a Copa do Mundo de futebol), Le Mans atrai mais de 245.000 fãs a cada ano e é transmitido em 190 países por 30 redes de TV com uma audiência potencial de mais de 700 milhões de pessoas.

Fonte: Imprensa Nissan

Como será o posto de combustível do futuro?

A Nissan está apresentando no Salão do Automóvel de Genebra, Suíça, deste ano, um conceito interessante para o futuro totalmente conectado da mobilidade. A ideia foi desenvolvida em parceria com o estúdio internacional de arquitetura, engenharia e design Foster+Partners, liderado pelo fundador e presidente Norman Foster, em conjunto com um Conselho de Parceria. A Nissan e o estúdio concluíram que a estação de combustível do futuro pode ser o próprio carro.

Todo o conceito desenvolvido é demonstrado em um vídeo de dois minutos (para ver, acesse o link https://youtu.be/zLs7YOjC2mE), que explora como nosso modo de vida pode mudar à medida que as tecnologias se desenvolvem - o Nissan LEAF e o carro-conceito futurista Nissan IDS Concept são os modelos utilizados no filme.

A colaboração entre as empresas, que concluiu uma parceria de 12 meses, oferece uma pequena amostra do que está por vir a partir da visão da Nissan para a mobilidade inteligente: um mundo no qual os carros interagem com seu ambiente ao mesmo tempo em que as pessoas passam a adotar as tecnologias da emissão zero e da direção autônoma.

Para Paul Willcox, presidente da Nissan Europa, a tecnologia traz muitas das respostas para os desafios que enfrentamos em nossas cidades hoje. “No entanto, o verdadeiro poder vem quando essas tecnologias são integradas umas às outras e com o mundo que nos rodeia”, afirmou. “A Nissan está na vanguarda da tecnologia de emissão zero desde 2010, mas a nossa visão não para por aí. Acreditamos que o futuro do transporte depende de infraestrutura e do meio ambiente. Estamos procurando soluções reais e viáveis ​​que vão além do produto”.

Incorporando uma gama de tecnologias pioneiras da Nissan, a visão do futuro da mobilidade sugere como uma rede de veículos, o armazenamento de energia das baterias dos veículos, o recarregamento sem fio das baterias, a tecnologia do carro autônomo e conectividade “over-the-air” (distribuição de softwares sem fios) poderiam se combinar para revolucionar a forma como a energia elétrica é utilizada e distribuída nas principais cidades da Europa.

David Nelson, co-diretor de design da Foster+Partners, acrescenta: “A integração de tecnologias de emissões zero com o ambiente é vital na criação de cidades mais inteligentes e sustentáveis. Esse compromisso deve estender-se muito além do carro: ele deve estar no coração de tudo o que fazemos”. A necessidade de uma rede de abastecimento sustentável e inovadora está se tornando vital um mercado que está procurando e mudando para fontes alternativas como a energia elétrica.

Atualmente mais da metade (54%) da população mundial vive em cidades e, em 2050, sete em cada dez pessoas viverão em áreas urbanas. Por isso, é imperativo que a infraestrutura existente suporte esse crescimento.

A Nissan está testando atualmente um sistema inovador de rede de veículos na Europa, que, quando combinada com os avanços em suas baterias de segunda geração, permitirá que os carros operem como “centros de energia” individuais capazes de armazenar, usar ou devolver energia limpa para a rede. A previsão é que até 2050 quase todas as necessidades globais de energia possam ser atendidas com fontes de energia renováveis.

A Nissan é a líder em tecnologia de emissão zero e foi pioneira no mercado comercial de veículos elétricos em 2010, quando lançou o Nissan LEAF, primeiro veículo puramente elétrico do mercado de massa vendido globalmente e que continua a ser o mais vendido do segmento na história.

Fonte: Imprensa Nissan

Nissan e BMW firmam parceria para instalar carregadores rápidos de veículos elétricos nos EUA

A Nissan e a BMW estão juntando forças para oferecer 120 locações públicas de carregamento rápido ao longo de 19 estados americanos, em um esforço para ajudar aos clientes do Nissan LEAF e do BMW i3 a promover o aumento do uso dos veículos elétricos pelo Estados Unidos.

Com essa parceria, dois dos maiores produtores de veículos elétricos do mundo -Nissan e BMW – chamam a atenção para a crescente demanda por opções adicionais de carregamento público e rápido em mercados que abrangem o país, garantindo aos motoristas a possibilidade de facilmente estender a duração de suas viagens com carros elétricos. A expansão ofertará carregadores rápidos nos estados da Califórnia, Connecticut, Flórida, Georgia, Illinois, Indiana, Maryland, Minnesota, Misouri, Novo México, Nevada, Nova York, Carolina do Norte e do Sul, Ohio, Pensilvânia, Tennessee, Virgínia e Winsconsin.

“A Nissan tem uma iniciativa de três frentes para aumentar as opções de carga para os motoristas do LEAF ao instalar carregadores rápidos na comunidade, nos postos de trabalho corporativos e nas concessionárias da Nissan”, disse Andrew Speaker, Diretor de Marketing e Vendas de Veículos Elétricos da Nissan. “Trabalhar com a BMW para aumentar o número de carregadores rápidos e públicos nos dá a possibilidade de aumentar o alcance e a confiança entre os motoristas dos veículos elétricos ao redor do país”, completa.

“A BMW continua a perseguir novos caminhos para trabalhar pelo desenvolvimento de uma infraestrutura pública robusta de carga que vai beneficiar os atuais e futuros proprietários de BMW i3 pelos EUA. Este projeto faz parte do comprometimento contínuo da BMW em participar de parcerias feitas para expandir as opções de carregamento rápido para todos os motoristas de veículos elétricos”, declarou Cliff Fietzek, Gerente de Mobilidade Conectada da BMW para a América do Norte. “Juntos com a Nissan, estamos focados na facilitação de viagens de longas distâncias, para que cada vez mais motoristas possam escolher experimentar a conveniência da mobilidade elétrica.”

Cada uma das novas locações oferecerá uma estação de carga rápida de 50kW, com duplo conector que suporta tanto a tecnologia CHAdeMO e como a SAE Combo, servindo para proprietários do Nissan LEAF e do BMW i3, assim como de todos os outros veículos elétricos dos EUA equipados com portas para carga rápida. Estas estações de 50kW podem carregar até 80% da bateria de um Nissan ou de um BMW em cerca de 20 a 30 minutos, quando comparado ao tempo mais longo que se requer para realizar a carga lenta, de 240 V, atualmente a forma mais comum de estação pública de recarga.

Os motoristas podem facilmente localizar os carregadores com o ConnectedDrive no BMW i3 – disponível no sistema de navegação do veículo ou em aplicativo remoto – ou pelo aplicativo Nissan EZ-Charge para smartfones. Estes carregadores também são compatíveis com os cartões Nissan EZ-Charge.

Desde o lançamento do Nissan LEAF – o mais carro elétrico mais vendido do mundo – a Nissan tem reforçado seu comprometimento com a mobilidade emissão zero com investimentos na infraestrutura de recarga que serve às necessidades dos motoristas do LEAF em vários mercados pelos Estados Unidos. A Nissan também introduziu o novo LEAF 2016 com autonomia de mais de 200 quilômetros, fazendo dele o primeiro veículo elétrico acessível a alcançar mais de 160 km com uma única recarga. Todos os modelos do LEAF trazem um motor elétrico síncrono de corrente alternada de 80 kW que gera 107 cavalos e 28,4 kgfm de torque, garantindo uma resposta altíssima e uma experiência agradável.

A BMW está focada no desenvolvimento de veículos e serviços de mobilidade visionários, design inspirador e um novo entendimento de premium com sustentabilidade. O BMW i3, primeiro veículo 100% elétrico do Grupo BMW e vencedor do prêmio “Carro Verde do Ano 2015”, tem sido no campo dos veículos elétricos desde seu lançamento, em 2013. Com 170 cv, o BMW i3 pode viajar sem emissões por entre 128 a 160 km. Com 124 MPGe, o BMW i3 é o veículo elétrico mais eficiente, segundo a Agência Americana de Meio Ambiente.

Fonte: Imprensa Nissan

Diga “Xis” – A Nissan se torna a maior vendedora de câmeras

A Nissan é famosa por ser uma das marcas de automóveis mais vendidas do mundo, mas poucas pessoas percebem que a empresa japonesa está se tornando também, e rapidamente, uma das maiores vendedoras de câmeras da Europa. Com mais de dois milhões de unidades de veículos vendidos com câmeras como item de série em menos de dois anos, a Nissan está agora nos calcanhares de alguns dos maiores fabricantes deste equipamento do mundo.

Com o aperfeiçoamento das tecnologias de segurança nos automóveis, os modelos mais vendidos da Nissan têm agora até cinco câmeras por unidade. Isso significa que a marca líder em crossovers vende a surpreendente marca de 3.400* câmeras por dia ou mais de duas por minuto.

A multi-premiada gama crossovers da Nissan, que inclui os modelos Qashqai, Juke e X-Trail, foi responsável sozinha por mais de 1,9 milhão de câmeras desde que o renovado Qashqai foi colocado à venda, em 2014. As versões mais vendidas de cada um desses modelos têm quatro câmeras de grande angular montadas na frente, atrás e laterais, que são os fundamentos do sistema Around View Monitor (AVM).

O AVM exibe uma visão de 360º, de olho de pássaro, que ajuda o motorista a confirmar visualmente a posição do veículo em relação à linhas brancas e outros veículos próximos, permitindo a manobra de estacionamento com mais facilidade.

Os Nissan Qashqai e X-Trail também contam com uma câmera adicional montada no para-brisas, que é usada em várias funções de alta tecnologia, como reconhecimento de sinais de trânsito. Combinados, esses recursos ilustram como a Nissan está fazendo as mais recentes inovações acessíveis a milhões de compradores. Tecnologia baseada em câmera também é uma chave de trampolim para um carro totalmente autônomo.

Os sistemas de câmeras que equipam Qashqai e X-Trail ampliam a facilidade para estacionar juntos com o pacote de funções que compõem o Safety Shield, que inclui o Blind Spot Warning (BSW) e Move Object Detection (MOD), os quais serão fundamentais no desenvolvimento futuro da unidade de automóvel autônoma.

Uma das características mais inteligentes dentro do Safety Shield é o sistema inteligente de autolimpeza da câmera traseira, que detecta quando há sujeira e a limpa automaticamente.

Montada logo acima da placa de licença traseira, a câmera usa a água embutida e aparelhos de ar comprimido para limpar as lentes de detritos garantindo que a tela de 7 polegadas no painel do carro receba uma imagem clara, proporcionando ótima passageiro e segurança para os pedestres. O computador do sistema das câmeras processa mais de 15 megapixels por segundo.

“Diferentemente de outros sistemas, que dependem de radar para monitorar o movimento ao redor do carro, os três elementos de trabalho do Safety Shield utilizam os dados da câmera do AVM no retrovisor para fornecer visibilidade e proteção excepcionais”, diz Christopher Parker, engenheiro-sênior do Safety Shield. “A segurança de nossos passageiros é prioridade número um, e a abordagem proativa da Nissan em tecnologia de segurança está lá para ajudar os motoristas em todos os momentos.”

Com as vendas de crossover em alta, a Nissan prevê que a demanda de carros com essas câmeras chegará a mais de 10 milhões nos próximos cinco anos. Os engenheiros já trabalham na próxima geração de tecnologia de câmera, como a mostrada no carro-conceito Nissan Gripz. Nele, duas câmeras incorporadas aos faróis permitem o streaming dos movimentos do carro – on e off road – para a internet.

NO BRASIL

March, Versa, Frontier, Sentra e Altima, modelos vendidos pela Nissan no mercado brasileiro, contam com a câmera de ré. O March, inclusive, foi o primeiro modelo do segmento de compactos a oferecer a opção. A câmera de ré traz mais segurança e comodidade já que dá mais confiança ao motorista ao melhorar a visibilidade na traseira, ajudando a evitar colisões com objetos ou pessoas não identificados pelo retrovisor. E, em conjunto com a direção elétrica progressiva, deixa a tarefa de estacionar muito mais fácil. Afinal, a inovação tecnológica só tem razão de ser quando se traduz em facilidade e conforto para os consumidores.


Veja o resumo das principais tecnologias empregadas no Safety Shield da Nissan:

Around View Monitor 

Projetado para ajudar nas manobras de estacionamento, o AVM fornece visão geral 360⁰ do carro. A tecnologia ajuda aos motoristas a confirmar visualmente a posição do veículo em relação aos lugares de estacionamento e objetos adjacentes, para manobrar com mais facilidade.

Nissan Gripz: Duas câmeras incorporadas aos
faróis permitem o streaming dos movimentos
do carro – on e off road – para a internet

Move Object Detection (MOD)

Combina sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, que fornecem avisos sonoros para o motorista ao manobrar – com uma exibição visual acessível por meio do painel de instrumentos do Qashqai – para ajudar o motorista a detectar obstáculos ao redor do veículo ao estacionar ou se movendo lentamente.

Forward Emergency Braking

Usando um sistema de radar totalmente integrado que varre a estrada à frente, o Nissan X-Trail oferece três níveis de assistência aos condutores. Primeiro é um aviso sonoro que alerta o motorista se a diferença para o carro em frente está menor. Se o motorista não reagir aos avisos sonoros, os freios são automaticamente aplicados parcialmente. Finalmente, se a diferença ainda está menor, os freios serão aplicados mais fortemente, se necessário.

Driver Attention Alert

Com um em cinco acidentes causados ​​por fadiga do condutor em estradas, esse sistema do Nissan X-Trail é uma nova e importante arma para a segurança. Depois de aprender o seu estilo de condução, o sistema monitora constantemente os movimentos do motorista, mostrando um alerta no painel central, indicando que o condutor deve fazer uma pausa.

Traffic Sign Recognition

Este sistema inteligente age como um “par extra” de olhos que podem detectar sinais de limite de velocidade e mostrar as suas informações para o motorista. Sinais de limite de velocidade são automaticamente lidos pela câmera frontal, que foi programada para funcionar em toda a Europa, independentemente da tipografia nacional. Ele ainda reconhece que o limite de velocidade inferior de alguns países na chuva, então os limites em tempo seco e molhado são exibidos para o motorista.

Lane Departure Warning

Projetado para alertar o condutor se o Nissan X-Trail está saindo da pista, usa programação de computador avançado para detectar faixas de rolamento. Isso permite que o sistema determine se o carro está se movendo fora das faixas. Se isso acontecer, e o motorista não agiu, será dada uma advertência.

Blind Spot Warning

O sistema do Nissan X-Trail usa o Around View Monitor para detectar veículos nas áreas de ponto cego. Se um veículo é detectado em qualquer ponto cego, uma luz de advertência acende-se discretamente no espelho retrovisor. Se o controlador indica para mudar de faixa e o sistema detecta um veículo na zona de perigo, os flashes de luz e um aviso sonoro é dado.

High Beam Assist

Projetado para garantir que o sistema de iluminação do Nissan X-Trail forneça claridade máxima em determinados momentos, combina uma câmera de alta resolução com um software avançado para detectar quando há mudança de fachos de luz médios para alto ao reconhecer tráfego próximo ou distante.

Confira o vídeo sobre o assunto no link abaixo:
https://www.youtube.com/watch?v=Z6FgjSoAv_0

*Com base nas vendas médias de novo Qashqai, Juke, X-Trail, GT-R, LEAF, Pulsar, Nota do novo Qashqai início das vendas no final de janeiro 2014 até final de Novembro de 2015, totalizando 22 meses.

Fonte: Imprensa Nissan

Durante a COP21 veículos elétricos da aliança Renault-Nissan percorreram 175.000 km com zero emissões*

Disponibilizada durante a COP21, a frota de veículos elétricos da Aliança Renault-Nissan transportou mais de 8.000 delegados participantes, jornalistas e negociadores, percorrendo 175.000 km sem emitir CO2 ou consumir uma única gota de combustível durante as duas semanas da conferência anual sobre mudanças climáticas, realizada em Paris. O uso desta frota de 200 veículos elétricos permitiu economizar aproximadamente 182 barris de petróleo, ou o equivalente a 18 toneladas de CO2, que deixaram de ser emitidas.

A Aliança Renault-Nissan foi o fornecedora oficial do serviço de traslado realizado por carros de passeio durante a COP21, realizada de 30 de novembro a 11 de dezembro. Esta frota de veículos elétricos foi a maior já utilizada em uma conferência internacional.

Os veículos elétricos fizeram mais de 3.800 traslados para transportar os delegados participantes entre os hotéis e a sede da conferência, localizada no Parque de Exposições Paris-Le Bourget, na região norte da capital francesa. A frota de veículos incluiu o compacto urbano Renault ZOE, o hatch Nissan LEAF e o utilitário de 7 lugares Nissan e-NV200. Colaboradores da Renault e da Nissan se ofereceram como voluntários para conduzir os veículos e atuarem como embaixadores da mobilidade elétrica zero emissão, realizando o transporte dos delegados da COP21 para complementar a oferta de transporte público. Esta é a primeira vez que as Nações Unidas utilizam uma frota 100% elétrica para o serviço de traslado de passageiros durante uma conferência sobre o clima.

A COP21 também é resultado da Declaração de Paris sobre a mobilidade elétrica e as mudanças climáticas, um contrato que tem como objetivo incrementar a presença de veículos elétricos e da infraestrutura de recarga. A Aliança Renault-Nissan assinou este acordo, com o objetivo de manter o setor de transportes alinhado com os compromissos assumidos durante a COP21, para reduzir os impactos das mudanças climáticas.

Terminais de recarga rápida disponibilizados ao público

A Aliança Renault-Nissan instalou uma rede de 90 terminais de recarga padrão e rápida em locais estratégicos, alimentados por eletricidade de baixo carbono fornecida pela EDF. As emissões residuais foram compensadas por um programa de compensação de carbono certificado pelas Nações Unidas.

13 dos 27 terminais de recarga rápida e semirrápida instalados continuarão à disposição do público, incluindo dois terminais de recarga rápida no aeroporto Charles de Gaulle, dois no anel rodoviário periférico de Paris e um no aeroporto de Orly. Os terminais de recarga rápida têm condições de recarregar 0 a 80% da capacidade de um veículo elétrico em aproximadamente 30 minutos.

A Aliança Renault-Nissan é líder mundial em veículos zero emissão e produz metade de todos os veículos elétricos em circulação atualmente. Renault e Nissan venderam mais de 280.000 veículos elétricos desde a comercialização de seu primeiro modelo, o Nissan LEAF, ao final de 2010.

* Nem emissões de CO2 e nem poluentes atmosféricos regulamentados durante a condução, de acordo com o ciclo de homologação NEDC.

Sobre a aliança Renault-Nissan
A Aliança Renault-Nissan é uma parceria estratégica entre a francesa Renault, que tem sua sede em Paris, e a japonesa Nissan, cuja sede fica em Yokohama. Juntas, as empresas vendem mais de 1 a cada 10 carros comercializados em todo o mundo. Parceiros estratégicos desde 1999, os dois grupos venderam 8,5 milhões de veículos em aproximadamente 200 países em 2014. A Aliança também mantém parcerias estratégicas com outras montadoras, como a alemã Daimler, a japonesa Mitsubishi, a chinesa Dongfeng e a indiana Ashok Leyland, além de possuir participação majoritária na joint venture que controla a maior montadora de automóveis russa, a AvtoVAZ, fabricante da marca Lada.

Fonte: Imprensa Renault

Nissan e Cummins apresentam a picape TITAN XD “Triple Nickel” no SEMA SHOW 2015

Recentemente nomeada a “Melhor Picape do Texas” pela imprensa do estado americano, a Titan XD 2016 equipada com motor Cummins 5.0L V8 turbodiesel transformou-se em um carro de corrida ‘não-convencional’ para ser exposto no estande da Nissan no SEMA Show 2015, o maior evento do mundo especializado em preparação de automóveis. Intitulado “Projeto Triple Nickel”, a picape preparada é uma homenagem ao torque brutal da Nissan Titan XD, que entrega 76,7 kgfm.

O “Projeto Triple Nickel” é um trabalho de colaboração entre a Cummins e a Nissan América do Norte. A modificação na picape grande Titan XD 2016 começou há algumas semanas. A unidade transformada conta com suspensão rebaixada, rodas com aro totalmente fechado, pneus Mickey Thompson, assentos Ultra Shield, paraquedas Stroud Safety e envelopamento escovado na cor níquel. Modificações adicionais, incluindo uma gaiola e outros equipamentos de segurança adicionais, serão inseridas nos próximos meses. A Nissan Titan XD vai tentar recorde de velocidade em diferentes categorias.

A Nissan e a Cummins atualmente detêm os recordes de velocidade terrestre de Bonneville e da East Coast Timing Association, entidade que realiza eventos no estado de Ohio. O Titan XD 2016 vai competir nas categorias D/DT, cujo recorde atual é de 307 km/h, e na FIA class A-III-9, cujo recorde é de 185 km/h.

As duas empresas promovem uma parceria inovadora há mais de cinco anos, com excelente resultados, incluindo o premiado motor da 100% novo da picape Titan XD. As equipes de trabalho têm trabalhado em um projeto de corrida para estabelecer o recorde de velocidade terrestre.

A Nissan tem longa história nas corridas de estabelecimento de recordes de velocidade, mais especificamente com sua picape compacta “Hardbody”, que em 1994, correu em El Mirage e Bonneville. Ela registrou vários recordes durante os anos 1990 em categorias de quatro cilindros, sendo o mais notável o que atingiu 230 km/h.

A Cummins também tem tradição nessas corridas desde 1931, em Daytona Beach, nos EUA, e continuando com as salinas de Bonneville e as pistas de pouso de Wilmington, Ohio, também nos EUA. São inerentes à Cummins os conceitos de durabilidade e resistência, também comprovados nem suas participações no Autódromo de Indianapolis, em corridas off-shore, nos ralis de Dakar e em inúmeros eventos competitivos.

Fonte: Imprensa Nissan

Nissan lança nova campanha com Hortência Marcari em que reforça patrocínio aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016™

A Nissan, patrocinadora oficial dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016™, lança no próximo final de semana sua nova campanha publicitária com Hortência Marcari, ex-jogadora de basquete e mentora do Time Nissan, uma equipe de 29 atletas olímpicos e paralímpicos de 14 modalidades esportivas. Criada pela Lew’Lara\TBWA, a campanha envolve filme para TV, spot, anúncios em jornal, mídia digital e uma ação promocional.

Além da presença de Hortência, as peças destacam a promoção Patrocínio Nissan que, de 14 a 30 de agosto, vai sortear três carros Nissan New March com 3 mil litros de combustível cada, o que corresponde a cerca de dois anos de tanque cheio.

No comercial dirigido por Heitor Dhalia (diretor de filmes como “À deriva” e “Serra Pelada”) e produzido pela Paranoid; Hortência aparece em uma quadra de basquete cercada por carros Nissan. Ela ressalta o patrocínio da fabricante aos Jogos Rio 2016TM e apresenta a promoção. Ao final, a ex-atleta arremessa uma bola de basquete de costas e faz uma cesta de três pontos, dando a entender que o telespectador, mesmo não sendo um atleta profissional, tem grandes chances de ganhar o prêmio.

“Esta é a primeira campanha promocional de uma série que vamos apresentar ao público brasileiro com enfoque no nosso patrocínio aos Jogos Rio 2016. Ou seja, nos próximos anos nossa comunicação com o consumidor traduzirá nosso apoio ao maior evento multiesportivo do mundo e o nosso compromisso com o Brasil.”, afirma Arnaud Charpentier, Diretor de Marketing da Nissan do Brasil.

Além do comercial de 30 segundos veiculado em TV aberta e fechada, haverá spot de 30 segundos gravado por Hortência. A mentora do Time Nissan estará presente em todas as peças eletrônicas, impressas e digitais, que seguirão a mesma identidade visual.

Promoção Patrocínio Nissan 

Para concorrer, basta se cadastrar no site da promoção (www.promocaopatrocinionissan.com.br). Após completar o cadastro, um SMS com um código promocional é enviado para o celular do participante. Depois, basta ir a uma das 167 concessionárias Nissan de todo o país, fazer um test-drive e informar o código promocional que será inserido no sistema para conferência. O resultado sai na hora. “Com essa promoção, a Nissan reforça sua plataforma de comunicar o patrocínio aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016TM”, explica Manir Fadel, Vice-Presidente de Criação da Lew’Lara\TBWA.

FICHA TÉCNICA – FILME

Agência: Lew'Lara\TBWA Publicidade e Propaganda Ltda 
Cliente: Nissan do Brasil 
Produto: Varejo 
Título: Hortência 
Direção de Criação: Manir Fadel, Felipe Luchi 
Criação: Mariana Horta, Fábio Baraldi 
Atendimento: Antonio Salgueiro, Xiko Coutinho, Suelen Coppola, Gustavo Appendino. 
Planejamento: Renata D´Ávila, Sara Silva, Stephanie Peart, Felipe Toledo 
Mídia: Luiz Ritton, Eduardo Shinohara, Cecília Araújo, Bruna Dantas, Moises Rodrigues 
RTVC: Luzia Oliveira, Cristiane Marinari 
Produção do Filme: Paranoid BR 
Pós Produção: CLAN VFX 
Direção do Filme: Heitor Dhalia 
Direção de Fotografia: Ted Abel Pedro 
Atendimento: Raquel Magliari 
Montagem: Beto Araujo 
Finalização: Renata de Lutiis 
Produtora de Áudio: Satelite Audio 
Produtor / Maestro: Equipe Satelite

Fonte: Imprensa Nissan