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F-Type – Esportivo combina bom gosto no design e tecnologia: privilégio para motoristas endinheirados |
A marca inglesa Jaguar lança no Brasil o modelo esportivo F-Type Coupé, que é completamente construído em alumínio. O veículo é o mais dinâmico e focado em performance que a Jaguar já produziu em sua história. Ele vem ao mercado brasileiro em três versões: F-Type, F-Type S e F-Type R, com preços que vão de R$ 426,3 mil a R$ 662 mil.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKBlmNGeJVpDuhFaRpYqyuFekxG0AL7MKQLD-4OhLYaiVNK8dfBa3DRst8c6u0AFr38dxALUprGFGQ6vNRYpiKPyoBw7GVVW5zRy-LdEAGoIJpX6TZrhoF7YOmbMrnTyxAEL1KHmFvIpd3/s1600/Jaguar+F+Type+S+Coupe_02.jpg)
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Mesmo entregando tanta potência e desempenho, o R Coupé também é eficiente, graças a diversas tecnologias incluídas, como injeção direta com spray guiado, duplo controle independente variável de abertura de válvulas e o recurso stop/start, que desliga o motor em situações de parada do veículo, religando instantaneamente assim que necessário, economizando até 5% de combustível.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOC1C4ZDGB5HQCvWRetyFolJy95l33HK6TRbFN9o9UNpCPeuYMqUN6OdJDx-8ZtLlUlcZu7FNTpyvVkZb9XN_biwmAjoh8gMsz3WXasxkkKH2-V9A7qcIkH0JYPqjMf2L9z-KIIhAR8ND_/s1600/Jaguar+F+Type+S+Coupe_04.jpg)
Modelo é inspirado no Jaguar C-X16, exibido em 2011
O F-Type Coupé incorpora a visão de design do Jaguar C-X16, um conceito exibido no Salão de Frankfurt (Alemanha) em 2011. Sua postura é definida por três linhas marcantes, duas delas compartilhadas com o F-Type Cabrio: a forma muscular na dianteira e o arco da roda traseira. A terceira linha é o teto que o caracteriza como um coupé, que dá ao veículo uma silhueta contínua, dando ênfase à cabine, entre os músculos traseiros.
A experiência da Jaguar em tecnologia de alumínio permitiu que a visão de design do F-Type Coupé fosse construída de forma leve e extremamente forte. A rigidez torcional do F-Type Coupé tem o maior nível que a Jaguar já conseguiu alcançar.
A carroceria do modelo é moldada a partir de uma peça única de alumínio prensado, uma das carrocerias mais extremas feitas com esse processo de prensa fria. Esse método elimina a necessidade de diversos painéis e de outras soluções cosméticas. O teto está disponível em duas formas, completamente em alumínio ou com vidro panorâmico.
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