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Fotos: Doni Castilho |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoE7pShUNVZPPvyzMwloh1e7XBZsA6Gz9mhPGoK7zGZqT2FgSFVWoK5JZPUCO-KlU4sY64L0rXy0tmPZ3McSFtgn3fFTsJiDU8MI-njcCktZYhyve1rDZnsbK_ZBnGr8erUNm5KN0ndsc/s280/Rally-DoniCastilho2.jpg)
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Fabio Freire |
Novos pilotos
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Ulysses Marinzek e João Victor Ribeiro |
Fabio Cadasso estreou nos Sertões no ano passado, pilotando o caminhão F-4000 da equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport. Agora, tem a vantagem de correr com um veículo que conhece bem. “Tenho Troller desde 2008, acompanho a evolução de perto e cada ano sinto o carro melhorar muito em potência, câmbio e conforto, tanto para pilotar com segurança no dia a dia, como nas competições. Por isso, estou confiante em um bom resultado”, diz.
“Na minha opinião não existe equipamento mais confiável na atualidade”, completa Fábio Grochowsky, que também já competiu com o Troller T4 em seus 18 anos nos ralis.
Pronto para o desafio
Por ser um legítimo off-road, já testado em inúmeras competições da categoria, o Troller T4 praticamente não exige adaptações para correr no Rally dos Sertões. A instalação de um tanque de combustível de 150 litros para enfrentar as longas distâncias sem pontos de abastecimento e amortecedores de competição estão entre as poucas modificações.O motor turbodiesel 3.0 MWM de 163 cv, a tração 4x4, o diferencial traseiro autoblocante, o freio a disco nas quatro rodas e o snorkel são equipamentos originais que permitem ao utilitário atravessar áreas alagadas de até 80 centímetros de profundidade, entre outros obstáculos.
A cobertura completa da equipe Troller no Rally dos Sertões 2013 poderá ser acompanhada na página da Troller no Facebook: www.facebook.com.br/trollerbrasil.
Fonte: Imprensa Troller
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