Práticos e versáteis, Suzuki Jimny e conceito Canvas encaram o off-road e vão muito bem na cidade

Jimny é compacto e fácil de manobrar. Foto: Tom Papp / Suzuki

Moderno, arrojado, versátil e com muito off-road. O Suzuki Jimny é um verdadeiro SUV, capaz de enfrentar as mais diversas condições de piso com muita valentia.

Jimny encara as maiores aventuras. Foto: Cadu Rolim / Suzuki

“O Jimny é um carro que te acompanha em qualquer lugar, seja na cidade, na praia ou no campo. São quatro versões e oito cores, ou seja, um carro com muitas personalidades e possibilidades. Ainda mais com o novo design da linha 2017, que vem com linhas modernas e marcantes”, destaca Alexandre Zuccato, diretor operacional da Suzuki Veículos do Brasil.

É o veículo 4x4 com o menor preço comercializado no Brasil.
Foto: Cadu Rolim / Suzuki

Fabricado no Brasil, o Jimny conta com quatro versões: Jimny 4All, Jimny 4Sport, Jimny 4Work, Jimny 4Work Off Road. E também está sendo apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo o conceito Jimny Canvas, um veículo com capota removível e cheio de personalidade, ideal para curtir o fim de semana de lazer com a família e amigos. Um veículo que amplia ainda mais o espirito aventureiro do Jimny.

Permite até 15 combinações de marcha. Foto: Tom Papp / Suzuki

Prático e ágil para o uso urbano, este SUV é hoje o veículo 4x4 com o menor preço comercializado no Brasil. A versão Jimny 4All custa R$ 65.990,00 e traz, além da tração nas quatro rodas com a mudança através de botão, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, rádio AM/FM, CD player com MP3, WMA, USB e Bluetooth.

Um dos grandes atributos do Jimny é a valentia fora de estrada, graças ao moderno sistema 4x4, que permite até 15 combinações de marcha: 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD com tração nas quatro rodas e 4WD-L que dobra o torque e permite enfrentar diversos obstáculos off-road com tração 4x4 com reduzida.

Um carro com muitas personalidades e possibilidades. Foto: Tom Papp / Suzuki

Na cidade, no campo, no trabalho ou para quem gosta de encarar uma trilha off-road, o Jimny é o parceiro ideal para diferentes estilos de vida. O veículo possui chassi heavy duty, motor em alumínio e suspensão independente com eixo rígido, que tornam este SUV valente para qualquer tipo de terreno.

Como um legítimo SUV, traz maior visibilidade e segurança por deixar o motorista em uma posição alta para dirigir.

Jimny tem chassi heavy duty, motor em alumínio e suspensão independente.
Foto: Pedro Danthas / Suzuki

O Jimny tem um visual próprio, com tomadas de ar no capô e molduras em cinza grafite nas caixas de roda e laterais do veículo, reforçando o aspecto robusto e off-road. As rodas são de liga leve, aro 15”, e completam o design do único 4x4 compacto do mercado brasileiro.

Interior é prático e funcional. Foto: Pedro Danthas / Suzuki

Versátil, leve e compacto, o Suzuki Jimny é um 4x4 de personalidade e preparado para encarar os mais diferentes tipos de terrenos. Possui um raio de giro de apenas 4,9 metros que auxilia manobras até nas menores vagas. Mais um benefício para as grandes cidades, que estão com as faixas das vias de transporte cada vez mais estreitas, são as reduzidas dimensões do Jimny.

O Jimny é fabricado no Brasil desde 2012, o que representa rápida reposição de peças nas concessionárias da marca. O modelo tem revisão programada com preço fixo, o que garante a tranquilidade do proprietário com a manutenção do veículo.

Conceito Jimny Canvas tem a praticidade da capota removível.
Foto: Murilo Mattos / Suzuki

Com 45 anos de história, o Jimny é um sucesso em todo o mundo. Já são mais de 2,5 milhões de unidades em 188 países, sempre com sua construção robusta e a tradição de ser um verdadeiro 4x4.

Desempenho

Veículo traz uma proposta diferente. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

O Jimny possui motor em alumínio, movido a gasolina, 1.3L (DOHC), com 16 válvulas, 85 cavalos de potência a 6.000 rpm com torque máximo de 110 Nm a 4.100 rpm e transmissão manual de cinco marchas. A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox garantem rendimento durante toda a vida útil do veículo.

A tecnologia do comando variável de válvulas (VVT) otimiza o torque para todas as faixas de rotação e proporciona resposta rápida nas acelerações. Em conjunto com a injeção eletrônica multpoint sequencial, o sistema garante otimização do consumo de combustível e baixa emissão de poluentes.

É um carro para reunir os amigos e a família para a diversão.
Foto: Murilo Mattos / Suzuki

Devido ao drive action 4x4, que contempla um moderno sistema de roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico, é possível fazer a mudança de tração com apenas um toque no controle do painel. Por meio do sincronizador da caixa de transferência é possível realizar mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h.

As suspensões dianteira e traseira são independentes com eixo rígido e molas helicoidais e Trilink, que garantem reduzido custo de manutenção e aumentam a longevidade do Jimny.

Um veículo que amplia ainda mais o espirito aventureiro do Jimny.
Foto: Murilo Mattos / Suzuki

Para encarar qualquer situação fora de estrada, o novo Jimny conta com uma construção de carroceria sobre chassi heavy duty para maior robustez e durabilidade do veículo. Além disso, contempla ótimo desempenho off-road com apenas 1.060Kg.

Segurança e praticidade

O Jimny possui barras de proteção lateral, para maior segurança dos passageiros, e o motorista ainda dispõe de coluna de direção retrátil em caso de colisão. Os cintos são de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis para todos os ocupantes.

Os freios a disco na dianteira possuem as pinças em posição mais elevada. Assim, facilitam a transposição em trechos alagados, ao trazer eficiência de frenagem com o escoamento de água, e evitam retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor com válvula sensível a carga (LSVB) traz controle de frenagem e direção mais eficiente.

No interior, o Jimny apresenta um projeto ergonômico com bancos que possuem diversas configurações, sendo os traseiros bipartidos e rebatíveis com cinco posições de inclinação. Proporcionam conforto e praticidade ao adequar as necessidades de bagagem em qualquer situação.

A direção hidráulica progressiva é leve nas manobras e firme à medida que a velocidade aumenta. Garantia de direção confortável, estável e segura.

Versatilidade para todos os tipos de terreno

O Jimny é o único SUV compacto no Brasil e ideal para uso na cidade, em áreas rurais ou nos passeios off-road aos fins de semana. Um 4x4 de personalidade que, mais que um carro, está aliado ao estilo de vida alegre, aventureiro e descontraído de seus consumidores.

Os engenheiros, veterinários, produtores e profissionais rurais também podem contar com a tração 4x4 com reduzida do Jimny. Preparado para o dia a dia do campo, o Suzuki Jimny traz excelente altura livre do solo, encara obstáculos com inclinação lateral máxima de 42º. A versão 4Sport conta ainda com engate traseiro

O Jimny é o 4x4 de personalidade, compacto e versátil e está sempre pronto para curtir um final de semana fora de estrada. Aliado a um estilo de vida, é o parceiro ideal para todas as aventuras.

O Suzuki Jimny tem três anos de garantia e a revisão com preço fixo.

Valores e versões

Jimny 4All - R$ 65.990,00
Jimny 4Sport - R$ 71.990,00
Jimny 4Work - R$ 65.990,00
Jimny 4Work Off Road - R$ 71.990,00

Fonte: Imprensa Suzuki

Muitas aventuras com o Jimny Canvas. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

Jimny Canvas tem capota removível. Foto: Pedro Danthas / Suzuki

Renault anuncia a pré-venda do SUV Captur

Começou no dia 12 de novembro a pré-venda do Renault Captur, novo SUV e principal atração da marca no Salão do Automóvel de São Paulo. O veículo começou a ser fabricado na semana passada no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), e será lançado no Brasil em fevereiro de 2017. A Renault disponibilizou 400 veículos para a pré-reserva, todos na versão top de linha Intense, com motor 2.0 e câmbio automático. São três opções de cores: vermelho, branco e prata, todas com teto preto, destacando um dos atrativos de design do carro: a pintura biton.

Para ter acesso à reserva, o cliente deve acessar o site renaultcaptur.com.br e clicar no ícone “Pré-venda” (ou acessar diretamente renaultcaptur.com.br/pre-venda). É necessário realizar um depósito de R$ 3.000, no prazo de dois dias úteis em um dos 300 concessionários da marca no Brasil. O valor estimado do veículo na configuração da pré-venda é R$ 89 mil a R$ 95 mil. O prazo de entrega é março de 2017.

A campanha de comunicação vai ao ar hoje, estrelada pela atriz Marina Ruy Barbosa, em TV aberta e mídias digitais.

Renault Captur

Produzido no Paraná e desenvolvido pelo Renault Tecnologia Américas, o Captur se destaca pelo design francês, sensual e elegante, além do conforto de um verdadeiro SUV e da vida a bordo muito mais fácil por meio da conectividade e do acesso a comandos do carro sem tirar a mão do volante. O veículo será posicionado acima do Duster, com fortes atributos para conquistar espaço no segmento que mais cresce no país.

O Captur terá uma gama completa para o mercado brasileiro, composta por uma versão com o novo motor 1.6 SCe com câmbio manual e outras duas com o câmbio CVT X-Tronic, que reúne ótimo desempenho, baixo consumo de combustível e conforto para os grandes centros urbanos. A quarta opção é com motor 2.0 e câmbio automático, voltada a quem deseja ainda mais desempenho.

O design do veículo transmite fluidez pela linha de cintura elevada, vincos nas portas e no capô. Um atrativo a mais no visual é a pintura biton, ou seja, a possibilidade de ter o teto em uma cor diferente do restante do veículo, recurso que ressalta também a sofisticação do veículo interna e externamente. Conectividade, segurança e conforto também serão pontos fortes, uma vez que o Captur trará, de série, itens como controles eletrônicos de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, chave cartão “hands free”, retrovisores elétricos rebatíveis e quatro airbags, entre outros.

Fonte: Imprensa Renault

Com visual moderno e muita tecnologia, Suzuki S-Cross chega com novos motores

Crossover traz conforto, sofisticação, eficiência e performance com economia de combustível. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

Conforto, estilo, praticidade e, porque não, economia de combustível. Assim é o Suzuki S-Cross, que chega renovado no design e com um novo powertrain. O crossover é nota máxima em eficiência energética e estreia o motor 1.4L turbo e transmissão automática de seis velocidades, que traz muita performance.

Charme, estilo e sofisticação com o S-Cross. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

Modelo chega com novo desenho. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

“O S-Cross chega com seu novo design sofisticado e sedutor, mas também não esconde seu lado esportivo com o novo motor 1.4L turbo com excelente performance e o mais eficiente da categoria. O sistema start-stop, que desliga o carro quando parado nos semáforos, por exemplo, ajuda na redução das emissões de poluentes e na economia de combustível. A tração AllGrip com quatro modos de operação, é a evolução do sistema de tração 4x4, que deixa de ser uma característica especial do carro para se tornar parte de nossa vida e de nossa maneira natural de guiar trazendo muito mais segurança e confiança e prazer de dirigir”, garante Alexandre Zuccato, diretor operacional da Suzuki Veículos.

São duas opções de motores, 1.4L turbo e 1.6L. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

O novo design foi desenvolvido para otimizar a passagem de ar e tornar o veículo ainda mais eficiente. A linha de teto desce suavemente na parte traseira, dando a sensação de esportividade. O veículo permite grande visibilidade ao motorista e a grade cromada confere sofisticação. O design do capô está integrado com o novo para-lama, para-choque, rodas e pneus. Os faróis receberam um novo desenho e estão integrados ao design moderno do S-Cross.

O interior é requintado com novas cores e grafias. A moldura black piano está em perfeita harmonia com a textura leather like no painel. Diversos materiais receberam pintura acetinada, deixando o interior ainda mais confortável para o motorista e passageiros.

S-Cross tem linhas modernas e sofisticadas. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

O S-Cross está repleto de tecnologia e comodidade. O veículo é equipado com sensores de proximidade dianteiro e traseiro, câmera de ré, Speed Limiter, que não deixa o motorista ultrapassar a velocidade determinada, além do Cruise Control e direção elétrica (VGR). Além disso, o sistema multimídia de 8” é completo e com Wi-Fi, permitindo a utilização dos mais variados softwares de entretenimento, o ar-condicionado é dual zone e o veículo está equipado com Isofix para fixação das cadeirinhas infantis. Além disso, conta também com seis airbags, controle de tração (TCS) e controle de estabilidade (ESP).

Tela multimídia permite instalação de diversos apps. Foto: Divulgação / Suzuki

A ampla área envidraçada e os espelhos retrovisores externos, rebatíveis eletricamente, foram desenvolvidos para otimizar o campo de visão do motorista, facilitando a condução do veículo. Outra praticidade é o porta-malas com capacidade de 440 litros, mas que pode chegar a 1.270 com os bancos rebaixados. É possível utilizar diversas combinações, além de tampas que facilitam a colocação de objetos.

O S-Cross 2017 é oferecido em três versões: 4You, 4Style e 4Style AllGrip, todas equipadas com o novo e moderno câmbio automático de seis velocidades com Paddle-Shift, que permitem trocas rápidas e esportivas. O moderno e prático sistema Auto Start-Stop desliga o motor, economizando combustível.

Estreia o novo câmbio automático de seis velocidades. Foto: Murilo Mattos / Suzuki

Os motores de última geração em alumínio, garantem performance e eficiência energética para os S-Cross. A versão 4You é equipada com motor 1.6L, de 126cv e 16,7 kgf.m, e as versões 4Style e 4 Style AllGrip recebem o moderno motor 1.4L turbo, em alumínio, com 146cv e 23,5 kgf.m.

O S-Cross recebeu o selo do CONPET de eficiência energética em todas as versões, graças ao baixo consumo de combustível.

Interior é amplo, prático e funcional. Foto: Divulgação / Suzuki

Espaço interno e conforto

O novo S-Cross conta com amplo espaço interno para motorista e passageiros com destaque para os bancos traseiros com duas posições de ajuste e descansa braço com porta copos. O volante revestido em couro é elétrico e conta com sistema de regulagem de ajuste de profundidade e altura.

Porta-malas é prático e funcional. Foto: Divulgação / Suzuki

O porta-malas conta ainda com uma tampa que nivela o assoalho com os bancos rebatidos, facilitando a acomodação de objetos maiores. Abaixo da tampa ainda há espaço para outros volumes, além de dois compartimentos laterais que podem ser abertos para objetos largos. A tampa pode ser removida ou baixada no piso da área de bagagem, permitindo que itens altos possam ser carregados com facilidade.

O Suzuki S-Cross é equipado com o prático Hill Hold, que facilita saídas em rampas. As rodas são de liga leve, diamantadas e com fundo preto de 17”, com pneus 215/55R17.

Inteligência com a tecnologia All Grip
Um 4x4 inteligente. Assim é o sistema AllGrip, que entende os comandos do motorista, interpreta as condições de uso e age em tempo real proporcionando uma melhor dirigibilidade, aderência e segurança ativa.

O sistema All Grip monitora parâmetros de aderência e aceleração. Ao mesmo tempo, interpreta os comandos do motorista, processa os dados em tempo real e modula tração, torque, frenagem e esforço de volante e atua em conjunto com o controle de tração (TCS) e controle de estabilidade (ESP).

São quatro diferentes modos de atuação: 
- AUTO: proporciona maior economia de combustível em condições normais de uso e automaticamente muda de 2WD para 4WD, de acordo com as necessidades do terreno;

- SPORT: privilegiando uma direção mais esportiva, o sistema transfere torque para o eixo traseiro para promover melhor desempenho em curvas, otimiza as trocas de marchas e as curvas de torque do motor. Também atua nos controles de estabilidade e tração, que passam a ter uma característica mais esportiva.

- SNOW / MUD: otimiza o desempenho em pisos de baixa aderência como neve, lama ou outras superfícies escorregadias. O uso do modo SNOW / MUD também controla a tendência ao sobre esterço e sub esterço, tornando a condução o mais estável possível mesmo nos pisos mais escorregadios.

- LOCK (4WD): para uso off-road em piso de baixa aderência, auxilia a saída do veículo quando atolado em lama, areia, neve, etc. Isto é possível através de um torque elevado e constante que é enviado a todas as rodas.

Tecnologia e segurança

O Suzuki S-Cross foi concebido através do moderno sistema TECT (Tecnologia de Controle Efetivo Total Suzuki). A carroceria é preparada para a absorção de impacto e proteção dos ocupantes, graças ao uso de aços de alta resistência, tornando a carroceria leve e excepcionalmente resistente em caso de acidentes.

O capô, para-choques e partes da carroceria têm estruturas de absorção de impacto que atenuam a extensão dos ferimentos em caso de atropelamento. Como consequência, o novo S-Cross conquistou a classificação máxima de cinco estrelas no Euro NCAP.

A suspensão dianteira é do tipo MacPherson e está combinada com amortecedores pressurizados, molas progressivas e barra estabilizadora, que permitem o controle de rolagem da carroceria nas curvas garantindo o equilíbrio e a robustez ao S-Cross em qualquer tipo de terreno, seco ou molhado. O conjunto da suspensão traseira foi especialmente projetado para proporcionar grande estabilidade em curvas e melhor dirigibilidade. Conta com eixo de torção, tubular e de geometria de efeito direcional, que além de leve e funcional ainda dispensa a barra estabilizadora e somadas às molas helicoidais, garantem melhor performance em curvas.

Os sistemas eletrônicos garantem a máxima performance aliados à segurança. O ESP (Electronic Stability Program) atua diretamente nos freios e evita que o motorista perca o controle direcional em curvas ou desvios de trajetória, garantindo assim maior segurança. O TCS (Traction Control System) previne o escorregamento de uma ou mais rodas de tração do veículo. Além disso, o S-Cross é equipado com um moderno e completo sistema de frenagem, com ABS, EBD, BAS e BOS.

O Suzuki S-Cross tem três anos de garantia e a revisão com preço fixo.

Valores
SCross 4You - R$ 95.990,00
SCross 4Style - R$ 109.990,00
SCross 4Style AllGrip - R$ 115.990,00

Fonte: Imprensa Suzuki

Troller radicaliza no Salão de São Paulo, mostra o off-road do futuro e a personalidade do T4 Bold

A Troller veio com força total no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016, mostrando a sua vocação off-road e espírito inovador com versões especiais. Além da edição limitada T4 Bold, traz como atração o T4 Xtreme, carro-conceito de linhas futuristas, além de veículos equipados com diferentes acessórios presentes no seu estande de 710 m².

“Estamos trazendo para este salão uma mostra da versatilidade do Troller T4, destacando suas diversas possibilidades de aplicação e linha de acessórios”, diz Demetrio Fleck, gerente de Vendas, Marketing e Pós-Venda da Troller. “É uma das maiores exposições da marca de todos os tempos, com veículos e produtos que mostram para o público o seu DNA de aventura e diversão, dando indicações de como será a evolução do segmento no futuro.”

Troller Bold

Com o conceito “o lado invocado da natureza”, o T4 Bold é um modelo que faz alusão ao “mundo animal selvagem”, pela sua capacidade todo-terreno. A personalização com acessórios e cores especiais destaca sua robustez, requinte e esportividade, com itens visuais e funcionais exclusivos.

O utilitário vem com rodas de 17 polegadas e snorkel em preto fosco, além de pontos de ancoragem dianteiros pintados em vermelho. A carroceria conta com três opções de cor: Cinza Londres Escuro com Amarelo Dakar, Cinza Londres Escuro com Vermelho Arizona e Cinza Londres Escuro com Branco Diamante II. Todas combinam dois tons, com capota, grade dianteira, para-choques, tampa traseira e acessórios em cinza escuro, além de um adesivo lateral exclusivo.

O interior também é diferenciado. Tem peças de tonalidade mais escura e uma avançada central multimídia Kenwood Excelon, com tela sensível ao toque de 6,95 polegadas, GPS com navegador Garmin, discagem por comando de voz, DVD, conexão Bluetooth e USB. O painel de instrumentos, os painéis de portas e o console têm acabamento em cinza escuro, em vez do prata do modelo de linha.

O novo Troller T4 Bold tem a mesma configuração mecânica do modelo T4 XLT de linha, com motor Ford Duratorq 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades e tração 4x4 com acionamento eletrônico.

Troller T4 Xtreme

Criado como exercício de design, o T4 Xtreme é um utilitário de visual futurista, com faróis e lanternas especiais de LED. Ele conta com três bancos, sendo dois dianteiros e apenas um traseiro, este último especialmente desenhado para dar mais conforto e facilidade de acesso a ferramentas ao “Zequinha” – como é chamado popularmente o passageiro do banco de trás que acompanha o piloto e o navegador em trilhas off-road.

O veículo não tem capota e traz snorkel incorporado à coluna A, com entradas de ar sobre o para-brisa. A cor verde azulada da carroceria, que muda de tonalidade conforme a reflexão da luz, também foi desenvolvida especialmente. “O T4 Xtreme foi criado com recursos de impressão 3D e dentro do conceito de personalização, uma prática constante do público da Troller que gosta de ter um veículo único” diz Fábio Sandrin, supervisor de Design da Ford.

Acessórios e Troller Store

A Troller também mostra no Salão do Automóvel a linha completa de acessórios originais da marca. Na exposição, podem ser vistos diversos modelos T4 equipados com acessórios como guincho, snorkel, pneus MUD e protetores criados para enfrentar trilhas radicais. Outro destaque é o espaço Troller Store, grife criada exclusivamente para os apaixonados pelo T4. Entre os produtos à venda estão camisetas com estampas off-road, blusas, chaveiros, capas para celular e uma linha infantil com roupas para crianças e bebês com temas do Troller T4.

Fonte: Imprensa Troller 

Maserati Levante – Release the untamed

Maserati apresenta o primeiro e tão aguardado SUV da marca

A Maserati revela pela primeira vez no Brasil o design do Levante, o primeiro SUV em mais de 100 anos de história da marca: o novo modelo completa o portfolio atual de sedans super-luxo e esportivos, composto pelos modelos Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio.

O design do Levante apresenta clara associação com a marca Maserati e seu distinto caráter italiano: a frente agressiva introduz novos faróis separados em dois elementos, com a parte superior conectada à grade do radiador. A assinatura do design Maserati é observada nas laterais, com as 3 entradas de ar icônicas presentes em seus para-lamas frontais, além das janelas fixadas em suas portas sem moldura.

O chassis da Levante foi desenvolvido para combinar alta performance nas ruas e estradas, típica de todos os modelos Maserati, além de alto nível de controle em pistas com baixo nível de aderência ou no uso off-road.

O Maserati Levante é construído na fábrica de Mirafiori em Turin, Itália. A comercialização do Levante no Brasil será realizada pelo Grupo Via Italia, dealer exclusivo da Maserati no país.

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada

Pintura de seminovo pode denunciar problemas no automóvel

Dicas de inspeção na hora da compra ajudam a fazer um bom negócio

A compra de um veículo seminovo pode se tornar um pesadelo caso alguns cuidados, como a inspeção da pintura, por exemplo, não sejam bem observados. Esse é um dos itens mais importantes na hora da compra, pois é capaz de revelar problemas na estrutura do carro, ferrugem, desgaste e colisões sofridas anteriormente.

Carlos Eduardo Barros, superintendente do AutoShopping Internacional sugere que antes de qualquer compra, se deve exigir primeiro o laudo da inspeção técnica, já que o documento é uma garantia da procedência do automóvel. Estar atento à pintura é outro item, já que ela vai contar um pouco da história passada do carro.

Segundo Barros, o ideal é que a verificação seja feita em local claro para que os possíveis arranhões não passem despercebidos, como também se atentar a respingos de tinta nos faróis e lanternas, que indicam recente repintura. “A diferença da cor por dentro e por fora deve existir, pois as cores são mais opacas por dentro e a lataria por fora ganha um envernizado. Caso as cores estejam iguais, já é indício de que houve serviço de funilaria no carro”, alerta.

Outros cuidados como observar se tem bolhas, que podem indicar ferrugem por baixo da tinta e comprar em um local seguro podem ser a garantia de fazer um ótimo negócio na compra de um seminovo.

AutoShopping Internacional 
Endereço: Rua Anton Philips, 1 – Vila Hermínia – Guarulhos – saída 225 da via Dutra, sentido Rio de Janeiro. Horário: Segunda a sexta-feira, das 10h às 20h, sábado, domingo e feriados, das 9h às 18h. Estacionamento: R$ 5,00 até 2 horas e R$ 3,00 a hora adicional

Fonte: Máxima Assessoria de Imprensa

Lâmpadas Philips LongLife EcoVision duram até quatro vezes mais

Acaba de chegar ao mercado automotivo a nova Philips LongLife EcoVision, desenvolvida para oferecer durabilidade até quatro vezes maior quando comparada com as convencionais do automóvel, o que representa, na prática, a média de 100 mil quilômetros sem paradas na oficina por conta das luzes dos faróis. Essa maior vida útil representa economia para o bolso do motorista, já que seu custo é menor que as substituições repetidas das lâmpadas convencionais.

Além de oferecer vantagens para o bolso do motorista ao considerar o valor, a durabilidade da nova lâmpada e o excelente custo beneficio, a novidade da Philips Automotiva traz apelo ecológico ao minimizar em até quatro vezes o descarte de lâmpadas no meio ambiente. Para garantir a alta durabilidade e redução do desgaste natural, a Philips LongLife EcoVision recebeu melhorias tecnológicas no projeto do filamento e no gás de preenchimento.

A Philips, que em 1914 introduziu a primeira lâmpada do mercado automotivo, mais uma vez se consolida na vanguarda da inovação ao oferecer também soluções que atendem seus clientes quando o assunto é durabilidade. O lançamento também vem de encontro com o aumento das demandas por lâmpadas com maior vida útil em decorrência da obrigatoriedade do acionamento dos faróis durante o dia, lei federal 13.260/2016, que voltou a valer nas estradas do País.

A Philips LongLife EcoVision é a escolha mais prática e econômica para os motoristas que rodam diariamente longas distâncias e se preocupam com a segurança de todos os ocupantes do veículo. Outra vantagem para quem opta pelas novas lâmpadas é a maior disponibilidade do automóvel, já que evita paradas frequentes em oficinas. Com tecnologia de quartzo de vidro de alta resistência e bloqueio de raios UV, a Philips LongLife EcoVision pode ser encontrada nas principais lojas de autopeças nos tipos H1, H4 e H7, compatíveis com a grande maioria dos carros vendidos no Brasil.

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada

Kia Niro faz estreia na América Latina no Salão do Automóvel de São Paulo

Uma das peças-chave para a consolidação da montadora sul-coreana no circuito verde, o Kia Niro faz sua estreia na América Latina durante o 29º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O utilitário esportivo híbrido traz o equilíbrio de uma condução prazerosa com um design atraente e reivindica com sua funcionalidade uma posição única no segmento dos veículos utilitários crossovers (CUV) híbridos elétricos.

O mercado de subcompacto CUV é dos segmentos que mais cresce no mundo e o Kia Niro traz um pacote ainda mais prático e exclusivo para os consumidores. O modelo é mais um introduzido pela Kia Motors EcoDynamics, amiga do meio ambiente, e embora tenha precedentes da mobilidade limpa, como o Kia Optima híbrido e o Kia Soul EV, é o primeiro modelo da marca montado sobre uma plataforma ECO, totalmente nova e dedicada ao próximo line-up de modelos verdes.

Design “Un-Hybrid” - Desenvolvido nos Centros de Design da Kia em Irvine, na Califórnia, e Namyang, na Coreia, o Kia Niro foi projetado para demonstrar aos consumidores da marca que não é preciso sacrificar um veículo envolvente ou de utilidade funcional em nome da eficiência. A linguagem de design do modelo forte e confiante com superfícies sutilmente esculpidas e compensadas com sinais mais robustos é atípica para um veículo híbrido.

O Kia Niro traz proporções esportivas de largura com teto longo e projeções curtas que lhe conferem um perfil mais atlético. Na dianteira, o modelo traz um desenho bastante familiar da marca sul-coreana com destaque para a grade contendo a assinatura da Kia e faróis com desenhos mais agressivos.

Os contornos do capô oferecem ao Kia Niro um visual interessante e equilibrado com os arcos das rodas. O modelo foi projetado para contribuir com a aerodinâmica e sua carroçaria foi cuidadosamente projetada e traz um coeficiente aerodinâmico de 0,29.

Explorar o interior do Kia é descobrir um veículo moderno, convidativo com um interior high tech. Seu painel de instrumentos é organizado e limpo, com indicadores coloridos e informativos de vanguarda. Os controles secundários estão expostos facilmente à mão do condutor e demais ocupantes do veículo. O espaço interior é beneficiado com a distância do entre-eixos de 2.700 mm, além de amplitude no que diz respeito à altura.

Os assentos com maior densidade nas almofadas garantem uma viagem confortável, ajudando a prevenir a fadiga em trechos mais longos. Com suas proporções de crossover, o Niro traz uma posição elevada bastante semelhante ao do Kia Soul que oferece aos motoristas uma visão mais privilegiada nas ruas.

As baterias de alta tensão localizadas sob os assentos traseiros também contribuem com o espaço de carga e da cabine. Além de espaço e conforto que garantem um ambiente agradável a todos os ocupantes do veículo, os engenheiros da Kia não mediram esforços para desenvolver um isolamento acústico eficiente para a estrutura frontal do veículo, com foco na suspensão e vedação com espumas. Vale acrescentar que o para-brisa acústico e espelhos laterais foram projetados de forma a minimizar o ruído do vento.

Também vale incluir todo o trabalho para solucionar problemas associados às motorizações híbridas, com a redução do ruído do sistema e vibração com a montagem do motor. Um amortecedor no cubo do volante também foi inserido para reduzir as vibrações da direção.

A nova plataforma do Niro foi especificamente projetada para acomodar um único powertrain híbrido gasolina-elétrico e traz uma estrutura leve e durável com 53% de aço de alta resistência (AHSS). O uso de materiais também contribuiu com a integridade estrutural e rigidez a torções. Com o Kia Niro, os engenheiros almejam ganhar honras valiosas como o Highway Traffic, da Administração Nacional de Segurança (NHTSA) e do Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária (IIHS).

A redução de peso foi um aspecto crítico no desenvolvimento do Kia Niro. Seu peso foi reduzido com o uso de alumínio no capô, tampa traseira e em vários elementos de suspensão incluindo os braços inferiores e pinças de freio. Mesmo o pedal do freio de estacionamento contribui para a economia de peso por meio da utilização de uma construção de plástico reforçado com fibra. A bateria tradicional de 12 volts foi eliminada e, em seu lugar, o Kia Niro utiliza o polímero de lítio-íon de alta tensão.

Powertrain híbrido - O Kia Niro traz um powertrain eficiente e envolvente começando com um Kappa 1.6 litro GDI de quatro cilindros totalmente novo e projetado especificamente para aplicações híbridas. Ao desenvolver 103 cavalos de potência, o novo motor marca a primeira combinação do ciclo Atkinson ao arrefecer-se da recirculação do gás de escape (EGR) para maximizar a eficiência.

As emissões são melhoradas por meio do sistema de recuperação de calor do escape do Kia Niro. O motor de tração de 43 hp, conhecido como o dispositivo elétrico montado na transmissão (TMED), trabalha em conjunto com o motor à gasolina para produzir um desempenho robusto de 146 cavalos de potência e 195 lb-ft de torque.

Toda a potência do modelo é transmitida por meio de um recém-desenvolvido projeto de transmissão de seis velocidades e dupla embreagem (DCT), que não só aumenta a eficiência como também trata-se de um fator chave para a grande experiência de condução do Niro.

A transmissão oferece suaves e rápidas mudanças de marcha e todo o sistema traz no conjunto uma bateria de 1,56 kWh de lítio-íon polímero leve e compacta, localizada sob o banco traseiro. A bateria de alta tensão permitiu ao time de engenharia da Kia Motors o uso de um motor menor para maximizar a economia de combustível e reduzir as emissões de gases.

Condução prazerosa - Em paralelo, o simplificado sistema híbrido do Niro cria transições suaves de potência para as rodas dianteiras, que proporciona uma experiência de condução não óbvias e nem incomoda do sistema híbrido. O Kia Niro acelera rapidamente e dá continuidade a sua entrega de potência suave, inspirando confiança ao motorista em manobras de condução diárias tanto na cidades quanto nas estradas.

Uma atenção especial também foi dispensada para os freios com lições aprendidas com as duas gerações do Optima híbrido bem como o Soul EV, totalmente elétrico. Os engenheiros da Kia projetaram um sistema regenerativo no Kia Niro para frenagem de fricção hidráulica que; consequentemente, traz desaceleração mais consistente e linear do que outros híbridos.

Tecnologia Híbrida Avançada - Como o restante da linha da Kia Motors, o Niro será oferecido com um conjunto de tecnologias de assistência ao condutor e conveniência avançado. O novo Driver Assistance System faz sua primeira aplicação no Controle de Energia, que usa o sistema de navegação e controle de cruzeiro para antecipar mudanças topográficas na estrada e gerenciar ativamente o fluxo de energia para otimizar a eficiência geral, e o Guia de Coasting da Kia Motors, responsável por maximizar a economia de combustível. Outras características notáveis ​​incluem a entrada de ar inteligente que reduz o arrasto por gerir a entrada de ar do exterior para o sistema e também um sistema auto-desembaçante que impede a condensação sobre o vidro.

O sistema de infotainment e telemática, item premiado da Kia, está assegurado no Kia Niro para manter os motoristas conectados com a versão mais recente, UVO3. Completo com Android5 Auto™, Apple6 CarPlay® e eServices UVO com 14 serviços telemáticos, o sistema permite até 8 GB de armazenamento de música, acesso a aplicativos na tela, tais como Pandora®7 e SoundHound e capacidade de tethering Wi-Fi. Tudo isto é exibido em uma tela de toque capacitivo de 7 polegadas.

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada

Shida Serviços Automotivos dá dicas para recuperação de retrovisores

Os retrovisores externos dos veículos estão entre as peças que mais sofrem avarias em pequenos acidentes, como choques contra colunas em garagens, contra retrovisores de outros carros e também com o guidão de motocicletas, comuns nas grandes cidades. Mas, o que muitos motoristas não sabem é que há possibilidade de fazer diversos tipos de reparo, sem a necessidade de trocar o componente inteiro.

Bruno Abdalla, sócio-diretor do Shida Serviços Automotivos, comenta que o objetivo é reduzir o custo do cliente, mantendo a qualidade e originalidade da peça. “Cada espelho quebra de uma maneira diferente. Pode haver, por exemplo, dano apenas no pisca (luz de direção) da capa externa e, nesse caso, não trocamos o retrovisor todo, apenas o pisca. Um espelho, que na concessionária pode ter preço de R$ 2.000 a R$ 5.000, dependendo do modelo e marca do carro, realizamos a troca por um valor bem menor. A lente de uma Ferrari custa R$ 5.000, mas fizemos recentemente a substituição por R$ 700, a peça ficou perfeita e o cliente satisfeito. Outro exemplo é o espelho do Volvo XC60, que custa mais de R$ 1.000 e fazemos a substituição por R$ 450.”

Segundo o especialista, é comum o sistema retrátil do retrovisor elétrico apresentar problema, mas não é necessário trocar o componente inteiro, apenas o motor do sistema. Se quebrar o pé do retrovisor, peça de fixação do espelho na carroceria, ou apenas a capa do componente, é possível substituir esses itens por um preço bastante acessível. “Temos um grande estoque de peças originais e, no caso da capa, pintamos na cor original do carro, instalamos e a peça fica perfeita.”

Shida Serviços Automotivos
Fundado na década de 1950, em São Paulo (SP), o Shida Serviços Automotivos iniciou suas atividades com foco em instalação e manutenção de vidros automotivos. Ao longo dos anos, foram agregados outros atendimentos especializados, como vidros elétricos, acessórios, ar-condicionado, espelhos retrovisores, funilaria e pintura e estética automotiva, incluindo polimentos, vitrificação de pintura e lavagens a vapor (interna e externa).
Com mais de 60 anos de tradição na capital paulista, a empresa se consolidou no segmento pela alta qualidade na execução de serviços em diversas áreas. Um dos grandes diferenciais é o elevado padrão na manutenção de veículos blindados, com alta qualidade em todo o processo, da desmontagem ao acabamento, passando pela utilização de produtos de ponta, garantindo segurança e durabilidade.
O Shida Serviços Automotivos fica na Rua Clodomiro Amazonas, 1.400, Itaim Bibi, São Paulo. O telefone para atendimento ao cliente é (11) 3845-3802.

Fonte: B&B Com / Consultoria em Comunicação

MXF Motors traz rolamentos WRP para o Brasil

A MXF Motors do Brasil, fabricante de motos off road, será a nova representante oficial da WRP no país, passando a comercializar os rolamentos da marca com exclusividade a partir do mês de novembro.

A WRP produz itens de alta performance para toda a linha de motos, on e off road. Os rolamentos WRP são destinados a pilotos profissionais e amadores que estão à procura de um melhor desempenho, pois fornecem maior precisão do eixo de rotação e contribuem para uma maior capacidade de velocidade.

Entre os diferenciais de mercado está a sua vida útil prolongada, cerca de 10 vezes mais que os rolamentos convencionais. Isso porque são produzidos com material resistente, cujo revestimento evita o desgaste e a corrosão. Possuem vedações de borracha com tripla borda que mantém a graxa no rolamento e evita que a água e sujeira entrem.

Estes produtos utilizam ainda graxa Chevron SRI 2 (2), que contém inibidores de ferrugem e oxidação, além de características que proporcionam alta durabilidade aos rolamentos que operam em alta velocidade e temperatura.

Os rolamentos WRP passam por rigorosos testes nas pistas e são fabricados de acordo com os padrões do Comitê de Engenharia de Rolamentos Anulares (ABEC em inglês). Pilotos renomados no motociclismo mundial como Romain Febvre, Ivan Lazzarini e Ben Townley são patrocinados pela marca.

Mais informações: (41) 3013-4780 ou acesse: www.mxfmotors.com.br e facebook/mxfdobrasil

Fonte: Patrícia Stedile / Engenharia de Comunicação